Liikenne-, televiestintä- ja energianeuvosto, 14. maaliskuuta 2014

Neuvosto sopimukseen keskeisistä rautatiealan ehdotuksista

Liikenneministerit vahvistivat 14. maaliskuuta neuvoston kannan ehdotukseen, jossa annetaan uusia tehtäviä Euroopan rautatievirastolle, ja Shift2Rail-ehdotukseen.

EU:n liikenneministerit muodostivat neuvoston istunnossa yleisnäkemyksen ehdotuksesta, jossa määritellään uusia tehtäviä Euroopan rautatievirastolle (ERA). Ehdotetut muutokset kuvastavat ERAn entistä suurempaa roolia turvallisuustodistuksiin ja kalustoyksikköjen lupiin liittyvissä asioissa. ERAn entistä laajempien valtuuksien tarkoituksena on muun muassa vähentää hallintokustannuksia ja nopeuttaa rautatieyritysten hallinnollisia menettelyjä EU:ssa.

Muutokset ovat osa komission tammikuussa 2013 julkaiseman neljännen rautatiepaketin teknistä pilaria. Teknisen pilarin tavoitteena on poistaa jäljellä olevat hallinnolliset ja tekniset esteet Euroopan rautateiden sisämarkkinoiden toteutumisen tieltä.

Lisäksi ministerit vahvistivat neuvoston kannan Shift2Rail-yhteisyrityksen perustamista koskevaan ehdotukseen. Tällä julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudella pyritään kehittämään, testaamaan ja hyväksymään innovatiivisia teknologioita ja ratkaisuja, jotka auttavat vähentämään rautatieliikenteen elinkaarikustannuksia, lisäämään sen kapasiteettia, parantamaan rautatiepalvelujen luotettavuutta ja vähentämään rautatiematkailun ympäristövaikutuksia.

Euroopan parlamenttia kuullaan parhaillaan ehdotuksesta ennen kuin neuvostossa tehdään asiasta lopullinen päätös.

Neljäs rautatiepaketti

Komission tammikuussa 2013 julkaisemaan neljänteen rautatiepakettiin kuuluu 6 säädösehdotusta 4:llä eri alalla:

• EU:n laajuinen hyväksyntä – Junat ja liikkuva kalusto olisi rakennettava ja sertifioitava kerran, jotta niillä voidaan liikennöidä koko EU:n alueella. Käytössä tulisi olla yksi ainoa turvallisuustodistus.
• Toimiva rakenne – Varmistetaan, että rataverkon hoito ja junien liikennöinti ovat kaksi erillistä toimintoa.
• Laajemmat rautatien käyttöoikeudet – Avataan rautateiden kotimaan henkilöliikenne uusille tulokkaille kilpailun ja tehokkuuden lisäämiseksi.
• Ammattitaitoinen työvoima – Varmistetaan, että jäsenvaltiot voivat paremmin suojella henkilöstöä julkisia palveluja koskevien sopimusten siirron yhteydessä.

Muita aiheita

Ministerit kävivät periaatekeskustelun kilpailukykyistä ja resurssitehokasta kaupunkiliikennettä koskevasta komission tiedonannosta. Keskusteluissa painotettiin kestävän liikenteen suunnittelua ja parasta tapaa sovittaa yhteen ja käyttää EU:ssa ja jäsenvaltioissa saatavissa olevia rahoitusjärjestelyjä.

Neuvostolle myös tiedotettiin useiden parhaillaan käsiteltävinä olevien säädösehdotusten, kuten lentoasemapaketin, sisävesiliikenteen edistämistä koskevan asetuksen muutosehdotuksen ja vaihtoehtoisia polttoaineita (puhdasta energiaa) koskevan direktiiviehdotuksen käsittelyn viimeaikaisesta edistymisestä.

Useita kohtia hyväksyttiin ilman keskustelua:

• eurooppalaista tutkintamääräystä koskeva direktiivi
• direktiivi rikoshyödyn jäädyttämisestä ja menetetyksi tuomitsemisesta
• viisumivapauden myöntäminen Moldovalle
• EU:n tupakkadirektiivi