Liikenne-, televiestintä- ja energianeuvosto, 8.10.2014, 8. lokakuuta 2014

Rautatiemarkkinoiden vapauttamis- ja infrastruktuurin hallinnointiehdotukset neuvoston käsittelyssä

Liikenneministerit keskustelivat Luxemburgissa 8. lokakuuta alustavasti kahdesta ehdotuksesta, jotka ovat keskeinen osa neljättä rautatiepakettia. He myös hyväksyivät yleisnäkemyksen uusista satamapalvelujen markkinoillepääsysäännöistä.

Neljäs rautatiepaketti

Ministerit käsittelivät periaatekeskustelussaan nyt ensimmäisen kerran kahta ehdotusta, jotka sisältyvät neljännen rautatiepaketin hallinnointia ja markkinoiden avaamista koskevaan osioon. Ehdotettujen toimenpiteiden tavoitteena on avata rautateiden kotimaan henkilöliikenteen markkinat kilpailulle, tehdä kilpailuttaminen pakolliseksi rautateiden julkisia palveluhankintoja koskevissa sopimuksissa ja vahvistaa rataverkon haltijoiden hallinnointia.

Ministerit pohtivat keskustelussaan ennen kaikkea sitä, onko markkinoiden avaaminen paras tapa lisätä rautatiepalvelujen dynaamisuutta ja kannustaa investointeja ja innovointia. Monet ministerit myös vastustivat "kermankuorintaa", jossa kaupalliset yhtiöt keskittyvät kannattaviin reitteihin yleisen edun kannalta tärkeiden tappiollisten reittien kustannuksella. Neuvosto keskusteli myös kilpailutuksesta ja oikeudesta käyttää liikkuvaa kalustoa.

• Neljäs rautatiepaketti

Satamapalvelut

Neuvosto hyväksyi lisäksi parlamentin ensimmäistä käsittelyä odotettaessa yleisnäkemyksen uusista säännöistä, jotka koskevat pääsyä satamapalvelujen markkinoille ja satamien rahoituksen avoimuutta. Uusilla säännöillä pyritään edistämään EU:n satamien tasapuolisempaa kilpailua ja vähentämään oikeudellista epävarmuutta.

• EU:n satamapalvelut

Muita aiheita

Neuvosto pani merkille, että yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttamista koskevan asetusehdotuksen (osa SES 2+ -pakettia) käsittely on edistynyt työryhmätasolla.

• Yhtenäinen eurooppalainen ilmatila

Ministerit kävivät myös periaatekeskustelun miehittämättömien ilma-alusten tulevasta käytöstä Euroopan ilmailumarkkinoilla. Keskustelujen tulokset ohjaavat Euroopan komissiota aloilla, joihin tämä teknologia saattaa vaikuttaa.

Lisäksi neuvosto hyväksyi yleisnäkemyksen ehdotuksesta, joka koskee rajatylittävää tietojenvaihtoa liikennerikkomuksista.