Transporto, telekomunikacijų ir energetikos taryba, 2014 m. birželio 5–6 d.

Taryba pasiekė politinį susitarimą dėl 4-ojo geležinkelių dokumentų rinkinio techninio ramsčio

Birželio 5 d. ir 6 d. Liuksemburge įvykusių posėdžių metu Taryba apsvarstė ir patvirtino įvairius transporto ir telekomunikacijų klausimus, įskaitant politinius susitarimus dėl 4-ojo geležinkelių dokumentų rinkinio techninių aspektų ir dėl transporto priemonių dydžių.

4-asis geležinkelių dokumentų rinkinys

Ministrai pasiekė politinį susitarimą dėl 3 teisės aktų, kurie sudaro 4-ojo geležinkelių dokumentų rinkinio techninį ramstį. Techninio ramsčio dokumentai – tai direktyvų dėl Europos geležinkelių sąveikos ir saugos projektai ir reglamento dėl Europos geležinkelių agentūros projektas.

Įgyvendinus techninio ramsčio dokumentus būtų padidinta visoje ES veikiančių geležinkelio įmonių masto ekonomija, sumažintos administracinės išlaidos ir paspartintos procedūros. Tai taip pat turėtų padėti užkirsti kelią diskriminacijai išduodant saugos sertifikatus ir leidimus transporto priemonėms.

Pasiūlymus turi patvirtinti tiek Europos Parlamentas, tiek Taryba.

Transporto priemonių dydžiai

Taryba pasiekė politinį susitarimą dėl atnaujintų taisyklių dėl sunkiasvorių krovininių transporto priemonių, autobusų ir tolimojo susisiekimo autobusų didžiausios leistinos masės ir matmenų. Siūlomos naujos direktyvos tikslas – atnaujinti dabartines taisykles siekiant pagerinti transporto priemonių aerodinamines savybes, padidinti degalų naudojimo efektyvumą ir kelių eismo saugą.

Visų pirma, patvirtinus pasiūlyme numatytus pakeitimus, būtų leidžiama prie transporto priemonės pritvirtinti galinius aptakus ir būtų pagerintos transporto priemonės priekio aerodinaminės savybės. Nustačius naują transporto priemonės kabinos dizainą pagerėtų vairuotojo regėjimo laukas ir padidėtų tiek vairuotųjų, tiek kitų kelių eismo dalyvių saugumas. Naudojant siūlomą naują kėbulo nukreipimo ir gniuždymo zoną taip pat būtų labai sumažintas frontalinio susidūrimo poveikis.

Tarybos patvirtintu tekstu taip pat skatinamas švaraus kuro naudojimas, leidžiant 1 tona padidinti alternatyvių degalų transporto priemonių masę.

Kiti darbotvarkės klausimai

Birželio 5 d. Taryba apsvarstė keletą kitų transporto srities klausimų, įskaitant:

• dabartinę padėtį, susijusią su siūlomu reglamentu dėl naujų patekimo į uosto paslaugų rinką ir finansinio uostų skaidrumo taisyklių
• pažangą, padarytą nagrinėjant siūlomas atnaujintas taisykles dėl ES oro transporto keleivių teisių
• ES jūrų transporto politikos, nustatytos iki 2018 m., laikotarpio vidurio peržiūrą ir 2020 m. perspektyvą

Birželio 6 d. posėdyje Taryba daugiausia dėmesio skyrė telekomunikacijų srities klausimams. Visų pirma ministrai aptarė:

• pažangą, padarytą darbe, susijusiame su direktyvos dėl tinklų ir informacinių sistemų saugumo projektu, kuriuo siekiama užtikrinti aukštą kibernetinio saugumo lygį visoje ES
• dabartinę padėtį, susijusią su pasiūlymu, kuriuo siekiama iš dalies pakeisti ES telekomunikacijų reglamentavimo sistemą, vadinamąjį telekomunikacijų teisės aktų rinkinį

Taip pat buvo pristatyta Tarybos darbo Italijos pirmininkavimo laikotarpiu programa