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Consejo de Competitividad (Mercado Interior e Industria), 25 de septiembre de 2023
Principales resultados
Revisión de la legislación de la UE sobre la protección de los dibujos y modelos
Los ministros han adoptado orientaciones generales sobre el paquete de medidas de la Comisión para actualizar la legislación europea en materia de protección de dibujos y modelos: una acerca de la Directiva sobre la Protección Jurídica de los Dibujos y Modelos y otra acerca del Reglamento sobre los Dibujos y Modelos de la Unión. Estos textos legislativos tienen por objeto modernizar las normas europeas sobre dibujos y modelos de hace 20 años y adaptarlas de tal manera que sean adecuadas para el mundo digital y de la impresión 3D (es decir, hacer que el registro y la protección de los dibujos y modelos en el mercado único sean más rápidos, seguros y asequibles).
Una buena protección de los dibujos y modelos es esencial para la competitividad de nuestra industria. Las nuevas normas contribuirán a impulsar la creatividad de nuestros creadores y creadoras y de nuestras empresas de una manera más rápida y fiable, adaptada a los retos de la era digital, y a luchar contra la falsificación.
Héctor Gómez Hernández, ministro en funciones de Industria, Comercio y Turismo de España
Las orientaciones generales del Consejo no solo apoyan los objetivos generales de la revisión de la legislación, sino que también introducen varias mejoras para facilitar la protección de los dibujos y modelos (por ejemplo, manteniendo la fecha de registro y la representación de los dibujos y modelos, aunque falten algunos documentos). También ofrecen a los Estados miembros la posibilidad de prever procedimientos administrativos de recurso en caso de que se declaren nulos los derechos sobre dibujos y modelos. Garantizan que las tasas de registro nacionales sean más baratas que las europeas y permiten la acumulación de derechos sobre dibujos y modelos y derechos de autor. Las posiciones del Consejo también mantienen la «cláusula de reparación», que armoniza la protección de los dibujos y modelos de las piezas de recambio utilizadas para reparar productos complejos (por ejemplo, piezas de carrocería de automóviles).
El Consejo también ha adoptado su posición («orientación general») sobre el Reglamento Euro 7, que establece normas sobre la homologación de tipo no solo de los vehículos de motor y los motores, sino también de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos en lo que respecta a sus emisiones y a la durabilidad de las baterías. El nuevo Reglamento abarca, en un único acto jurídico, los límites de emisiones para turismos, furgonetas, autobuses y camiones.
Europa es conocida en todo el mundo por producir vehículos de bajas emisiones y de máxima calidad. Queremos seguir persiguiendo el objetivo de mejorar la calidad del aire. Nuestra posición consiste en mantenernos en la senda de liderar la movilidad del futuro y adoptar unos niveles de emisiones realistas para los vehículos de la próxima década, ayudando al mismo tiempo a nuestra industria a dar el salto definitivo hacia los vehículos limpios en 2035. La Presidencia española ha sido sensible a las distintas demandas y peticiones de los Estados miembros, y consideramos que con esta propuesta hemos conseguido un apoyo amplio y un equilibrio en los costes de inversión de las marcas de fábrica, además de mejorar los beneficios medioambientales derivados del Reglamento.
Héctor Gómez Hernández, ministro en funciones de Industria, Comercio y Turismo de España
Los ministros han hallado un equilibrio adecuado entre requisitos estrictos en materia de emisiones de los vehículos e inversiones adicionales para la industria en un momento en el que los fabricantes europeos de automóviles están virando hacia la producción de vehículos sin emisiones.
La orientación general mantiene los límites actuales de emisiones y las condiciones de ensayo para los vehículos ligeros, aunque en el caso de los vehículos pesados los límites de emisiones se reducen y las condiciones de ensayo se ajustan ligeramente. La norma Euro 7 también contiene una disposición especial sobre autobuses urbanos para garantizar la coherencia con el nuevo objetivo de eliminar las emisiones de CO₂ de estos vehículos, propuesto para 2030.
