"Използваме бисквитки, за да гарантираме, че сърфирането Ви ще се подобри. Необходимите бисквитки са нужното условие, за да се поддържат основните характеристики на уебсайта на Съвета. Незадължителните бисквитки ни помагат да изготвяме анонимни и обобщени статистически доклади, за да отговорим по-добре на Вашите нужди.
С Ваше позволение ще използваме бисквитки за събиране на обобщени анонимни данни за сърфирането и поведението на посетителите на нашия сайт. Ще използваме тези данни, за да подобряваме Вашата работа с нашия сайт.
Видеоконференция на министрите на транспорта, 4 юни 2020 г.
Основни резултати
На своята трета неформална видеоконференция министрите на транспорта от ЕС обсъдиха устойчивото и цифровото възстановяване на транспортния сектор след пандемията от COVID-19.
Заседанието беше председателствано от Олег Буткович, министър по морските въпроси, транспорта и инфраструктурата на Хърватия. Комисията беше представлявана от комисар Адина Вълян.
По време на обсъжданията министрите бяха приканени да обмислят инициативи и инвестиции, които са най-неотложни с оглед на устойчивото и цифровото възстановяване, и които могат да направят сектора по-устойчив, както и най-добрите инструменти в краткосрочен до средносрочен и дългосрочен план за постигането на тези цели.
Като работим за възстановяването, сега разполагаме с възможността да ускорим екологизирането на нашия транспортен сектор, което ще даде тласък на нашата промишленост. Освен това представеният от Комисията пакет за икономическо възстановяване е по-мащабен от всякога и е важно транспортният сектор да бъде широко застъпен в дискусиите относно новия бюджет. Нашият сектор е жизненоважен за европейската икономика и световната търговия, но също и за общата амбиция в областта на климата на равнище ЕС.
Олег Буткович, министър по морските въпроси, транспорта и инфраструктурата на Хърватия
По време на обсъждането министрите потвърдиха значението на координирания подход както при въвеждането на мерки за спиране на разпространението на вируса и прилагането на стратегията за изход, така и при гарантиране на възстановяването.
Те приветстваха пакета за туризма и транспорта, представен от Комисията през май, който включва полезни насоки за транспортния сектор. Министрите изтъкнаха необходимостта от хармонизирани здравни протоколи, за да се гарантират трансграничните услуги.
Министрите потвърдиха, че е необходимо да се действа глобално с оглед решаване на проблемите, свързани със смяната на екипажа, така че както морските лица от ЕС, така и морските лица от трети държави да могат безопасно да се завърнат у дома или да предприемат нови пътувания както в пристанищата на ЕС, така и извън ЕС.
Държавите членки изразиха съгласие, че транспортният сектор, който беше изключително силно засегнат от пандемията, ще се нуждае от финансова подкрепа. Голям брой министри изразиха мнение, че публичните инвестиции за възстановяване на транспортния сектор следва да са придружени от ангажимент от страна на сектора за по-чиста и устойчива мобилност.
По отношение на концепцията за устойчивост държавите членки постигнаха съгласие, че тя не трябва да се ограничава до екологизирането на сектора, а трябва да включва и социалните и икономическите аспекти на транспортния сектор.
Редица министри изтъкнаха, че някои разглеждани в момента законодателни предложения, например преразглеждането на правата на пътниците в железопътния транспорт и евровинетката, ще допринесат за устойчивостта на транспорта. Приключването на работата по предложението относно Европейската година на железопътния транспорт (2021 г.) ще популяризира ползите от използването на влаковете сред пътниците и предприятията.
Министрите от 23 държави членки направиха изявление, в което призоваха за създаване на платформа за улесняване на сътрудничеството между държавите членки и с държави извън ЕС в тясно сътрудничество с Комисията с цел подобряване на международните железопътни услуги за превоз на пътници. Платформата ще работи в тясно сътрудничество с железопътния сектор и организациите на пътници.
Няколко министри посочиха, че засиленото използване на устойчиви авиационни горива е от съществено значение за постигането на по-устойчиво въздухоплаване.
Министрите подчертаха, че е важно ЕС да въведе CORSIA за пилотната фаза, която трябва да започне следващата година.
Министрите отбелязаха, че кризата е дала импулс за преминаване към повече цифрови услуги и административни процеси, което ще намали зависимостта от излишни физически документи.
Министрите приветстваха предстоящото приемане на проекта за заключения на Съвета относно въглеродно неутрален, автоматизиран и конкурентоспособен сектор на водния транспорт на ЕС с нулево ниво на произшествия. Вчера започна писмена процедура за приемането на тези заключения от Съвета.
Накрая министрите призоваха за координирана и балансирана стратегия за възстановяване на транспорта, която да съчетава задължението за опазване на общественото здраве с оперативното и икономическото възстановяване. Тази стратегия ще трябва да се конкретизира през идните седмици.
Председателството изготви резюме на обсъжданията.
В точка „Други въпроси“ встъпващото германско председателство представи работната си програма в областта на транспорта за втората половина на 2020 г.
Медийната акредитация за международни срещи на върха, провеждани извън Европейския съюз, ще се извършва от правителствените органи на държавата домакин.
Като работим за възстановяването, сега разполагаме с възможността да ускорим екологизирането на нашия транспортен сектор, което ще даде тласък на нашата промишленост. Освен това представеният от Комисията пакет за икономическо възстановяване е по-мащабен от всякога и е важно транспортният сектор да бъде широко застъпен в дискусиите относно новия бюджет. Нашият сектор е жизненоважен за европейската икономика и световната търговия, но също и за общата амбиция в областта на климата на равнище ЕС.
