Rada pre dopravu, telekomunikácie a energetiku, 8. 10. 2014, 8. októbra 2014

Rada rokovala o návrhu na liberalizáciu železničného trhu a návrhu o riadení infraštruktúry

Ministri dopravy sa stretli 8. októbra v Luxemburgu, aby prvýkrát rokovali o uvedených dvoch návrhoch, ktoré sú kľúčovou časťou 4. železničného balíka. Prijali aj všeobecné smerovanie k novým pravidlám pre prístup na trh s prístavnými službami.

4. železničný balík

Počas diskusie o smerovaní rokovali ministri po prvýkrát o týchto dvoch návrhoch, ktoré patria do piliera „riadenie a otváranie trhu“ 4. železničného balíka. Cieľom navrhovaných opatrení je otvoriť domáci trh osobnej železničnej dopravy pre hospodársku súťaž, zaviesť povinnú verejnú súťaž v prípade zmlúv o službách vo verejnom záujme v železničnej doprave a posilniť riadenie zo strany manažérov infraštruktúry.

Rokovania ministrov sa zamerali na otázku, či je otvorenie trhu najlepším spôsobom na dosiahnutie dynamickejších železničných služieb a na podnietenie investícií a inovácie. Mnohí ministri sa vyjadrili aj proti „vyberaniu hrozienok z koláča“, teda proti tomu, že sa komerčné spoločnosti zameriavajú na ziskové trasy na úkor stratových trás, ktoré sú vo verejnom záujme. Rokovania v Rade sa týkali aj verejnej súťaže a prístupu k železničným koľajovým vozidlám.

• 4. železničný balík

Prístavné služby

Keďže Európsky parlament zatiaľ neprijal stanovisko v prvom čítaní, Rada tiež prijala všeobecné smerovanie k novým pravidlám pre prístup k prístavným službám v EÚ a k finančnej transparentnosti prístavov. Cieľom nových pravidiel je podporiť spravodlivejšiu hospodársku súťaž a znížiť právnu neistotu z hľadiska prístavov EÚ.

• Prístavné služby v EÚ

Ďalšie témy programu

Rada tiež vzala na vedomie pokrok pracovnej skupiny, pokiaľ ide o návrh nariadenia o implementácii Jednotného európskeho neba (ktoré je súčasťou balíka SES2+).

• Jednotné európske nebo

Rada ďalej diskutovala o smerovaní v súvislosti s budúcim využitím bezpilotných lietadiel na európskom leteckom trhu. Výsledok tohto rokovania poslúži Európskej komisii ako usmernenie pre oblasti, ktoré môže táto technológia ovplyvniť.

Rada tiež prijala všeobecné smerovanie k návrhu o cezhraničnej výmene informácií o dopravných deliktoch.