Συμβούλιο «Μεταφορές, Τηλεπικοινωνίες και Ενέργεια», 5-6 Ιουνίου 2014

Το Συμβούλιο καταλήγει σε πολιτική συμφωνία για το τεχνικό σκέλος της 4ης δέσμης μέτρων για τους σιδηροδρόμους

Κατά τη σύνοδό του στις 5-6 Ιουνίου στο Λουξεμβούργο, το Συμβούλιο συζήτησε και ενέκρινε διάφορα ζητήματα μεταφορών και τηλεπικοινωνιών και κατέληξε επίσης σε πολιτικές συμφωνίες που αφορούν τις τεχνικές συνιστώσες της 4ης δέσμης μέτρων για τους σιδηροδρόμους και τις διαστάσεις των φορτηγών.

4η δέσμη μέτρων για τους σιδηροδρόμους

Οι υπουργοί κατέληξαν σε πολιτική συμφωνία επί 3 νομοθετικών κειμένων που συγκροτούν τον «τεχνικό πυλώνα» της 4ης δέσμης μέτρων για τους σιδηροδρόμους. Ο τεχνικός πυλώνας περιλαμβάνει σχέδια οδηγιών για τη διαλειτουργικότητα και ασφάλεια των ευρωπαϊκών σιδηροδρόμων, καθώς και σχέδιο κανονισμού για τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων.

Η ολοκλήρωση του τεχνικού πυλώνα θα ενισχύσει τις οικονομίες κλίμακας για τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις στο σύνολο της ΕΕ, θα μειώσει τα διοικητικά έξοδα και θα επισπεύσει τις διαδικασίες. Θα συμβάλει επίσης στην αποφυγή διακρίσεων κατά την έκδοση πιστοποιητικών ασφάλειας και εγκρίσεων διάθεσης οχημάτων.

Οι προτάσεις θα εγκριθούν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο.

Διαστάσεις φορτηγών

Το Συμβούλιο κατέληξε σε πολιτική συμφωνία σχετικά με επικαιροποιημένους κανόνες για τα μέγιστα βάρη και τις διαστάσεις των φορτηγών, λεωφορείων και πούλμαν. Στόχος της προτεινόμενης νέας οδηγίας είναι να επικαιροποιηθούν οι ισχύοντες κανόνες ώστε να βελτιωθούν η αεροδυναμική, η αποδοτικότητα των καυσίμων και η οδική ασφάλεια των οχημάτων.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τις προτεινόμενες τροποποιήσεις θα είναι δυνατό να τοποθετηθούν στο όχημα οπίσθια πτερύγια εκτροπής αέρα και να βελτιωθεί ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του πρόσθιου τμήματος του οχήματος. Ο νέος σχεδιασμός των θαλάμων οδήγησης θα βελτιώσει το οπτικό πεδίο των οδηγών καθώς και την ασφάλεια των οδηγών και των λοιπών χρηστών του οδικού δικτύου. Η χρήση των προτεινόμενων νέων δομών απορρόφησης των συγκρούσεων και της ζώνης ελεγχόμενης παραμόρφωσης θα συμβάλει σε μεγάλο βαθμό στη μείωση των συνεπειών των μετωπικών συγκρούσεων.

Εξάλλου, στο κείμενο που ενέκρινε το Συμβούλιο προάγεται η χρήση καθαρών καυσίμων με την αύξηση κατά 1 τόνο του βάρους των οχημάτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα.

Άλλα θέματα της ημερήσιας διάταξης

Στις 5 Ιουνίου, το Συμβούλιο εξέτασε ορισμένα άλλα ζητήματα μεταφορών, μεταξύ των οποίων:

• πορεία των εργασιών σχετικά με τον προτεινόμενο κανονισμό για τους νέους κανόνες πρόσβασης στην αγορά λιμενικών υπηρεσιών και δημοσιονομικής διαφάνειας των λιμένων
• πρόοδος όσον αφορά την προτεινόμενη επικαιροποίηση των κανόνων της ΕΕ για τα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών
• ενδιάμεση επανεξέταση της πολιτικής της ΕΕ για τις θαλάσσιες μεταφορές έως το 2018 και προοπτικές για το 2020

Στις 6 Ιουνίου, το Συμβούλιο εξέτασε ζητήματα τηλεπικοινωνιών. Ειδικότερα, οι υπουργοί συζήτησαν τα ακόλουθα:

• πρόοδος του σχεδίου για την ασφάλεια των δικτύων και των πληροφοριών με στόχο ένα υψηλό επίπεδο ασφάλειας στον κυβερνοχώρο σε όλη την ΕΕ
• πορεία των εργασιών σχετικά με την πρόταση τροποποίησης του κανονιστικού πλαισίου της ΕΕ για τις τηλεπικοινωνίες, γνωστής ως ' δέσμη μέτρων για τις τηλεπικοινωνίες'

Παρουσιάστηκε επίσης το πρόγραμμα εργασιών του Συμβουλίου επί ιταλικής Προεδρίας.