"Käytämme evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseen. Välttämättömät evästeet ovat tarpeen neuvoston verkkosivuston olennaisten toimintojen tukemiseksi. Valinnaisten evästeiden avulla tuotamme yhdistettyjä anonyymejä tilastotietoja, joiden avulla voimme paremmin vastata käyttäjien tarpeisiin.
Käytämme luvallasi evästeitä tuottamaan yhdistettyjä anonyymejä tietoja vierailijoidemme selaushistoriasta ja sivustomme käytöstä. Näiden tietojen avulla pyrimme parantamaan käyttökokemusta sivustollamme.
Liikenne-, televiestintä- ja energianeuvosto (liikenne), 4. joulukuuta 2025
Tärkeimmät tulokset
Tänään on saavutettu yleisnäkemys sekä paino- ja mittadirektiivistä että liikennekelpoisuuspaketista, joten olemme ottaneet merkittävän askeleen kohti kilpailukykyisempää, innovatiivisempaa, kestävämpää ja turvallisempaa EU:n liikenneverkkoa.
Thomas Danielsen, Tanskan liikenneministeri
Painot ja mitat
Neuvosto sopi kannasta ehdotettuun muutokseen, joka koskee tiettyjen tieliikenteen ajoneuvojen suurimmista sallituista mitoista ja painoista annettua direktiiviä.
Ehdotetulla muutoksella pyritään vahvistamaan tavaroiden vapaata ja tehokasta liikkumista EU:ssa sekä uusien ja voimassa olevien sääntöjen täytäntöönpanoa, mutta siihen sisältyy myös kannustimia, joilla tieliikennealaa kannustetaan investoimaan päästöttömiin teknologioihin. Tämä mahdollistaisi erityisesti näiden teknologioiden tuoman lisäpainon kompensoinnin.
Neuvoston kannassa on tehty muutoksia, joilla tuetaan siirtymistä päästöttömiin ajoneuvoihin ja puututaan samalla huolenaiheisiin, jotka liittyvät näiden ajoneuvojen tieinfrastruktuurille mahdollisesti aiheuttamaan lisäpainoon.
Neuvosto vahvisti kantansa liikennekelpoisuuspaketin ehdotettuun päivitykseen, jossa esitetään liikenneturvallisuutta ja ajoneuvojen rekisteröintiä EU:ssa koskevien sääntöjen kattavaa uudistamista.
Paketti koostuu kahdesta ehdotuksesta, joilla päivitetään moottoriajoneuvojen määräaikaiskatsastuksia, hyötyajoneuvojen tienvarsitarkastuksia ja ajoneuvojen rekisteröintiasiakirjoja koskevia direktiivejä.
Neuvoston kannassa on tehty muutoksia, joilla otetaan huomioon ajoneuvojen omistajille aiheutuvia lisäkustannuksia koskevat huolenaiheet sekä se, että uudet typen oksidien (NOx) testausmenetelmät eivät ole vielä täysin kehittyneitä tai niitä ei ole otettu laajalti käyttöön.
Ministerit keskustelivat lounaalla yksinkertaistamiskysymyksestä ja mahdollisista toiminta-aloista liikenteen alalla. Aiheena oli EU:n liikennealan lainsäädännön yksinkertaistaminen suunnitellusti. Samassa yhteydessä komissio esitteli vuotuisen tilannekatsauksen lainsäädännön yksinkertaistamisesta, täytäntöönpanosta ja noudattamisen valvonnasta.
Muut asiat
Muina asioina käsiteltiin seuraavia:
puheenjohtajamaan tiedotusasiat:
IMO:n nettonollakehystä koskeva tilannekatsaus
asetus Verkkojen Eurooppa -välineen perustamisesta (julkinen istunto)
puheenjohtajamaan julkilausuma ”Rautatiealan kilpailukyvyn parantaminen vähentämällä teknisiä ja hallinnollisia kustannuksia Euroopan laajuisen yhdenmukaistamisen ja käyttöönoton avulla” (julkinen istunto)
Puheenjohtajamaan tiedotusasia: käsiteltävinä olevat lainsäädäntöehdotukset (julkinen istunto)
kestävän liikenteen investointisuunnitelma (julkinen istunto)
suurnopeusjunayhteyksiä koskeva toimintasuunnitelma (julkinen istunto)
Ruotsin tiedotusasia: tuleva korkean tason vuoropuhelu kansainvälisen liikennefoorumin Ukrainaa käsittelevässä yhteisen edun ryhmässä 4 (CIG4U) sekä Ukrainan liikenteen tukirahaston (UTSF) perustaminen tämän aloitteen puitteissa (julkinen istunto)
Viron, Latvian ja Liettuan tiedotusasia: miehittämättömien ilma-alusten (droonien) ja kolmansista maista peräisin olevien salakuljetusilmapallojen aiheuttamat toistuvat siviili-ilmailun häiriöt
Italian tiedotusasia: EU:n päästökauppajärjestelmän yhtenäisestä laajentamisesta meriliikennepalveluihin aiheutuvat kielteiset vaikutukset (julkinen istunto)
Viron tiedotusasia: raskaiden hyötyajoneuvojen latausinfrastruktuurin haasteet (julkinen istunto)
Alankomaiden tiedotusasia: henkilökohtaiset liikkumisvälineet (julkinen istunto)
Unkarin tiedotusasia: liikennealan tutkimuksen konferenssi (julkinen istunto)
Belgian tiedotusasia: hallinnollisen yksinkertaistamisen edistäminen ja turvallisuuden vahvistaminen siviilikäyttöön tarkoitettujen droonien alalla (julkinen istunto)
Ranskan tiedotusasia: sähköajoneuvojen kysynnän tukeminen yritysten ajoneuvokannan viherryttämistä koskevilla kunnianhimoisilla säännöillä (julkinen istunto)
Itävallan ja Ranskan tiedotusasia: oikeudenmukaisten ja häiriönsietokykyisten olosuhteiden varmistaminen Euroopan rautatiealalle
Kyproksen tiedotusasia: Kyproksen tulevan puheenjohtajakauden työohjelma
Tiedotusvälineiden akkreditoinnista Euroopan unionin ulkopuolella järjestettäviin kansainvälisiin huippukokouksiin vastaavat järjestäjämaan viranomaiset.