Objetivo 55: ¿por qué endurece la UE las normas sobre las emisiones de CO₂ de turismos y furgonetas? (Infografía)
Competitividad a largo plazo y productividad - Controles de la competitividad en las propuestas legislativas
Los ministros también han mantenido un debate de orientación sobre la función de los controles de la competitividad en la formulación de propuestas legislativas. El debate se ha basado en una Nota de la Presidencia española en la que se expone el contexto general y se pide a las delegaciones que reflexionen sobre cuatro preguntas:
¿Qué elementos deberían ser indispensables en los controles de la competitividad?
¿Qué podría hacerse para garantizar la aplicación de dichos controles?
¿Deberían aplicarse los controles de la competitividad únicamente a las propuestas legislativas o también a los planes estratégicos y de acción?
¿Cómo puede contribuir el Consejo de Competitividad a evaluar la competitividad de las propuestas legislativas de la Comisión?
El debate de hoy da continuidad a anteriores debates centrados en la competitividad a largo plazo y en el futuro papel del mercado único que se celebraron durante los Consejos Europeos de marzo y junio de 2023 y en el Consejo de Competitividad de mayo. En particular, el Consejo Europeo del 23 de marzo pidió que se avanzara en los trabajos sobre un marco reglamentario que propicie el crecimiento reduciendo la carga administrativa y llevando a cabo controles de la competitividad para las nuevas propuestas legislativas.
Los ministros han hecho referencia a las comunicaciones de la Comisión sobre el trigésimo aniversario del mercado único y la competitividad a largo plazo de la UE, presentadas en marzo, y al paquete de ayuda a las pymes adoptado por la Comisión hace 10 días.
Justo antes del debate político, los ministros almorzaron con Enrico Letta, presidente del Instituto Jacques Delors y antiguo primer ministro de Italia, que está preparando actualmente un informe independiente sobre el futuro del mercado único a petición del Consejo Europeo. El Sr. Letta ha informado a los ministros sobre los avances en este documento, que se presentará a los dirigentes de la UE en el Consejo Europeo de marzo de 2024.
Trigésimo aniversario del mercado único (Infografía)
Varios
Informe del Foro Iberoamericano de Agencias Gubernamentales de Protección al Consumidor
La Presidencia ha informado a los ministros acerca de los resultados del Foro Iberoamericano de Agencias Gubernamentales de Protección al Consumidor (FIAGC), que se celebró en Madrid los días 13 y 14 de septiembre de 2023.
Directiva sobre el Empoderamiento de los Consumidores para la Transición Ecológica
La Presidencia ha informado a los ministros acerca del acuerdo provisional alcanzado sobre la Directiva sobre el Empoderamiento de los Consumidores para la Transición Ecológica, tras el diálogo tripartito celebrado en el Parlamento Europeo el 19 de septiembre. La propuesta acordada el miércoles pasado tiene por objeto luchar contra las prácticas comerciales desleales (por ejemplo, el ecopostureo) que impiden a los consumidores elegir productos y servicios más ecológicos o circulares.
La legislación farmacéutica de la UE desde una perspectiva industrial y de competitividad
Las delegaciones austriaca y alemana han ofrecido una presentación sobre la legislación farmacéutica de la UE desde una perspectiva industrial y competitiva.
Visite esta página para obtener información general sobre la acreditación.
La acreditación de los medios de comunicación para las cumbres internacionales celebradas fuera de la Unión Europea será gestionada por las autoridades gubernamentales del país anfitrión.
Una buena protección de los dibujos y modelos es esencial para la competitividad de nuestra industria. Las nuevas normas contribuirán a impulsar la creatividad de nuestros creadores y creadoras y de nuestras empresas de una manera más rápida y fiable, adaptada a los retos de la era digital, y a luchar contra la falsificación.
