Rada pro dopravu, telekomunikace a energetiku, 8. 10. 2014, 8. října 2014

Rada projednala návrhy týkající se liberalizace trhu a řízení infrastruktury v oblasti železniční dopravy

Ministři dopravy se sešli dne 8. října v Lucemburku a poprvé projednali dva návrhy, které jsou klíčovou součástí čtvrtého železničního balíčku. Rovněž přijali obecný přístup k novým pravidlům pro přístup na trh přístavních služeb.

4. železniční balíček

Politická rozprava byla první příležitostí, kdy ministři jednali o dvou návrzích v rámci pilíře 4. železničního balíčku, který se týká správy a řízení a otevření trhu. Cílem navrhovaných opatření je otevřít pro konkurenci trh domácí osobní železniční přepravy, zavést povinná nabídková řízení na smlouvy o veřejných službách v oblasti železniční dopravy a posílit správu a řízení provozovatelů infrastruktury.

Jednání ministrů se zaměřila na to, zda je otevření trhu nejlepším způsobem, jak učinit železniční služby dynamičtější a jak podpořit investice a inovace. Řada ministrů rovněž vyjádřila nesouhlas se selektivním výběrem, kdy se obchodní společnosti zaměřují na ziskové trasy na úkor ztrátových tras, jejichž provozování je ve veřejném zájmu. Jednání v Radě se rovněž zabývala otázkou konkurenčního nabídkového řízení a přístupu ke kolejovým vozidlům.

• 4. železniční balíček

Přístavní služby

Rada rovněž přijala – s výhradou prvního čtení v Evropském parlamentu – znění obecného přístupu ohledně nových pravidel pro přístup na trh přístavních služeb v EU a finanční transparentnost přístavů. Cílem nových pravidel je podpořit spravedlivější hospodářskou soutěž a omezit právní nejistoty pro přístavy EU.

• Přístavní služby v EU

Další témata na pořadu jednání

Rada vzala na vědomí pokrok dosažený na úrovni pracovní skupiny ohledně návrhu nařízení o provádění jednotného evropského nebe (součást balíčku předpisů o SES2+).

• Jednotné evropské nebe

Ministři uspořádali rovněž politickou rozpravu o budoucím využití dronů na evropském leteckém trhu. Výsledek jednání bude využit jako vodítko pro Evropskou komisi v oblastech, na které může mít tato technologie dopad.

Rada dále přijala obecný přístup k návrhu ohledně přeshraniční výměny informací o dopravních přestupcích.