Transporto, telekomunikacijų ir energetikos taryba (transportas), 2023 m. birželio 1 d.

Pagrindiniai rezultatai

Už transportą atsakingi ministrai susitiko Liuksemburge, kad aptartų Komisijos pasiūlymą dėl peržiūrėtos direktyvos dėl vairuotojo pažymėjimų ir įvertintų pažangą, susijusią su peržiūrėta direktyva, kuria sudaromos palankesnės sąlygos tarpvalstybiniu lygmeniu keistis informacija apie kelių eismo saugumo taisyklių pažeidimus.

Pirmininkaujanti valstybė narė taip pat informavo ministrus apie Pasirengimo įgyvendinti 55 % tikslą priemonių rinkinio transporto elementus ir kitus svarstomus teisės aktus.

Direktyvos dėl vairuotojo pažymėjimų reforma

2023 m. kovo 1 d. Komisija pateikė pasiūlymą dėl direktyvos dėl vairuotojo pažymėjimų ketvirtosios reformos. Šis pasiūlymas yra kelių eismo saugumo dokumentų rinkinio dalis, juo siekiama padidinti kelių eismo saugumą ir palengvinti asmenų laisvą judėjimą.

Taryboje įvyko politiniai debatai, kuriuose ministrai nagrinėjo, kaip šiuo teisės aktu būtų galima dar labiau prisidėti prie didesnio kelių eismo saugumo Sąjungoje. Ministrai pareiškė savo nuomones dėl reikalavimo prieš išduodant arba atnaujinant vairuotojo pažymėjimą įsivertinti savo sveikatą ir dėl to, ar Komisijos pasiūlyme numatyti tinkami elementai, susiję su skaitmenizacija ir prisitaikymu prie technologinės plėtros. Kalbėdami apie skaitmeninius vairuotojo pažymėjimus, ministrai pareiškė savo nuomones dėl pagrindinių jų rengimo ir diegimo elementų, pvz., kiek tai susiję su ES standartais, galimybe kontroliuoti, laipsnišku įvedimu ir laipsnišku fizinių pažymėjimų pakeitimu. Ministrų debatuose daugiausia dėmesio skirta valstybių narių gerajai praktikai, kuria galima pasinaudoti vykstančiame teisėkūros procese, ir buvo akcentuoti pagrindiniai principai, kuriais reikia vadovautis nacionaliniams ekspertams Tarybos parengiamuosiuose organuose ateinančiais mėnesiais tęsiant diskusijas techniniu lygmeniu.

• Komisijos pasiūlymas dėl direktyvos dėl vairuotojo pažymėjimų ketvirtosios reformos: politiniai debatai 2023 m. birželio 1 d. TTE tarybos posėdyje (2023 m. gegužės 12 d.)
• Pasiūlymas, kuriuo iš dalies keičiama dabartinė direktyva dėl vairuotojo pažymėjimų, Europos Komisija, 2023 m. kovo 1 d.

Tarpvalstybinis keitimasis informacija apie kelių eismo taisyklių pažeidimus

Komisijos pasiūlymas iš dalies pakeisti 2015 m. direktyvą dėl keitimosi informacija tarpvalstybiniu lygmeniu apie kelių eismo saugumo taisyklių pažeidimus buvo pateiktas 2023 m. kovo 1 d. kaip kelių eismo saugumo dokumentų rinkinio dalis. Juo siekiama užtikrinti, kad vairuotojai nerezidentai laikytųsi taisyklių kitose valstybėse narėse.

Ministrai susipažino su iki šiol Tarybos parengiamuosiuose organuose atlikto darbo, susijusio su šia siūloma peržiūra, pažangos ataskaita. Jie pritarė, kad šis teisės aktas yra naudinga priemonė kelių eismo saugumui didinti, nes kompetentingoms institucijoms bus padedama nustatyti už tarpvalstybinius kelių eismo pažeidimus atsakingus asmenis. Tačiau ministrų debatai parodė, kad Taryboje ateinančiais mėnesiais reikia dar daugiau nuveikti, kad būtų užtikrintas geras šio pasiūlymo dėl teisės akto rezultatas.

• Pasiūlymas dėl direktyvos, kuria sudaromos palankesnės sąlygos keistis informacija tarpvalstybiniu lygmeniu apie kelių eismo saugumo taisyklių pažeidimus: pažangos ataskaita, skirta 2023 m. birželio 1 d. TTE tarybos posėdžiui (2023 m. gegužės 12 d.)
• Direktyva, kuria sudaromos palankesnės sąlygos keistis informacija tarpvalstybiniu lygmeniu apie kelių eismo saugumo taisyklių pažeidimus: Komisijos pasiūlymas (2023 m. kovo 1 d.)

Kiti klausimai

Pasirengimo įgyvendinti 55 % tikslą priemonių rinkinys

Pirmininkaujanti valstybė narė informavo ministrus apie dabartinę padėtį, susijusią su Pasirengimo įgyvendinti 55 % tikslą priemonių rinkinio transporto elementais, konkrečiai:

• Reglamentu dėl atsinaujinančiųjų energijos išteklių ir mažo anglies dioksido kiekio kuro naudojimo jūrų transporto sektoriuje (iniciatyva „FuelEU Maritime“),

• Iniciatyva „FuelEU maritime“: preliminaraus susitarimo tekstas (2023 m. balandžio 19 d.)

