"Aby łatwiej było ci korzystać z portalu, używamy plików cookie. Niezbędne pliki cookie pozwalają na obsługę podstawowych funkcji portalu. Opcjonalne pliki cookie pomagają nam opracowywać anonimowe, zagregowane raporty statystyczne, abyśmy mogli lepiej odpowiadać na twoje potrzeby.
Za twoją zgodą zastosujemy pliki cookie do wygenerowania zbiorczych, anonimowych danych o sposobach korzystania z naszego portalu. Wykorzystamy te dane do jego zoptymalizowania.
Rada ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii (transport), 4 grudnia 2025
Główne wyniki
Dzięki wypracowaniu dziś podejść ogólnych zarówno w odniesieniu do dossier o masach i wymiarach, jak i do pakietu o zdatności do ruchu drogowego, zrobiliśmy ważny krok w kierunku bardziej konkurencyjnej, innowacyjnej, zrównoważonej i bezpieczniejszej sieci transportowej w Unii.
Thomas Danielsen, duński minister transportu
Masy i wymiary
Rada przyjęła stanowisko w sprawie zaproponowanej zmiany dyrektywy ustanawiającej maksymalne dopuszczalne wymiary i masy niektórych pojazdów drogowych.
Proponowana zmiana ma wzmocnić swobodny i efektywny przepływ towarów w UE oraz poprawić egzekwowanie nowych i istniejących przepisów. Jednocześnie obejmuje zachęty dla sektora transportu drogowego do inwestowania w technologie bezemisyjne. Umożliwiłoby to zwłaszcza rekompensatę za dodatkową masę wynikającą z zastosowania tych technologii.
W stanowisku Rady wprowadzono zmiany, by wesprzeć przejście na pojazdy bezemisyjne i jednocześnie uspokoić obawy dotyczące dodatkowej masy, którą pojazdy te mogą obciążać infrastrukturę drogową.
Rada przyjęła stanowisko w sprawie zaproponowanej aktualizacji pakietu o zdatności do ruchu drogowego. Aktualizacja zakłada przeprowadzenie kompleksowego przeglądu unijnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa drogowego i rejestracji pojazdów.
Pakiet składa się z dwóch projektów aktów nowelizujących trzy dyrektywy: o okresowych badaniach technicznych pojazdów silnikowych, o drogowych kontrolach technicznych pojazdów użytkowych oraz o dokumentach rejestracyjnych pojazdów.
W stanowisku Rady wprowadzono zmiany, aby odzwierciedlić obawy dotyczące dodatkowych kosztów ponoszonych przez właścicieli pojazdów oraz uwzględnić fakt, że nowe metody badania tlenków azotu (NOx) nie zostały jeszcze w pełni opracowane lub nie są powszechnie stosowane.
Podczas obiadu ministrowie przeprowadzili dyskusję o uproszczeniu przepisów i możliwych obszarach działania w dziedzinie transportu pod hasłem: „Utrzymanie tempa realizacji programu uproszczenia: sposoby upraszczania przepisów UE w dziedzinie transportu”. Komisja przedstawiła roczne sprawozdanie z postępów w zakresie upraszczania, wdrażania i egzekwowania przepisów.
Sprawy różne
W tym punkcie poruszone zostały następujące tematy:
Informacje przekazane przez prezydencję na temat:
aktualnej sytuacji, jeśli chodzi o ramy Międzynarodowej Organizacji Morskiej na rzecz osiągnięcia neutralności emisyjnej
deklaracji prezydencji pt. „Zwiększenie konkurencyjności kolei poprzez obniżenie kosztów technicznych i administracyjnych dzięki europejskiej harmonizacji i wdrażaniu” (posiedzenie jawne)
Informacje przekazane przez prezydencję na temat bieżących wniosków ustawodawczych (posiedzenie jawne)
Informacje przekazane przez Komisję na temat:
pakietu na rzecz mobilności wojskowej (posiedzenie jawne)
planu inwestycyjnego na rzecz zrównoważonego transportu (posiedzenie jawne)
planu działania na rzecz kolei dużych prędkości (posiedzenie jawne)
Zbliżający się dialog wysokiego szczebla w ramach Międzynarodowego Forum Transportu w odniesieniu do Grupy Wspólnego Zainteresowania na rzecz Ukrainy (CIG4U) oraz ustanowienie Funduszu Wsparcia Transportu Ukrainy (UTSF) w ramach tej inicjatywy – informacje przekazane przez Szwecję (posiedzenie jawne)
Powtarzające się zakłócenia w lotnictwie cywilnym spowodowane przez bezzałogowe statki powietrzne (drony) i balony przemytników pochodzące z państw trzecich – informacje przekazane przez Estonię, Litwę i Łotwę
Negatywne skutki jednolitego rozszerzenia unijnego systemu ETS na usługi transportu morskiego (posiedzenie jawne) – informacje przekazane przez Włochy
Wyzwania związane z infrastrukturą ładowania pojazdów ciężkich (posiedzenie jawne) – informacje przekazane przez Estonię
Urządzenia transportu osobistego (posiedzenie jawne) – informacje przekazane przez Holandię
Forum badań w dziedzinie transportu (posiedzenie jawne) – informacje przekazane przez Węgry
Przyspieszenie uproszczenia procedur administracyjnych i zwiększenie bezpieczeństwa w sektorze dronów cywilnych (posiedzenie jawne) – informacje przekazane przez Belgię
Wspieranie popytu na pojazdy elektryczne poprzez ambitne uregulowania dotyczące ekologizacji flot korporacyjnych (posiedzenie jawne) – informacje przekazane przez Francję
Zapewnienie sprawiedliwych i odpornych warunków dla europejskiego sektora kolejowego – informacje przekazane przez Austrię i Francję
Program prac nadchodzącej prezydencji cypryjskiej – informacje przekazane przez Cypr.
Szczegóły akredytacji znajdują się na tej stronie.
Udzielaniem akredytacji prasowej na szczyty międzynarodowe odbywające się w krajach spoza Unii Europejskiej będą zajmowały się organy rządowe tych krajów.
