"Utilizamos cookies para mejorar su experiencia de navegación. Las cookies necesarias son imprescindibles para las características esenciales del sitio web del Consejo. Las cookies opcionales nos ayudan a elaborar estadísticas anónimas y agregadas para atender mejor las necesidades de quienes lo visitan.
Con la autorización de quienes visiten nuestro sitio web, utilizaremos cookies para generar datos agregados y anónimos sobre su navegación y comportamiento en él. Emplearemos esos datos para mejorar su experiencia de navegación en nuestro sitio web.
Normas en materia de emisiones de CO2 para turismos y furgonetas
El Consejo ha mantenido un debate de orientación sobre la modificación del Reglamento relativo a las normas de emisiones de CO2 para turismos y furgonetas.
La neutralidad climática y la competitividad deben ir de la mano. La mejor manera de apoyar al sector del automóvil en Europa, y a los millones de puestos de trabajo que dependen de él, es promover soluciones innovadoras y sostenibles al avanzar en la senda hacia la movilidad limpia. Gracias al debate constructivo de hoy, la Presidencia chipriota trabajará intensamente para avanzar en los trabajos sobre esta prioridad legislativa clave.
Alexis Vafeades, ministro de Transportes, Comunicaciones y Obras Públicas de Chipre
Para apoyar la transición hacia una movilidad limpia de forma más flexible, la propuesta de la Comisión introduce opciones tecnológicas adicionales para que los fabricantes cumplan sus objetivos. Rebaja del 100 % al 90 % el objetivo de reducción de las emisiones de gases de escape para 2035; el 10 % restante puede compensarse mediante créditos para combustibles alternativos sostenibles y el uso de acero hipocarbónico fabricado en la UE. La propuesta prevé también incentivos (hasta 2034) en forma de créditos de CO2 («supercréditos») para los fabricantes que comercialicen pequeños vehículos eléctricos fabricados en la UE.
Los ministros se han centrado en los objetivos para 2035 y en las flexibilidades introducidas en el contexto del cumplimiento de los objetivos climáticos de la UE, el refuerzo de la neutralidad tecnológica y la garantía de la competitividad del sector del automóvil.
Los ministros han debatido sobre las iniciativas de descarbonización en el ámbito del clima después de 2030. Se prevé que la Comisión, que ha establecido recientemente un objetivo climático vinculante a escala de la UE para 2040, presente diversas propuestas legislativas en el segundo semestre de este año, con el fin de ayudar a los países, la industria y la ciudadanía de la UE a cumplir dicho objetivo.
Teniendo en cuenta el futuro paquete de medidas sobre el clima para después de 2030, los ministros se han centrado en las cuestiones siguientes:
– cómo apoyar las inversiones garantizando al mismo tiempo una transición justa y limpia de aquí a 2040;
– cómo utilizar flexibilidades entre sectores y dentro de ellos para cumplir los objetivos climáticos de manera eficiente en términos de costes;
– cómo deben integrarse los créditos internacionales en el marco climático posterior a 2030.
El Consejo ha aprobado unas Conclusiones sobre la Estrategia de Bioeconomía de la UE. La bioeconomía utiliza recursos biológicos renovables, como plantas, animales y microorganismos, para producir alimentos, energía y bienes industriales.
Las Conclusiones del Consejo acogen con satisfacción la Estrategia de Bioeconomía, reconociendo el gran potencial de la contribución de la bioeconomía para sustituir los materiales y productos de origen fósil, crear empleos y encabezar el cambio general hacia industrias limpias.
Las Conclusiones ofrecen también orientaciones políticas para impulsar la Estrategia, centrándose en la competitividad, la innovación y las inversiones para que las soluciones de base biológica pasen del laboratorio a la implantación, protegiendo a la vez el medio ambiente y la seguridad alimentaria y la nutrición.
Los ministros de Medio Ambiente han reflexionado sobre la forma de mejorar la colaboración estratégica de la UE y reforzar la posición de la UE en las negociaciones medioambientales mundiales en un contexto geopolítico cambiante, entre otras cosas con medios y herramientas como la diplomacia con base científica, dando ejemplo mediante una aplicación sólida dentro de la UE, la construcción de coaliciones, la mejora de la coordinación interna y el uso estratégico de los recursos de la UE.
Almuerzo informal sobre las negociaciones internacionales en materia climática
Durante el almuerzo, los ministros han debatido sobre el camino que se debe seguir en las negociaciones internacionales en materia climática, como actuación consecutiva a los intercambios ministeriales mantenidos durante el Consejo informal que se celebró en Chipre a principios de febrero.
En este contexto, pusieron en marcha la preparación de los temas de fondo para la próxima COP que se celebrará en noviembre, como primer paso hacia el establecimiento de las principales prioridades de la UE, como la mitigación del cambio climático y la adaptación al clima y una sólida ciencia climática, y el hincapié en las actividades de divulgación. La Presidencia irlandesa entrante continuará impulsando este proceso, iniciado y coordinado por la Presidencia chipriota.
Durante la reunión, se ha informado también a los ministros sobre los siguientes temas:
La Presidencia chipriota y la Comisión han informado sobre la 12.ª sesión plenaria de la Plataforma Intergubernamental Científico-Normativa sobre Diversidad Biológica y Servicios de los Ecosistemas (IPBES-12), que se reunió en Manchester (Reino Unido) del 3 al 8 de febrero de 2026.
Únicamente disponible, en estos momentos, en la(s) siguiente(s) lengua(s):
Austria, Chequia, Eslovaquia, Estonia, Francia, Hungría, Letonia, Lituania y Portugal han informado a los ministros sobre la aplicación del Reglamento UTCUTS en la Unión Europea.
Únicamente disponible, en estos momentos, en la(s) siguiente(s) lengua(s):
Bélgica, Chequia, Eslovaquia, Francia, Irlanda y Letonia, con el apoyo de Luxemburgo, han presentado un punto informativo sobre la aceleración de los procedimientos de concesión de permisos, acompañado de un llamamiento en favor de un enfoque intersectorial global en el marco del paquete ómnibus de medio ambiente.
Únicamente disponible, en estos momentos, en la(s) siguiente(s) lengua(s):
Francia ha informado sobre la transformación de Mercator Ocean en una organización intergubernamental y ha hecho un llamamiento a los Estados miembros para que firmen rápidamente el convenio constitutivo de la organización intergubernamental.
Lituania, con el apoyo de Estonia, Letonia y Polonia, ha informado a los ministros sobre las implicaciones para el medio ambiente y la seguridad de la central nuclear bielorrusa de Ostrovets.
Únicamente disponible, en estos momentos, en la(s) siguiente(s) lengua(s):
Visite esta página para obtener información general sobre la acreditación.
La acreditación de los medios de comunicación para las cumbres internacionales celebradas fuera de la Unión Europea será gestionada por las autoridades gubernamentales del país anfitrión.
