"Slapukus naudojame tam, kad užtikrintumėte jums geresnę naršymo patirtį. Būtinų slapukų reikia esminėms Tarybos svetainės funkcijoms palaikyti. Pasirenkami slapukai padeda mums rengti anonimines ir suvestines statistines ataskaitas, kad geriau tenkintume jūsų poreikius.
Jums leidus, naudosime slapukus suvestiniams anoniminiams duomenims apie lankytojų naršymą ir veiksmus mūsų svetainėje gauti. Šiuos duomenis naudosime tam, kad jums būtų patogiau naršyti mūsų svetainėje.
Transporto, telekomunikacijų ir energetikos taryba
Transporto, telekomunikacijų ir energetikos taryba (transportas), 2025 m. gruodžio 4 d.
Pagrindiniai rezultatai
Pasiekę susitarimą dėl bendrą požiūrio tiek dėl masės ir matmenų dokumento, tiek dėl techninės apžiūros dokumentų rinkinio, galėjome žengti svarbų žingsnį pirmyn kuriant konkurencingesnį, novatoriškesnį, tvaresnį ir saugesnį ES transporto tinklą.
Danijos transporto ministras Thomas Danielsenas
Masė ir matmenys
Taryba priėmė poziciją dėl pasiūlymo iš dalies keisti direktyvą, kuria nustatomi tam tikrų kelių transporto priemonių didžiausi leistini matmenys ir masė.
Siūlomu pakeitimu ne tik siekiama stiprinti laisvą ir veiksmingą prekių judėjimą ES ir naujų bei esamų taisyklių vykdymo užtikrinimą – į jį taip pat įtrauktos paskatos kelių transporto sektoriui investuoti į visai netaršias technologijas. Tai visų pirma leistų kompensuoti dėl šių technologijų atsirandančią papildomą masę.
Tarybos pozicijoje padaryta pakeitimų, kuriais remiamas perėjimas prie visai netaršių transporto priemonių (VNTP), kartu sprendžiant susirūpinimą keliančius klausimus, susijusius su galimu papildomos šių transporto priemonių masės poveikiu kelių infrastruktūrai.
Taryba priėmė poziciją dėl Techninės apžiūros teisės aktų rinkinio siūlomo atnaujinimo, kuriuo siūloma atlikti išsamią ES kelių eismo saugumo ir transporto priemonių registracijos taisyklių pertvarką.
Dokumentų rinkinį sudaro du pasiūlymai, kuriuose daugiausia dėmesio skiriama trijų direktyvų atnaujinimui: direktyvos dėl motorinių transporto priemonių periodinės techninės apžiūros, direktyvos dėl komercinių transporto priemonių patikrinimų kelyje ir direktyvos dėl transporto priemonių registracijos dokumentų.
Tarybos pozicijoje padaryti pakeitimai siekiant atsižvelgti į susirūpinimą dėl papildomų išlaidų transporto priemonių savininkams, taip pat į tai, kad nauji azoto oksidų (NOx) matavimo metodai dar nėra visiškai parengti arba nėra plačiai taikomi.
Pietų metu ministrai pasikeitė nuomonėmis supaprastinimo ir galimų veiksmų sričių transporto sektoriuje klausimais. Diskusijų tema – „Toliau siekti supaprastinimo: kaip supaprastinti ES transporto teisės aktus“, įskaitant Komisijos metinę pažangos ataskaitą dėl supaprastinimo, įgyvendinimo ir vykdymo užtikrinimo.
Kiti klausimai
Pagal darbotvarkės punktą „Kiti klausimai“ aptartos šios temos:
pirmininkaujančios valstybės narės informacija apie:
dabartinę padėtį, susijusią su IMO poveikio klimatui neutralizavimo sistema,
reglamentą, kuriuo sukuriama Europos infrastruktūros tinklų priemonė (viešas posėdis),
pirmininkaujančios valstybės narės deklaraciją „Užtikrinti geležinkelių konkurencingumą mažinant technines ir administracines išlaidas, šiuo tikslu pasitelkiant suderinimą ir diegimą Europos mastu“ (viešas posėdis);
informacija apie esamus pirmininkaujančios valstybės narės pasiūlymus dėl teisėkūros procedūra priimamų aktų (viešas posėdis);
Komisijos informacija apie:
karinio mobilumo dokumentų rinkinį (viešas posėdis),
investicijų į darnųjį transportą planą (viešas posėdis),
veiksmų planą greitųjų geležinkelių srityje (viešas posėdis);
Švedijos informacija apie būsimą aukšto lygio dialogą Tarptautinio transporto forumo 4-ojoje bendrų interesų grupėje Ukrainos klausimais (CIG4U), taip pat Ukrainos transporto rėmimo fondo (UTSF) įsteigimą pagal šią iniciatyvą (viešas posėdis);
Estijos, Latvijos ir Lietuvos informacija apie nuolatinius civilinės aviacijos sutrikimus dėl bepiločių orlaivių (dronų) ir kontrabandos oro balionų iš trečiųjų valstybių;
Italijos informacija apie ES ATLPS vienodo taikymo jūrų transporto paslaugoms neigiamą poveikį (viešas posėdis);
Estijos informacija apie sunkiųjų transporto priemonių įkrovimo infrastruktūros iššūkius (viešas posėdis);
Nyderlandų informacija apie asmeninius judumo prietaisus (viešas posėdis);
Vengrijos informacija apie transporto mokslinių tyrimų areną (viešas posėdis);
Belgijos informacija apie administracinio supaprastinimo spartinimą ir saugumo stiprinimą civilinių bepiločių orlaivių sektoriuje (viešas posėdis);
Prancūzijos informacija apie elektrinių transporto priemonių paklausos rėmimą taikant plataus užmojo įmonių transporto priemonių parkų žalinimo taisykles (viešas posėdis);
Austrijos ir Prancūzijos informacija apie sąžiningų ir atsparių sąlygų Europos geležinkelių sektoriui užtikrinimą;
Kipro informacija apie pirmininkausiančio Kipro darbo programą.
Tarptautinių aukščiausiojo lygio susitikimų, vykstančių už Europos Sąjungos ribų, atveju žiniasklaidos atstovus akredituos priimančiosios šalies valdžios institucijos.
