"Mēs izmantojam sīkdatnes, lai nodrošinātu jums labāku pārlūkošanas pieredzi. Nepieciešamās sīkdatnes ir vajadzīgas Padomes tīmekļa vietnes būtisko elementu atbalstam. Neobligātās sīkdatnes palīdz mums sagatavot anonīmus un apkopotus statistikas ziņojumus, lai labāk apmierinātu jūsu vajadzības.
Ar jūsu atļauju mēs izmantosim sīkdatnes, lai sagatavotu apkopotus, anonīmus datus par to, kā apmeklētāji pārlūko mūsu tīmekļa vietni un kādi ir viņu paradumi. Mēs izmantosim šos datus, lai jūs gūtu labāku pieredzi mūsu tīmekļa vietnes pārlūkošanā.
Transporta, telekomunikāciju un enerģētikas padome
Transporta ministru videokonference, 2020. gada 4. jūnijs
Galvenie rezultāti
Savā trešajā neformālajā videokonferencē ES transporta ministri apsprieda transporta nozares ilgtspējīgu un digitālu atveseļošanu pēc Covid-19 uzliesmojuma.
Sanāksmi vadīja Horvātijas jūras, transporta un infrastruktūras ministrs Oļegs Butkovičs (Oleg Butković). Komisiju pārstāvēja komisāre Adina Valeana (Adina Vălean).
Diskusijā ministri tika aicināti apsvērt
iniciatīvas un investīcijas, kas ir vissteidzamākās, lai panāktu ilgtspējīgu un digitālu nozares atveseļošanu, un kas nozari var padarīt izturētspējīgāku, un
vislabākos īstermiņa līdz vidēja termiņa un ilgtermiņa instrumentus šo mērķu sasniegšanai.
Strādājot, lai panāktu atveseļošanu, mums tagad ir izdevība paātrināt mūsu transporta nozares zaļināšanu, kas dos impulsu mūsu rūpniecībai. Turklāt Komisijas prezentētā finanšu atveseļošanas pakete ir lielāka kā jebkad agrāk, un ir svarīgi, ka diskusijās par jauno budžetu tiek ņemta vērā transporta nozare plašā nozīmē. Mūsu nozare ir vitāli svarīga Eiropas ekonomikai un globālajai tirdzniecībai, bet arī vispārīgajiem klimata mērķiem ES līmenī.
Oļegs Butkovičs, Horvātijas jūrlietu, transporta un infrastruktūras ministrs
Diskusijā ministri vēlreiz apliecināja, ka svarīga ir koordinēta pieeja – gan ieviešot pasākumus vīrusa izplatīšanās apturēšanai, gan īstenojot izejas stratēģiju un nodrošinot atveseļošanu.
Viņi atzinīgi novērtēja tūrisma un transporta paketi, kuru Komisija prezentēja maijā un kurā ir noderīgas norādes transporta nozarei. Ministri uzsvēra – lai nodrošinātu pārrobežu pakalpojumus, ir nepieciešami saskaņoti veselības protokoli.
Ministri apstiprināja, ka ir nepieciešami kontakti visā pasaulē, lai atrisinātu apkalpes nomaiņas problēmas un lai gan ES, gan trešo valstu jūrnieki varētu droši atgriezties mājās vai uzsākt jaunus reisus gan ES, gan trešo valstu ostās.
Dalībvalstis bija vienisprātis, ka transportam kā nozarei, kuru pandēmija ir skārusi ārkārtīgi smagi, būs nepieciešams finansiāls atbalsts. Daudzi ministri pauda viedokli, ka publiskiem ieguldījumiem transporta nozares atveseļošanā vajadzētu būt apvienotiem ar nozares apņemšanos panākt tīrāku un ilgtspējīgāku mobilitāti.
Runājot par ilgtspējības jēdzienu, dalībvalstis bija vienisprātis, ka to nevajadzētu attiecināt vienīgi uz nozares zaļināšanu, bet vajag iekļaut arī transporta nozares sociālos un ekonomiskos aspektus.
Vairāki ministri norādīja, ka daži no pašreizējiem tiesību aktu priekšlikumiem, piemēram, par dzelzceļa pasažieru tiesībām un eirovinjeti, dos ieguldījumu transporta ilgtspējībā. Darba pabeigšana pie priekšlikuma par Eiropas Dzelzceļa gadu (2021) vilcienu izmantošanas priekšrocības padarītu uzskatāmākas pasažieriem un uzņēmumiem.
23 dalībvalstu ministri nāca klajā ar paziņojumu, aicinot ciešā sadarbībā ar Komisiju izveidot platformu, kas veicinātu sadarbību dalībvalstu starpā un ar trešām valstīm nolūkā uzlabot starptautiskos dzelzceļa pasažieru pārvadājumu pakalpojumus. Minētā platforma cieši sadarbotos ar dzelzceļa nozari un pasažieru organizācijām.
Vairāki ministri pieminēja, ka ilgtspējīgākai aviācijai būtiska ir ilgtspējīgas aviācijas degvielas plašāka izmantošana.
Ministri uzsvēra, ka ir svarīgi ES īstenot CORSIA izmēģinājuma fāzi, ko paredzēts sākt nākamgad.
Ministri pauda viedokli, ka krīze ir devusi impulsu pārejai vairāk uz digitāliem pakalpojumiem un administratīviem procesiem, kas samazinās atkarību no liekas dokumentācijas papīra formātā.
Ministri atzinīgi novērtēja gaidāmo Padomes secinājumu pieņemšanu par tādu ūdens transporta nozari, kura ir oglekļneitrāla, kurā nav negadījumu, kura ir automatizēta un konkurētspējīga. Vakar tika uzsākta rakstiskā procedūra, lai pieņemtu minētos Padomes secinājumus.
Visbeidzot, ministri aicināja īstenot koordinētu un līdzsvarotu atveseļošanas stratēģiju transportam, kur obligātā sabiedrības veselības aizsardzība būtu apvienota ar darbības un ekonomikas atveseļošanu. Tuvāko nedēļu laikā šai stratēģijai vajadzētu iegūt konkrētas aprises.
Strādājot, lai panāktu atveseļošanu, mums tagad ir izdevība paātrināt mūsu transporta nozares zaļināšanu, kas dos impulsu mūsu rūpniecībai. Turklāt Komisijas prezentētā finanšu atveseļošanas pakete ir lielāka kā jebkad agrāk, un ir svarīgi, ka diskusijās par jauno budžetu tiek ņemta vērā transporta nozare plašā nozīmē. Mūsu nozare ir vitāli svarīga Eiropas ekonomikai un globālajai tirdzniecībai, bet arī vispārīgajiem klimata mērķiem ES līmenī.
