Consiliul Transporturi, Telecomunicații și Energie, 5-6 iunie 2014

Consiliul ajunge la un acord politic privind pilonul tehnic al celui de al 4-lea pachet feroviar

Reunit la 5 și 6 iunie la Luxemburg, Consiliul a discutat și a aprobat o varietate de aspecte din domeniul transporturilor și al telecomunicațiilor, inclusiv o serie de acorduri politice privind elementele tehnice ale celui de al 4-lea pachet feroviar și privind dimensiunile autovehiculelor de mare tonaj.

Cel de al 4-lea pachet feroviar

Miniștrii au ajuns la un acord politic cu privire la 3 acte legislative care alcătuiesc „pilonul tehnic” al celui de al 4-lea pachet feroviar. Acest pilon tehnic include proiecte de directivă privind interoperabilitatea și siguranța căilor ferate europene și un proiect de regulament privind Agenția Europeană a Căilor Ferate.

Definitivarea pilonului tehnic ar spori economiile de scară pentru întreprinderile feroviare din întreaga UE, ar reduce costurile administrative și ar accelera procedurile. De asemenea, acest pilon ar trebui să contribuie la evitarea oricărei discriminări la emiterea de certificate de siguranță și de autorizări ale vehiculelor.

Propunerile urmează să fie aprobate atât de Parlamentul European, cât și de Consiliu.

Dimensiunile autovehiculelor de mare tonaj

Consiliul a ajuns la un acord politic privind normele actualizate pentru dimensiunile și greutățile maxime ale vehiculelor pentru transportul de mărfuri grele, ale autobuzelor și ale autocarelor. Noua directivă propusă are ca scop actualizarea normelor în vigoare pentru a îmbunătăți aerodinamica, eficiența consumului de combustibil și siguranța rutieră a vehiculelor.

Mai concret, modificările aduse de propunere ar permite atașarea de eleroane în partea din spate a vehiculului, precum și un design mai aerodinamic pentru partea din față a acestuia. Noul design al cabinei vehiculelor de mare tonaj ar îmbunătăți câmpul vizual al conducătorilor auto și siguranța conducătorilor auto și a altor participanți la trafic, deopotrivă. Utilizarea noii forme deflectoare și a noii zone de absorbție a impactului ar reduce, de asemenea, în mod semnificativ impactul coliziunilor frontale.

Textul convenit al Consiliului promovează și utilizarea combustibililor ecologici, permițând o creștere cu o tonă a greutății vehiculelor pe bază de combustibili alternativi.

Alte subiecte de pe ordinea de zi

La 5 iunie, Consiliul a analizat o serie de alte chestiuni privind transporturile, printre care:

• stadiul unei propuneri de regulament privind noi norme referitoare la accesul la piața serviciilor portuare și la transparența financiară a porturilor
• progresele înregistrate privind propunerea de actualizare a normelor UE privind drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian
• evaluarea la jumătatea perioadei a politicii UE în domeniul transportului maritim până în 2018 și perspective pentru 2020

La 6 iunie, Consiliul s-a axat pe chestiuni din domeniul telecomunicațiilor. Mai concret, miniștrii au discutat:

• progresele înregistrate cu privire la proiectul de directivă privind securitatea rețelelor și a informațiilor, al cărei scop este acela de a asigura un nivel înalt de securitate cibernetică în întreaga UE
• stadiul propunerii de modificare a cadrului de reglementare a telecomunicațiilor din UE, cunoscut sub numele de „Pachetul privind telecomunicațiile”

De asemenea, s-a făcut o prezentare a programului de lucru al Consiliului în timpul viitoarei președinții italiene.