Nõukogu (transport, telekommunikatsioon ja energeetika), 08.10.2014, 8. oktoober 2014

Nõukogus arutati raudteeturu liberaliseerimist ja infrastruktuuri juhtimist käsitlevaid ettepanekuid

8. oktoobril Luxembourgis toimunud istungil arutasid transpordiministrid esimest korda kahte ettepanekut, mis moodustavad ühe olulisema osa neljandast raudteepaketist. Nad võtsid vastu üldise lähenemisviisi, mis käsitleb uusi eeskirju sadamateenuste valdkonnas turulepääsu kohta.

Neljas raudteepakett

See oli esimene kord, kui ministrid arutasid kaht juhtimise ja turu avamise sambasse kuuluvat ettepanekut, mis sisalduvad neljandas raudteepaketis. Kavandatavate meetmete eesmärk on avada raudtee-reisijateveoteenuste siseturg konkurentsile, kehtestada raudteesektoris avaliku teenindamise lepingutega seotud kohustuslik võistupakkumine ja tõhustada taristu juhtimist.

Ministrite arutelu keskpunktis oli küsimus, kas turu avamine on parim vahend, mille abil muuta raudteeveoteenused dünaamilisemaks ning soodustada investeerimistegevust ja innovatsiooni. Mitu ministrit väljendas oma vastuseisu nn parimate palade väljanoppimisele, mille käigus äriettevõtted keskenduvad kasumlikele liinidele, lükates tagaplaanile avalikkuse seisukohast vajalikud, kuid kahjumit tootvad liinid. Nõukogu arutas ka küsimusi, mis on seotud võistupakkumiste ja juurdepääsuga veeremile.

• Neljas raudteepakett

Sadamateenused

Euroopa Parlamendi esimese lugemise ootuses võttis nõukogu vastu ka üldise lähenemisviisi teksti, mis käsitleb uusi eeskirju ELi sadamateenuste turule pääsemise ja sadamate finantsläbipaistvuse kohta. Uute eeskirjadega soovitakse soodustada ausamat konkurentsi ja vähendada õiguslikku ebakindlust seoses ELi sadamatega.

• Sadamateenused ELis

Muud päevakorras olnud teemad

Nõukogu võttis teadmiseks töörühma tasandil tehtud edusammud kavandatava määruse suhtes, mis käsitleb ühtse Euroopa taeva algatuse rakendamist (SES II+ paketi osa).

• Ühtne Euroopa taevas

Ministrid pidasid ka poliitilise mõttevahetuse droonide kasutamise kohta tulevikus, pidades silmas Euroopa lennundusturgu. Arutelu tulemusi kasutatakse Euroopa Komisjonis suunistena valdkondade puhul, mida see tehnoloogia võib mõjutada.

Nõukogu võttis vastu üldise lähenemisviisi kavandatava ettepaneku suhtes, mis käsitleb piiriülest teabevahetust liiklusnõuete rikkumise kohta.