Omologarea și supravegherea pieței pentru autovehicule
Uniunea Europeană modernizează sistemul care aprobă intrarea pe piață și monitorizează performanțele autovehiculelor aflate în uz în întreaga UE. În urma unor nereguli semnificative - privind aspecte cum ar fi emisiile generate de autovehicule - UE analizează posibilitatea de a îmbunătăți testele de control și de a se adapta la noile tehnologii.
Schimbările propuse vor consolida:
- calitatea testelor - prin îmbunătățirea serviciilor tehnice implicate în procesul de acordare a accesului pe piață al autovehiculelor
- supravegherea pieței - prin posibilitatea ca statele membre și Comisia Europeană să efectueze controale la fața locului asupra autovehiculelor deja disponibile pe piață, pentru depistarea neconformităților într-un stadiu incipient
- guvernanța sistemului de omologare de tip - prin crearea unui forum pentru reprezentanții autorităților naționale relevante care vor face schimb de informații privind asigurarea respectării
De ce este necesar acest lucru?
În cei zece ani de la adoptarea directivei privind omologarea de tip, cel puțin două cazuri au furnizat motive de îmbunătățire.
În primul rând, o evaluare efectuată de Comisia Europeană în 2013 a concluzionat că era necesar să se introducă măsuri precum dispoziții complementare privind supravegherea pieței, clarificarea procedurilor de rechemare și de salvgardare, precum și asigurarea respectării cadrului de omologare de tip.
În al doilea rând, dezvăluirile din 2015 care au arătat că anumiți producători de autovehicule au folosit dispozitive de manipulare ilegale pentru a detecta când sunt testate vehiculele și a reduce emisiile pentru a induce în eroare evaluarea. De asemenea, s-a constatat că acest software creștea emisiile cu mult peste limitele legale în timpul conducerii normale astfel încât să economisească combustibil.
Revizuirea propusă este deosebit de importantă, întrucât particulele toxice rezultate din poluarea generată de autovehicule pot provoca boli ale inimii și plămânilor și pot duce la moarte prematură. Îmbunătățirea testelor privind emisiile generate de autovehicule ar viza reducerea acestor riscuri prin testarea autovehiculelor mai degrabă în condiții reale de conducere decât în laboratoare.
În detaliu
Numărul minim de verificări asupra vehiculelor
Noile obligații privind supravegherea pieței vor impune fiecărei țări să efectueze un număr minim de verificări asupra vehiculelor în fiecare an. Acest număr minim de verificări va fi de 1 la fiecare 40 000 de autovehicule noi înmatriculate în respectiva țară în anul anterior.
Pentru țările cu un număr scăzut de înmatriculări de autoturisme va trebui să se desfășoare minimum 5 teste.
Cel puțin 20% dintre verificări va trebui să fie teste legate de emisii, cu verificarea emisiilor în condiții reale de conducere.
O mai mare eficienţă a detectării
Comisia Europeană va fi abilitată să efectueze evaluări ale procedurilor instituite de autoritățile care au acordat omologări UE de tip în ultimii cinci ani anteriori evaluării. Aceasta va întocmi un rezumat al rezultatelor și îl va pune la dispoziția publicului.
În plus, Comisia va avea posibilitatea de a efectua teste și inspecții asupra vehiculelor în vederea verificării conformității și de a reacționa imediat la nereguli. Acest lucru va spori independența și calitatea sistemului de omologare UE de tip.
De asemenea, Comisia va fi în măsură să impună producătorilor și importatorilor amenzi administrative de până la 30 000 EUR pentru fiecare vehicul neconform.
În cadrul Consiliului
La 28 noiembrie 2018, reprezentanții permanenți au aprobat un acord cu Parlamentul European în ceea ce privește noi norme menite să asigure o tranziție fără probleme pentru omologarea de tip a autovehiculelor în contextul Brexitului.
La 22 mai 2018, Consiliul a adoptat un regulament de reformare a omologării de tip și a supravegherii pieței pentru autovehicule în UE.
Această reformă majoră modernizează sistemul actual și îmbunătățește testele de control privind emisiile generate de autoturisme.
La 20 decembrie 2017, reprezentanții permanenți au confirmat un acord la care se ajunsese anterior între președinția estoniană a Consiliului și Parlamentul European privind reforma sistemului de omologare de tip pentru autovehicule.
În urma aprobării oficiale de către Consiliu și Parlamentul European în următoarele luni, regulamentul va fi publicat în Jurnalul Oficial al UE.
Acesta se va aplica de la 1 septembrie 2020.
- Omologarea de tip a autovehiculelor: acord privind noi norme menite să asigure o tranziție fără probleme în contextul Brexitului (comunicat de presă, 28/11/2018)
- Noua aprobare și monitorizare pentru autoturisme: Consiliul încheie reforma sectorului (comunicat de presă, 22/05/2018)
- Aprobarea și monitorizarea pentru autoturisme: Reprezentanții permanenți aprobă acordul (comunicat de presă, 20/12/2017)
La 7 decembrie 2017, Președinția Consiliului și Parlamentul European au ajuns la un acord provizoriu cu privire la regulamentul care are drept scop reformarea sistemului actual de omologare de tip și de supraveghere a pieței. Obiectivele principale sunt obținerea unui nivel ridicat în ceea ce priveşte siguranța și standardele de mediu, precum și consolidarea guvernanței.
Proiectul de regulament relevant a fost prezentat de Comisie în ianuarie 2016. Prin intermediul acestuia s-a urmărit înlocuirea directivei existente, care datează din 2007.