Skip to content

55 %-paketet: minskning av utsläppen från transporter, byggnader, jordbruk och avfall

EU har satt som mål att uppnå klimatneutralitet senast 2050 och att minska nettoutsläppen av växthusgaser med minst 55 % jämfört med 1990 års nivåer senast 2030.

En av de faktorer som kommer att bidra till dessa mål är översynen av förordningen om ansvarsfördelning, som uppdaterar medlemsländernas nuvarande utsläppsminskningsmål för 2030 inom sektorer som transport, byggnader, jordbruk och avfall.

Rådet nådde en allmän riktlinje om kommissionens förslag till reviderad förordning i juni 2022. En preliminär överenskommelse nåddes med Europaparlamentet i november 2022.

Rådet antog formellt den reviderade förordningen om ansvarsfördelning i mars 2023.

Infografiken innehåller siffror och uppgifter om nya föreslagna regler som syftar till att minska utsläppen av växthusgaser i viktiga ekonomiska sektorer.

En översyn av förordningen om ansvarsfördelning

I förordningen om ansvarsfördelning anges ett mål för varje medlemsland när det gäller att minska utsläppen av växthusgaser inom ett antal olika sektorer som tillsammans står för omkring 60 % av de totala utsläppen i EU. EU ser nu över förordningen för att anpassa den efter de nya ambitiösa klimatmålen.

Vilka sektorer omfattas?

  • Vägtransporter
  • Byggnader
  • Jordbruk
  • Avfall
  • Små industrier

Dessa sektorer omfattas inte av EU:s nuvarande utsläppshandelssystem, som gäller stora installationer, kraftverk och kommersiell luftfart (genom den översyn av utsläppshandelssystemet som föreslås inom 55 %-paketet ska det även täcka sjötransporter).

Inom ramen för 55 %-paketet föreslås ett nytt utsläppshandelssystem för byggnader och vägtransporter, sektorer som kommer att omfattas av såväl förordningen om ansvarsfördelning som det nya utsläppshandelssystemet.

Vad går de nya reglerna ut på?

Med de uppdaterade reglerna siktar EU på att minska växthusgasutsläppen inom de sektorer som omfattas av förordningen om ansvarsfördelning med 40 % till 2030.

Befintligt mål för 2030: minskning med 29 %

Nytt mål för 2030: 40 % minskning
(jämfört med 2005 års nivåer)

Nationella mål

  • Varje medlemsland bidrar till att minska utsläppen inom dessa sektorer.
  • I den föreslagna förordningen anges nya och bindande mål för 2030 för varje medlemsland, och där fastställs årliga nationella utsläppsgränser som stegvis leder till de nationella målen för 2030.
  • Målen är fastställda på ett rättvist och kostnadseffektivt sätt med beaktande av nationella omständigheter.
  • De nationella utsläppsbanorna för varje medlemsland får justeras under 2025 om detta anses nödvändigt mot bakgrund av de effekter som covid-19 och andra oförutsedda händelser kan ha på utsläppen.

Flexibilitet som hjälper medlemsländerna att nå målen

  • Sparade utsläppsrätter: Om utsläppen i ett land ligger under den årliga tillåtna gränsen kan det landet föra över en del av överskottet till påföljande år
  • Lånade utsläppsrätter: Om utsläppen i ett land ligger över den årliga tilldelningen kan det landet låna från tilldelningen för påföljande år
  • Handel: Länder kan köpa och sälja överskottstilldelning sinsemellan

Dessutom:

  • Utsläppshandelssystem: Några länder får utnyttja en begränsad mängd utsläppsrätter från EU:s utsläppshandelssystem för att nå målen i förordningen för ansvarsfördelning
  • Markanvändning och skogsbruk: En begränsad mängd krediter från koldioxidupptag enligt LULUCF-förordningen om markanvändning och skogsbruk får användas för att nå målen i förordningen om ansvarsfördelning

Hur bidrar den nya förordningen till den gröna omställningen?

  • Genom minskade koldioxidutsläpp från viktiga sektorer i ekonomin
  • Genom att bördan fördelas mellan medlemsländerna på ett rättvist och kostnadseffektivt sätt

Förordningen om ansvarsfördelning har nära kopplingar till

  • EU:s utsläppshandelssystem
  • Markanvändning och skogsbruk (LULUCF)
Ämnen

Senast ändrad: 31 januari 2025