Raad Vervoer, Telecommunicatie en Energie, 5-6 juni 2014

Politiek akkoord in de Raad over technische pijler 4e spoorwegpakket

De Raad heeft tijdens zijn zitting van 5 en 6 juni in Luxemburg uiteenlopende agendapunten op de gebieden vervoer en telecommunicatie besproken en goedgekeurd, onder meer in de vorm van politieke akkoorden inzake de technische aspecten van het 4e spoorwegpakket en inzake de afmetingen van vrachtwagens.

4e spoorwegpakket

De ministers hebben een politiek akkoord bereikt over de drie wetgevingsinstrumenten die de technische pijler van het 4e spoorwegpakket vormen: twee ontwerprichtlijnen betreffende de interoperabiliteit, respectievelijk de veiligheid van de Europese spoorwegen en een ontwerpverordening betreffende het Europees Spoorwegbureau.

Dankzij de voltooiing van die technische pijler zullen spoorwegondernemingen overal in de EU kunnen profiteren van schaalvoordelen, lagere administratieve kosten en minder omslachtige procedures. Ook zou discriminatie bij de afgifte van veiligheidscertificaten en voertuigvergunningen voortaan uitgesloten moeten zijn.

De voorstellen moeten zowel door het Europees Parlement als door de Raad worden goedgekeurd.

Afmetingen van vrachtwagens

De Raad heeft een politiek akkoord bereikt over geactualiseerde regels betreffende de maximumgewichten en -afmetingen van vrachtwagens en autobussen. Doel van de voorgestelde nieuwe richtlijn is de aerodynamische prestaties, de energie-efficiëntie en de verkeersveiligheid van voertuigen te verbeteren door de bestaande regels aan te passen.

Meer bepaald zouden de nieuwe regels de mogelijkheid bieden het voertuig van achtervleugels te voorzien en de voorkant gestroomlijnder te maken. Een nieuwe vormgeving van de vrachtwagencabine zou het gezichtsveld van bestuurders verbeteren en de veiligheid van de bestuurders zelf en van andere weggebruikers ten goede komen. Ook het gebruik van de voorgestelde nieuwe afgeronde vorm en kreukelzone zou de impact van frontale aanrijdingen flink reduceren.

De door de Raad overeengekomen tekst is voorts bevorderlijk voor het gebruik van schone brandstoffen doordat het maximumgewicht van met alternatieve brandstoffen aangedreven voertuigen met één ton is verhoogd.

Andere agendapunten

De Raad heeft op 5 juni nog een aantal punten op het gebied van vervoer behandeld:

• de stand van de besprekingen omtrent een voorgestelde verordening betreffende nieuwe regels voor de toegang tot de markt voor havendiensten en de financiële transparantie van havens
• de voortgang inzake de voorgestelde actualisering van de EU-regels betreffende de rechten van luchtreizigers
• de tussentijdse evaluatie van het zeevervoersbeleid van de EU tot 2018 en vooruitzichten tot 2020

De punten inzake telecommunicatie werden op 6 juni door de Raad besproken. De ministers bespraken met name:

• de voortgang inzake de ontwerprichtlijn netwerk- en informatiebeveiliging, die in de hele EU een hoog niveau van cyberbeveiliging moet bewerkstelligen
• de stand van de besprekingen omtrent het voorstel tot wijziging van het EU-regelgevingskader voor telecommunicatie (het zogenaamde telecompakket)

Voorts is het door het aantredende Italiaanse voorzitterschap voorgenomen werkprogramma van de Raad gepresenteerd.