Skip to content
  • Nõukogu (konkurentsivõime)

Konkurentsivõime nõukogu (siseturg ja tööstus), 25. september 2023

Peamised tulemused

Disainilahenduste kaitset käsitlevate ELi õigusaktide läbivaatamine

Ministrid võtsid vastu üldised lähenemisviisid komisjoni paketi suhtes, mille eesmärk on ajakohastada Euroopa disainilahenduste kaitset käsitlevaid õigusakte, millest üks on disainilahenduste õiguskaitset käsitlev direktiiv ja teine liidu disainilahenduste määrus. Nende seadusandlike tekstide eesmärk on ajakohastada disainilahendusi käsitlevaid Euroopa norme, mis on kehtinud juba 20 aastat, ja kohandada neid nii, et need sobiksid digi- ja 3D-printimise maailmaga (st muutes disainilahenduste registreerimise ja kaitsmise ühtsel turul kiiremaks, ohutumaks ja taskukohasemaks).

Hispaania tööstus-, kaubandus- ja turismiminister Héctor Gómez Hernández
Hea disainilahenduste kaitse on meie tööstuse konkurentsivõime jaoks väga oluline. Uued normid aitavad vallandada meie disainerite ja ettevõtete loovust kiiremal ja usaldusväärsemal viisil, mis on kohandatud digiajastu väljakutsetega, võideldes ka võltsingute vastu.
Hispaania tööstus-, kaubandus- ja turismiminister Héctor Gómez Hernández
Hispaania tööstus-, kaubandus- ja turismiminister Héctor Gómez Hernández

Nõukogu üldistes lähenemisviisides toetatakse õigusaktide läbivaatamise üldeesmärke, kuid tehakse ka mitmeid parandusi, et lihtsustada disainilahenduste kaitsmist (st säilitades disainilahenduste registreerimise kuupäeva ja kujutise, isegi kui mõned dokumendid puuduvad). Samuti antakse nendega liikmesriikidele võimalus näha ette apellatsiooni haldusmenetlused, kui disainilahenduste õigused tunnistatakse kehtetuks. Üldiste lähenemisviisidega tagatakse, et riiklikud registreerimistasud on üleeuroopalistest tasudest odavamad ning võimaldavad disainilahenduste ja autoriõiguse õiguste kumulatsiooni. Nõukogu seisukohtades säilitatakse ka parandamistingimus, millega ühtlustatakse keerukate toodete (nt auto kereosade) parandamiseks kasutatavate varuosade disainilahenduste kaitse.

Euro 7

Nõukogu võttis samuti vastu oma seisukoha (edaspidi „üldine lähenemisviis“) Euro 7 määruse kohta, mis käsitleb mootorsõidukite ja mootorite ning selliste sõidukite jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnitust seoses nende heite ja akude tööajaga. Uus määrus hõlmab ühe õigusaktina nii sõiduautode, kaubikute, busside kui ka veoautode heite piirnorme.

Euroopa on kogu maailmas tuntud vähesaastavate ja kvaliteetsete autode tootmise poolest. Soovime jätkata püüdlemist õhukvaliteedi parandamise eesmärgi suunas. Meie seisukoht on, et tuleb jätkuvalt olla tuleviku liikuvuse esirinnas ja võtta järgmise kümnendi sõidukite jaoks kasutusele realistlikud heitetasemed, samal ajal aidates meie tööstusel teha 2035. aastaks otsustav samm keskkonnasõbralike autode suunas. Eesistujariik Hispaania on olnud tähelepanelik liikmesriikide erinevate nõudmiste ja soovide suhtes ning usub, et saavutasime selle ettepanekuga laialdase toetuse, tootjate investeerimiskulude tasakaalu ning parandame määrusest tulenevat keskkonnakasu. Hispaania tööstus-, kaubandus- ja turismiminister Héctor Gómez Hernández

Ajal, mil Euroopa autotootjad liiguvad heitevabade autode tootmise suunas, püüavad ministrid luua tasakaalu sõidukite rangete heitenõuete ja tööstusesse tehtavate lisainvesteeringute vahel.

Üldise lähenemisviisiga säilitatakse kergsõidukite praegused heite piirnormid ja katsetingimused, kuid raskeveokite heite piirnorme vähendatakse ja katsetingimusi veidi kohandatakse. Euro 7 sisaldab ka erisätet linnabusside kohta, et tagada kooskõla hiljuti 2030. aastaks kavandatud heitevabade sõidukite eesmärgiga.

