Nõukogu (transport, telekommunikatsioon ja energeetika), 14. märts 2014

Nõukogu võttis vastu oma seisukoha peamiste raudteealaste ettepanekute kohta

Transpordiministrid kohtusid 14. märtsil ning võtsid vastu nõukogu seisukoha seoses ettepanekuga, millega antakse Euroopa Raudteeametile uusi ülesandeid, ning ettepanekuga, millega luuakse ühisettevõte Shift2Rail

Nõukogus kohtunud ELi transpordiministrid võtsid vastu üldise lähenemisviisi seoses ettepanekuga, millega määratletakse Euroopa Raudteeameti uued ülesanded. Kavandatud muudatused kajastavad Euroopa Raudteeameti suurenenud rolli ohutussertifikaatide ja veeremiüksuste turuleviimise lubade andmisel. Muuhulgas peaks Euroopa Raudteeameti suurenenud roll aitama ELis vähendada halduskulusid ja kiirendama raudteeveo-ettevõtjate haldusmenetlusi.

Muudatused on komisjoni poolt 2013. aasta jaanuaris avaldatud neljanda raudteepaketi tehnilise samba üks osa. Tehnilise samba eesmärk on kõrvaldada allesjäänud haldus- ja tehnilised takistused ühtse Euroopa raudteeturu loomiseks.

Ministrid võtsid samuti vastu nõukogu seisukoha seoses ettepanekuga, millega luuakse ühisettevõte Shift2Rail. Kõnealuse avaliku ja erasektori partnerluse eesmärk on töötada välja, katsetada ja kiita heaks uuenduslikud tehnoloogiad ja lahendused, mis aitavad vähendada raudteetranspordisüsteemi olelusringi kulusid, suurendada selle läbilaskevõimet, parandada raudteeveoteenuste usaldusväärsust ja vähendada raudteetranspordi keskkonnamõju.

Euroopa Parlamendiga konsulteeritakse ettepaneku osas, enne kui nõukogu võtab vastu lõpliku otsuse.

Neljas raudteepakett

Komisjoni poolt 2013. aasta jaanuaris avaldatud neljas raudteepakett koosneb 6 seadusandlikust ettepanekust 4 valdkonnas:

• üleliiduline lubade andmine – rongide ja veeremi kogu ELis kasutamine peaks olema võimalik ühe sertifitseerimise alusel. Luua tuleks ühtne ohutussertifikaat
• toimiv struktuur – tuleks tagada, et raudteetaristu haldamise ja rongide käitamise funktsioonid on lahutatud
• raudteele juurdepääsu suurendamine – konkurentsi ja tõhususe suurendamiseks tuleks siseriiklik reisijatevedu avada uutele sisenejatele
• oskuslik tööjõud – tuleks tagada, et liikmesriigid saavad avaliku teenindamise lepingu üleandmise korral töötajaid paremini kaitsta

Muud päevakorras olnud teemad

Ministrid pidasid poliitilise mõttevahetuse, mis käsitles komisjoni teatist konkurentsivõimelise ja ressursitõhusa linnalise liikumiskeskkonna kohta. Arutelu keskendus säästva linnalise liikumiskeskkonna kavadele ning parimatele moodustele, kuidas koordineerida ja kasutada ELi ja siseriiklikul tasandil kättesaadavaid rahastamismehhanisme.

Samuti teavitati ministreid sellest, millised on viimased arengud seoses mitme menetluses oleva seadusandliku ettepanekuga, mille hulka kuuluvad lennujaamapakett, ettepanek muuta siseveetranspordi edendamise määrust ning kavandatav alternatiivkütuste direktiiv (puhas energia).

Mitu päevakorrapunkti võeti aruteluta vastu:

• direktiiv, mis käsitleb Euroopa uurimismäärust
• direktiiv kriminaaltulu arestimise ja konfiskeerimise kohta
• viisanõude kaotamine Moldova suhtes
• ELi tubakadirektiiv