Rada pro dopravu, telekomunikace a energetiku, 14. března 2014

Rada schválila svůj postoj ke klíčovým návrhům týkajícím se železnic

Ministři dopravy schválili na zasedání konaném dne 14. března postoj Rady k návrhu, kterým se Evropské agentuře pro železnice svěřují nové úkoly, a postoj k návrhu o společném podniku Shift2Rail

Ministři dopravy EU přijali na zasedání Rady obecný přístup k návrhu, který stanoví nové úkoly pro Evropskou agenturu pro železnice . V navrhovaných změnách je zohledněna stále významnější role Evropské agentury pro železnice při vydávání osvědčení o bezpečnosti a povolování vozidel. Rozšíření oblasti působnosti Evropské agentury pro železnice by mělo mimo jiné napomoci ke snížení administrativních nákladů a k urychlení administrativních postupů pro železniční podniky v EU.

Tyto změny jsou součástí technického pilíře čtvrtého železničního balíčku zveřejněného Komisí v lednu 2013. Cílem tohoto technického pilíře je odstranit zbývající administrativní a technické překážky pro vytvoření jednotného evropského železničního trhu.

Ministři rovněž přijali postoj Rady k návrhu o zřízení společného podniku Shift2Rail. Toto partnerství veřejného a soukromého sektoru bude mít za cíl vyvíjet, zkoušet a schvalovat inovativní technologie a řešení, které napomohou snížit náklady životního cyklu železničního dopravního systému, zvýšit jeho kapacitu, zvýšit spolehlivost železničních služeb a snížit dopad železniční dopravy na životní prostředí.

Dříve, než Rada přijme konečné rozhodnutí, bude ve věci návrhu konzultován Evropský parlament.

Čtvrtý železniční balíček

Čtvrtý železniční balíček zveřejněný Komisí v lednu 2013 obsahuje 6 legislativních návrhů ve 4 oblastech:

• Schválení platné pro celou EU – vlaky a kolejová vozidla by měly být vyráběny a opatřovány osvědčením tak, aby mohly být provozovány v celé EU. Mělo by být zavedeno jednotné osvědčení o bezpečnosti.
• Funkční struktura – je třeba zajistit, aby správa tratí a provoz vlaků byly i nadále oddělené.
• Větší přístup k železnicím – otevření osobní železniční dopravy jednotlivých členských států novým subjektům v zájmu posílení konkurence a účinnosti.
• Kvalifikovaná pracovní síla – zajistit možnost lepší ochrany pracovníků ze strany členských států v případě převodů veřejných zakázek na služby.

Další témata na pořadu jednání

Ministři uspořádali politickou rozpravu o sdělení Komise o konkurenceschopné městské mobilitě účinně využívající zdroje. Jednání se zaměřila na plánování udržitelné mobility a nejlepší způsob koordinace a využívání mechanismů financování dostupných na úrovni EU a jednotlivých členských států.

Ministři byli rovněž informováni o aktuálním vývoji ohledně několika legislativních návrhů, na nichž se pracuje, včetně letištního balíčku, návrhu na změnu nařízení o podpoře vnitrozemské vodní dopravy a navrhované směrnice o alternativních palivech (čistá energie).

Několik bodů bylo přijato bez projednávání:

• směrnice o evropském vyšetřovacím příkazu
• směrnice o zmrazování a konfiskaci výnosů z trestné činnosti
• liberalizace vízového režimu pro Moldavsko
• směrnice EU o tabákových výrobcích