Kāda ir ES naftas izcelsme?
ES gandrīz visu jēlnaftu importē no dažādām valstīm. Pēdējos pāris gados ES ir aizstājusi lielāko daļu Krievijas naftas importa.
Kāpēc ES ir jāimportē nafta?
Nafta veido lielu daļu no Eiropas Savienībā patērētās enerģijas, taču ES dalībvalstīs nav lielu naftas rezervju. Tāpēc ES importē gandrīz visu savu jēlnaftu (aptuveni 97 % 2024. gadā).
Lai gan ES pakāpeniski atsakās no fosilā kurināmā, tā joprojām ir ļoti atkarīga no naftas importa. 2025. gadā ES importēja aptuveni 435 miljonus tonnu (milj. t) jēlnaftas vairāk nekā 212 miljardu EUR vērtībā.
Galvenie jēlnaftas piegādātāji 2025. gadā
Trīs lielākie ES importa partneri 2025. gadā bija Amerikas Savienotās Valstis, Kazahstāna un Norvēģija – tās visas trīs nodrošināja 12–15 % no ES naftas importa (importētā apjoma ziņā).
ES ceturtā importa partnere bija Lībija ar vairāk nekā 9 % īpatsvaru, tai sekoja Saūda Arābija (6,8 %) un Nigērija un Irāka (abas ar 5,8 % īpatsvaru). Aptuveni 7 % no ES importētās naftas 2025. gadā bija importēti no Persijas līča sadarbības padomes valstīm: Bahreinas, Kuveitas, Omānas, Kataras, Saūda Arābijas un Apvienotajiem Arābu Emirātiem.
Koka kartes diagramma, kurā attēlotas valstis, kas 2025. gadā eksportēja naftu uz ES, un tas, cik daudz naftas tās eksportējušas miljonos tonnu. Lielākā daļa jēlnaftas tika importēta no Amerikas Savienotajām Valstīm (14,6 % no ES importētās naftas daudzuma), Kazahstānas (12,8 %) un Norvēģijas (12,8 %). Imports no desmit citām valstīm bija 10 % līdz 2 % apmērā no valsts.
Runājot par importētās naftas vērtību, ASV ierindojas saraksta augšgalā ar vēl lielāku 15,1 % īpatsvaru, kam seko Norvēģija (14,4 %), Kazahstāna (12,7 %), Lībija (9 %) un Saūda Arābija (6,5 %).
Atteikšanās no Krievijas naftas
ES galvenie naftas importa partneri dažos pēdējos gados ir ievērojami mainījušies. Kopš Krievijas pilna mēroga iebrukuma Ukrainā 2022. gada 24. februārī ES ir noteikusi sankcijas pret Krieviju, lai mazinātu tās spēju turpināt nelikumīgo agresijas karu.
No Krievijas importētās naftas īpatsvars ir samazinājies no aptuveni 25,8 % 2021. gadā līdz aptuveni 2,2 % 2025. gadā. To kompensēja galvenokārt pieaugošais imports no ASV, Norvēģijas un Kazahstānas.
Nākamajā diagrammā ir atainots ES importētās naftas apjoms miljonos tonnu.
Joslu diagramma, kurā atainoti pieci galvenie ES partneri naftas importa jomā un tas, cik daudz naftas tie ir eksportējuši uz ES 2021., 2023. un 2025. gadā.
Imports no Krievijas ir samazinājies no 114,4 milj. t 2021. gadā līdz 9,7 milj. t 2025. gadā. Imports no ASV ir palielinājies no 37,1 milj. t 2021. gadā līdz 63,5 milj. t 2025. gadā. Citas valstis, kas sāka eksportēt uz ES vairāk naftas, ir Kazahstāna (3,2 milj. t 2021. gadā un 55,8 milj. t 2025. gadā) un Norvēģija (40,2 milj. t 2021. gadā un 55,7 milj. t 2025. gadā).
Jēlnaftas ražošana ES
Tikai neliela daļa no ES naftas piegādēm tiek iegūta Eiropas Savienībā. Jēlnaftas ieguve ES pēdējo 20 gadu laikā ir samazinājusies. 2024. gadā (pēdējais gads, par kuru ir pieejami dati) ES valstis saražoja 15,5 milj. t jēlnaftas, kas atbilst tikai 3,6 % no kopējā importa.
Lielākie naftas ražotāji Eiropas Savienībā 2024. gadā bija Itālija (4,37 milj. t), Dānija (2,96 milj. t) un Rumānija (2,76 milj. t), kam sekoja Vācija (1,6 milj. t) un Ungārija (1 milj. t).
Lai gan jēlnaftas ieguvē ES ir ļoti atkarīga no trešām valstīm, tai ir liela pārstrādes nozare. ES importētā jēlnafta tiek pārveidota ES naftas pārstrādes rūpnīcās, lai ražotu naftas produktus, tostarp dažāda veida degvielu automobiļiem, gaisa kuģiem un kuģiem.
2024. gadā ES naftas pārstrādes rūpnīcas saražoja 543,7 milj. t naftas produktu. Lielākais naftas produktu ražotājs bija Vācija, kam sekoja Itālija, Spānija un Nīderlande.
Naftas un naftas produktu patēriņš pa nozarēm
Gandrīz divas trešdaļas naftas tiek izmantotas transportam, galvenokārt autotransporta nozarē, 2024. gadā veidojot 47,7 % no ES naftas patēriņa. Citas nozares, kurās izmanto ievērojamu daudzumu naftas, ir gaisa transports, ūdens transports un rūpniecība.
Rūpniecības nozare izmanto naftu kā enerģijas avotu, bet arī neenerģētiskām vajadzībām, piemēram, lai ražotu tādus produktus kā bitumens ceļa segumiem, plastmasa un riepas.
Sektoru diagramma, kurā parādīts naftas un naftas produktu patēriņa īpatsvars pa nozarēm ES 2024. gadā.
- Autotransports: 47,7 %
- Gaisa transports: 9,2 %
- Ūdens transports: 8,4 %
- Rūpniecības un enerģētikas nozare: 21,6 %
- Mājsaimniecības: 4,6 %
- Cita izmantošana: 8,4 %
Skatīt arī
Kāda ir ES gāzes izcelsme?
ES sankcijas pret Krieviju: jautājumi un atbildes
Zaļāks transports
Pēdējo reizi pārskatīts: 2026. gada 17. aprīlis