"Използваме бисквитки, за да гарантираме, че сърфирането Ви ще се подобри. Необходимите бисквитки са нужното условие, за да се поддържат основните характеристики на уебсайта на Съвета. Незадължителните бисквитки ни помагат да изготвяме анонимни и обобщени статистически доклади, за да отговорим по-добре на Вашите нужди.
С Ваше позволение ще използваме бисквитки за събиране на обобщени анонимни данни за сърфирането и поведението на посетителите на нашия сайт. Ще използваме тези данни, за да подобряваме Вашата работа с нашия сайт.
Съвет по транспорт, телекомуникации и енергетика (Транспорт), 4 декември 2025 г.
Основни резултати
Като осигурихме днес общи подходи както по досието за масите и размерите, така и по пакета за техническа изправност, успяхме да направим важна стъпка напред към по-конкурентоспособна, иновативна, устойчива и по-безопасна транспортна мрежа на ЕС.
Томас Даниелсен, министър на транспорта на Дания
Маси и размери
Съветът прие позицията си относно предложението за изменение на директивата за определяне на максимално допустимите размери и маси на някои пътни превозни средства.
Въпреки че има за цел да укрепи свободното и ефективно движение на стоки през ЕС и прилагането на нови и съществуващи правила, предложеното изменение включва и стимули за сектора на автомобилния транспорт за инвестиции в технологии с нулеви емисии. Това би позволило по-специално компенсиране на добавеното тегло, дължащо се на тези технологии.
В позицията на Съвета са направени промени в подкрепа на прехода към превозни средства с нулеви емисии, като същевременно се обръща внимание на опасенията относно допълнителната маса, която тези превозни средства биха добавили върху пътната инфраструктура.
Съветът прие позицията си по предложеното актуализиране на пакета за техническата изправност, в който се предлага цялостно преразглеждане на правилата на ЕС за пътна безопасност и регистрация на превозните средства.
Пакетът съдържа две предложения, насочени към актуализирането на три директиви: относно периодичните прегледи за проверка на техническата изправност на моторни превозни средства, относно крайпътните проверки на търговски превозни средства и относно документите за регистрация на превозни средства.
В позицията на Съвета са направени промени, за да се отразят опасенията по отношение на допълнителните разходи за собствениците на превозни средства, както и като се има предвид, че новите методи за тестване за азотни оксиди (NOx) все още не са напълно разработени или не са широко разпространени.
По време на работния обяд министрите обмениха мнения по въпроса за опростяването и възможните области на действие в сферата на транспорта под надслов: „Продължаване на опростяването: как да бъде опростено законодателството на ЕС в областта на транспорта“, като беше включено и представяне от Комисията във връзка с годишния доклад за напредъка относно опростяването, изпълнението и правоприлагането.
Други въпроси
В раздел „Други въпроси“ бяха разгледани следните теми:
Информация от председателството относно:
актуалното състояние на рамката на ИМО за нулеви нетни емисии
регламента за създаване на Механизъм за свързване на Европа (открито заседание)
декларация на председателството „Как да направим железопътния транспорт конкурентоспособен чрез намаляване на техническите и административните разходи посредством европейска хармонизация и внедряване“ (открито заседание)
Информация от председателството за текущи законодателни предложения (открито заседание)
Информация от Комисията относно:
пакета за военната мобилност (открито заседание)
плана за инвестиции за устойчив транспорт (открито заседание)
плана за действие за високоскоростния железопътен транспорт (открито заседание)
Информация от Швеция относно предстоящия диалог на високо равнище в рамките на групата от общ интерес на Международния транспортен форум за Украйна (CIG4U), както и създаване на Фонд за подкрепа на транспорта в Украйна (UTSF) в рамките на тази инициатива (открито заседание)
Информация от Естония, Латвия и Литва относно многократните смущения в гражданското въздухоплаване, причинени от безпилотни летателни апарати (дронове) и балони за контрабанда с произход от трети държави
Информация от Италия относно отрицателните последици от еднаквото разширяване на обхвата на СТЕ на ЕС с включване в него на услугите в областта на морския транспорт (открито заседание)
Информация от Естония относно предизвикателствата, свързани с инфраструктурата за зареждане на тежкотоварни превозни средства (открито заседание)
Информация от Нидерландия относно средствата за лична мобилност (открито заседание)
Информация от Унгария относно научните изследвания в областта на транспорта (открито заседание)
Информация от Белгия относно напредъка в административното опростяване и укрепването на сигурността в сектора на гражданските безпилотни летателни апарати (открито заседание)
Информация от Франция относно подкрепата за търсенето на електрически превозни средства чрез амбициозни правила за екологизиране на корпоративните автомобилни паркове (открито заседание)
Информация от Австрия и Франция относно осигуряването на справедливи и устойчиви условия за европейския железопътен сектор
Информация от Кипър относно работната програма на предстоящото кипърско председателство
Медийната акредитация за международни срещи на върха, провеждани извън Европейския съюз, ще се извършва от правителствените органи на държавата домакин.