  Ši medžiaga šiuo metu yra prieinama tik šia (šiomis) kalba (-omis):

  EN

• Reglamentu dėl alternatyviųjų degalų infrastruktūros diegimo (ADIR),

• Alternatyviųjų degalų infrastruktūra: preliminaraus susitarimo tekstas (2023 m. balandžio 19 d.)

  Ši medžiaga šiuo metu yra prieinama tik šia (šiomis) kalba (-omis):

  EN

• Reglamentu dėl vienodų sąlygų darniajam oro transportui užtikrinimo (iniciatyva „ReFuelEU Aviation“).

• Iniciatyva „ReFuelEU Aviation“ (pranešimas spaudai, 2023 m. balandžio 25 d.)

Dabartiniai pasiūlymai dėl teisės aktų

Pirmininkaujanti valstybė narė informavo Tarybą apie dabartinę padėtį, susijusią su šiais dar nepriimtais pasiūlymais dėl teisės aktų:

• reglamentais dėl Bendro Europos dangaus 2 + (BED 2+ dokumentų rinkinys),

• BED 2+: Tarybos bendras požiūris – ataskaita Tarybai (2023 m. birželio 3 d.)

• Direktyvos dėl intelektinių transporto sistemų (ITS) diegimo sistemos peržiūra,

• Tarybos bendras požiūris (2022 m. birželio 2 d.)

• Reglamento dėl Sąjungos transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) plėtros gairių peržiūra,

• Tarybos bendras požiūris (2022 m. gruodžio 5 d.)

• Direktyva dėl vairuotojų teisių atėmimo galiojimo visoje Sąjungoje.

• Direktyva dėl vairuotojo teisių atėmimo galiojimo visoje Sąjungoje: Komisijos pasiūlymas (2023 m. kovo 1 d.)

Kitos temos

Ukraina

Komisija informavo ministrus apie pokyčius transporto srityje reaguojant į Rusijos agresijos karą Ukrainoje, daugiausia dėmesio ji skyrė solidarumo koridorių iniciatyvai ir konkrečioms su transportu susijusioms sankcijoms Rusijai.

Aviacija

Komisija pateikė galimas gaires, skirtas pasirengimui vasaros kelionių oro transportu sezonui, pavyzdžiui, oro navigacijos paslaugų teikėjų veiklos koordinavimo klausimais, ir priemones, kuriomis siekiama riboti sutrikimus dėl kolektyvinių darbuotojų interesų gynimo veiksmų, užkirsti kelią spūstims ir keleivių vėlavimams.

Airijos, Austrijos, Nyderlandų ir Prancūzijos delegacijos aptarė kelionių privačiais lėktuvais poveikio aplinkai ES lygmeniu klausimą.

Sausumos transportas

Čekijos delegacija informavo Tarybą apie būsimą Pasaulio kelių asociacijos (PIARC) kongresą, kuris įvyks 2023 m. spalio 2–6 d. Prahoje.

Bulgarijos, Čekijos, Italijos, Lenkijos, Prancūzijos, Rumunijos, Slovakijos ir Vengrijos delegacijos aptarė naujus transporto priemonių teršalų išmetimo standartus (EURO 7) ir jų poveikį judumui ES.

Italijos ir Vokietijos delegacijos aptarė laisvo prekių judėjimo Brenerio greitkeliu klausimą.

Austrijos ir Nyderlandų delegacijos pristatė trečiąją Tarptautinio keleivių vežimo geležinkeliais (IRP) platformos pažangos ataskaitą.

• Trečioji IRP pažangos ataskaita. Informacinis pranešimas

  Ši medžiaga šiuo metu yra prieinama tik šia (šiomis) kalba (-omis):

  EN

Laivyba

Suomijos delegacija pristatė Suomijos kandidatūrą į Tarptautinės jūrų organizacijos (IMO) generalinio sekretoriaus pareigas.

Pirmininkaujančios valstybės narės darbo programa

Ispanijos delegacija pristatė savo 2023 m. antrojo pusmečio prioritetus ir darbo programą.

Taryba taip pat be diskusijų patvirtino punktus, nurodytus su teisėkūros procedūra nesusijusių A punktų sąrašuose.

Neformalūs pietūs

Neformalių pietų metu ministrai pasikeitė nuomonėmis dėl galimų priemonių siekiant padidinti krovininio transporto veiksmingumą ir ekologiškumą. Ministrai aptarė svarbiausias priemones ir iššūkius, su kuriais bus susiduriama siekiant šio tikslo Europoje ateinančiais metais. Diskusijos parodė, kad itin daug dėmesio reikėtų skirti aviacijos sektoriui ir jūrų transportui, kadangi šiuo metu šiuos sektorius dėl jų pasaulinio pobūdžio, tarptautinių taisyklių vaidmens, ilgų investicijų ciklų ir ilgos turto naudojimo trukmės sudėtingiausia dekarbonizuoti. Ministrai taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad svarbu koordinuoti viešąsias ir privačiąsias investicijas, ir išnagrinėjo, kokių esama galimų būdų toliau didinti energijos vartojimo efektyvumą transportuojant prekes. Galiausiai ministrai pabrėžė, kad valstybės narės taip pat turėtų apsvarstyti bendrą pramonės politiką, įskaitant galimybes padidinti gamybos pajėgumus Europoje, tokiu būdu sumažinant importo ir transportavimo iš tolimų šalių poreikį ir priklausomybę nuo jų.