"Käytämme evästeitä käyttökokemuksesi parantamiseen. Välttämättömät evästeet ovat tarpeen neuvoston verkkosivuston olennaisten toimintojen tukemiseksi. Valinnaisten evästeiden avulla tuotamme yhdistettyjä anonyymejä tilastotietoja, joiden avulla voimme paremmin vastata käyttäjien tarpeisiin.
Käytämme luvallasi evästeitä tuottamaan yhdistettyjä anonyymejä tietoja vierailijoidemme selaushistoriasta ja sivustomme käytöstä. Näiden tietojen avulla pyrimme parantamaan käyttökokemusta sivustollamme.
Liikenneministerien videoneuvottelu, 4. kesäkuuta 2020
Tärkeimmät tulokset
EU-maiden liikenneministerit keskustelivat kolmannessa epävirallisessa videoneuvottelussaan liikennealan kestävästä ja digitaalisesta elpymisestä covid-19-pandemian jälkeen.
Kokouksen puheenjohtajana toimi Kroatian meri-, liikenne- ja infrastruktuuriministeri Oleg Butković. Komissiota edusti komissaari Adina Vălean.
Ministereitä pyydettiin keskustelun aikana pohtimaan
aloitteita ja investointeja, jotka ovat kestävän ja digitaalisen elpymisen kannalta kiireellisimpiä ja jotka voivat parantaa alan selviytymiskykyä, ja
parhaita lyhyen, keskipitkän ja pitkän aikavälin keinoja näiden tavoitteiden saavuttamiseksi.
Liikennealaa elvyttääksemme meillä on nyt tilaisuus antaa sille piristysruiske vauhdittamalla alan viherryttämistä. Lisäksi komission esittämä taloudellinen elpymispaketti on suurempi kuin koskaan, ja liikenneala on tärkeää ottaa laajasti huomioon uudesta budjetista käytävissä keskusteluissa. Liikennealalla on ratkaiseva merkitys EU:n talouden ja maailmankaupan, mutta myös EU:n yleisen ilmastotavoitteen kannalta.
Oleg Butković, Kroatian meri-, liikenne- ja infrastruktuuriministeri
Ministerit vahvistivat keskustelussa, että on tärkeää noudattaa koordinoitua toimintatapaa toteutettaessa toimenpiteitä, joilla pyritään pysäyttämään viruksen leviäminen, ja sovellettaessa ulospääsystrategiaa sekä varmistettaessa elpyminen.
He olivat tyytyväisiä komission toukokuussa esittämään matkailu- ja liikennepakettiin, joka sisältää hyödyllistä ohjausta liikennealalle. Ministerit korostivat, että yhdenmukaiset terveysprotokollat ovat tarpeen rajatylittävien palvelujen varmistamiseksi.
He vahvistivat, että miehistön vaihtoon liittyvien kysymysten ratkaisemiseksi tarvitaan maailmanlaajuista yhteistyötä, jotta sekä EU:n että kolmansien maiden merenkulkijat voivat palata turvallisesti kotiin tai lähteä uudelle matkalle niin EU:ssa kuin sen ulkopuolella sijaitsevien satamien kautta.
Jäsenmaat olivat yhtä mieltä siitä, että liikenneala tarvitsee taloudellista tukea, sillä se on kärsinyt erittäin pahasti pandemiasta. Monet ministerit katsoivat, että liikennealan elvyttämiseksi tehtävien julkisten investointien ehtona olisi oltava alan sitoutuminen puhtaampaan ja kestävämpään liikkuvuuteen.
Jäsenmaat olivat yhtä mieltä siitä, että kestävyyden ei pitäisi rajoittua alan viherryttämiseen, vaan sen on sisällettävä myös liikennealan sosiaaliset ja taloudelliset näkökohdat.
Muutamat ministerit huomauttivat, että jotkin käsiteltävänä olevat lainsäädäntöehdotukset, kuten rautatieliikenteen matkustajien oikeuksien tarkistaminen ja eurovinjetti, edistävät liikenteen kestävyyttä. Euroopan rautateiden teemavuotta (2021) koskevan ehdotuksen hyväksyminen lisäisi matkustajien ja yritysten tietoisuutta junien käytön hyödyistä.
23 jäsenmaan ministerit antoivat julkilausuman, jossa kehotettiin perustamaan tiiviissä yhteistyössä komission kanssa rautateiden kansainvälisten matkustajaliikennepalvelujen parantamiseen tähtäävä foorumi jäsenmaiden ja EU:n ulkopuolisten maiden yhteistyön helpottamiseksi. Foorumilla tehtäisiin läheistä yhteistyötä rautatiealan ja matkustajajärjestöjen kanssa.
Useat ministerit totesivat, että kestävien lentopolttoaineiden käytön lisääminen on välttämätöntä kestävämmän ilmailun kannalta.
Ministerit korostivat, että EU:n on tärkeää ottaa käyttöön lentoliikenteen päästöhyvitysjärjestelmä ensi vuonna käynnistettävää pilottivaihetta varten.
Ministerit katsoivat, että kriisi on vauhdittanut siirtymistä aiempaa digitaalisempiin palveluihin ja hallinnollisiin prosesseihin, jotka vähentävät tarpeetonta fyysistä paperityötä.
Ministerit olivat tyytyväisiä siihen, että ehdotus hiilineutraalia, onnettomuusvapaata, automatisoitua ja kilpailukykyistä vesiliikennettä koskeviksi neuvoston päätelmiksi hyväksytään pian. Eilen käynnistettiin kirjallinen menettely näiden päätelmien hyväksymiseksi neuvostossa.
Lopuksi ministerit kehottivat laatimaan koordinoidun ja tasapainoisen liikennealan elpymisstrategian, jossa yhdistyvät kansanterveyden välttämätön suojelu sekä toiminnallinen ja taloudellinen elpyminen. Strategian olisi konkretisoiduttava lähiviikkoina.
Puheenjohtaja laati keskustelusta yhteenvedon.
Muut asiat -kohdassa tuleva puheenjohtajamaa Saksa esitteli liikennealaa koskevan työohjelmansa vuoden 2020 jälkipuoliskolle.
Tiedotusvälineiden akkreditoinnista Euroopan unionin ulkopuolella järjestettäviin kansainvälisiin huippukokouksiin vastaavat järjestäjämaan viranomaiset.
Liikennealaa elvyttääksemme meillä on nyt tilaisuus antaa sille piristysruiske vauhdittamalla alan viherryttämistä. Lisäksi komission esittämä taloudellinen elpymispaketti on suurempi kuin koskaan, ja liikenneala on tärkeää ottaa laajasti huomioon uudesta budjetista käytävissä keskusteluissa. Liikennealalla on ratkaiseva merkitys EU:n talouden ja maailmankaupan, mutta myös EU:n yleisen ilmastotavoitteen kannalta.
