Rada ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii, 5–6 czerwca 2014

Porozumienie polityczne co do technicznej strony 4. pakietu kolejowego

5–6 czerwca w Luksemburgu Rada omówiła i zatwierdziła szereg przepisów transportowych i telekomunikacyjnych. Osiągnęła też porozumienie polityczne co do technicznych kwestii 4. pakietu kolejowego i wymiarów ciężarówek.

4. pakiet kolejowy

Ministrowie osiągnęli porozumienie polityczne co do 3 aktów składających się na techniczny filar 4. pakietu kolejowego. Filar ten obejmuje dwa projekty dyrektyw (o interoperacyjności i o bezpieczeństwie kolei europejskich) oraz jeden projekt rozporządzenia (o Europejskiej Agencji Kolejowej).

Filar ten przyniesie korzyści przedsiębiorstwom kolejowym w całej UE (dzięki większej skali działania), ograniczy koszty administracyjne i przyspieszy procedury. Ma też pomóc uniknąć dyskryminacji przy wydawaniu certyfikatów bezpieczeństwa i zezwoleń dla pojazdów.

Projekty muszą zostać zatwierdzone i przez Parlament Europejski, i przez Radę.

Wielkość ciężarówek

Rada osiągnęła porozumienie polityczne co do modernizacji przepisów o maksymalnym ciężarze i wymiarach pojazdów ciężarowych, autobusów i autokarów. Proponowana dyrektywa ma znowelizować obecne przepisy pod kątem lepszej aerodynamiki pojazdów, oszczędności paliwa i bezpieczeństwa drogowego.

Na przykład tył pojazdu będzie mógł mieć profilowane skrzydła, a przód – otrzymać bardziej aerodynamiczny kształt. Nowy profil kabiny zapewni lepsze pole widzenia kierowcom ciężarówek oraz bezpieczeństwo im i innym uczestnikom ruchu drogowego. Proponowane nowe elementy – wypukły przód i strefa zgniotu – znacznie też zmniejszą siłę uderzenia w przypadku kolizji czołowych.

Uzgodniony przez Radę tekst zachęca do stosowania czystych paliw: pozwala zwiększyć o 1 tonę masę pojazdów z napędem alternatywnym.

Inne punkty obrad

5 czerwca Rada omówiła też inne kwestie transportowe, m.in.:

• stan prac nad rozporządzeniem w sprawie nowych przepisów o dostępie do rynku usług portowych oraz przejrzystości finansowej portów
• postęp prac nad nowelizacją unijnych przepisów o prawach pasażerów ruchu lotniczego
• śródokresowy przegląd unijnej polityki transportu morskiego do roku 2018 i perspektywy do roku 2020.

6 czerwca Rada skupiła się na zagadnieniach telekomunikacyjnych. W szczególności ministrowie przedyskutowali:

• postęp prac nad projektem dyrektywy o bezpieczeństwie sieci i informacji (ma ona zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa cybernetycznego w UE)
• stan prac nad proponowaną nowelizacją unijnych ram regulacyjnych w sektorze telekomunikacyjnym (tzw. pakiet telekomunikacyjny).

Obejmujące wkrótce prezydencję Włochy zaprezentowały program prac Rady.