Infograafikus selgitatakse ELi uusi sõiduautode ja kaubikute CO₂ heite eesmärke, seda, miks see on tähtis, ning oodatavat kasu kodanikele, tarbijatele ja ELi autotööstusele.
Pakett „Eesmärk 55“: miks EL muudab sõiduautode ja kaubikute CO₂ heite norme rangemaks (Infograafik)

Pakett „Eesmärk 55“: miks EL muudab sõiduautode ja kaubikute CO₂ heite norme rangemaks (Infograafik)

Pikaajaline konkurentsivõime ja tootlikkus – konkurentsivõime kontrollid seadusandlikes ettepanekutes

Ministrid pidasid samuti poliitilise mõttevahetuse, kus nad arutasid konkurentsivõime kontrolli rolli seadusandlike ettepanekute koostamisel. Arutelu peeti eesistujariigi Hispaania märkuse põhjal, milles kirjeldati üldist konteksti ja paluti delegatsioonidel esitada oma seisukohad järgmises neljas küsimuses.

  1. Millised elemendid peaksid olema konkurentsivõime kontrollides asendamatud?
  2. Mida saaks teha, et tagada selliste kontrollide elluviimine?
  3. Kas konkurentsivõime kontrolli tuleks kohaldada ainult seadusandlike ettepanekute või ka strateegiate ja tegevuskavade suhtes?
  4. Kuidas saab konkurentsivõime nõukogu aidata kaasa komisjoni seadusandlike ettepanekute konkurentsivõime hindamisele?

Tänase aruteluga jätkati varasemaid, pikaajalist konkurentsivõimet ja ühtse turu tulevast rolli käsitlevaid arutelusid, mis toimusid 2023. aasta märtsis ja juunis Euroopa Ülemkogu kohtumise raames ning mais toimunud konkurentsivõime nõukogu istungil. Eelkõige kutsuti Euroopa Ülemkogu 23. märtsi kohtumisel üles edendama tööd majanduskasvu soodustava õigusraamistikuga, vähendades halduskoormust ja viies läbi uute seadusandlike ettepanekute konkurentsivõime kontrolle.

Ministrid viitasid komisjoni teatistele 30-aastase ühtse turu ja ELi pikaajalise konkurentsivõime kohta, mis esitati märtsis, ning VKEde toetuspaketile, mille komisjon võttis vastu kümme päeva tagasi.

Vahetult enne poliitilist arutelu viibisid ministrid lõunasöögil Jacques Delors’i Instituudi presidendi ja Itaalia endise peaministri Enrico Lettaga, kes valmistab praegu Euroopa Ülemkogu taotlusel ette sõltumatut aruannet ühtse turu tuleviku kohta. Enrico Letta teavitas ministreid edusammudest seoses selle dokumendiga, mis esitatakse ELi juhtidele 2024. aasta märtsis toimuval Euroopa Ülemkogu kohtumisel.

Illustratsioon: naine ja kaks meest ning tagaplaanil kaart, millel on kujutatud ELi ühtse turu liikmesriigid
ELi ühtse turu 30. aastapäev (Infograafik)

ELi ühtse turu 30. aastapäev (Infograafik)

Muud küsimused

Valitsuste tarbijakaitseasutuste Ibero-Ameerika foorumi aruanne

Eesistujariik teavitas ministreid 13.–14. septembril 2023 Madridis toimunud valitsuste tarbijakaitseasutuste Ibero-Ameerika foorumi (FIAGC) tulemustest.

Direktiiv tarbijate võimestamise kohta üleminekul rohelisele majandusele

Eesistujariik teavitas ministreid esialgsest kokkuleppest, mis saavutati pärast 19. septembril Euroopa Parlamendis toimunud kolmepoolset kohtumist direktiivi suhtes, milles käsitletakse tarbijate võimestamist üleminekul rohelisele majandusele. Eelmisel kolmapäeval kokku lepitud ettepaneku eesmärk on võidelda ebaausate kaubandustavadega (nt rohepesu), mis takistavad tarbijatel valimast keskkonnasäästlikumaid või ringluspõhisemaid tooteid ja teenuseid.

Miks me vajame ringmajandust? Erinevalt traditsioonilisest majandusmudelist, kus ei tegelda jäätmete ja taastumatute loodusvaradega, on ringmajanduse eesmärk kestlik majanduskasv, jäätmete võimalikult vähene teke, materjalide väärtuse säilitamine.
Miks ringmajandus? (Infograafik)

Miks ringmajandus? (Infograafik)

ELi ravimialased õigusaktid tööstuse ja konkurentsivõime seisukohast

Austria ja Saksamaa delegatsioon tegid ettekande ELi ravimialaste õigusaktide kohta tööstuse ja konkurentsivõime seisukohast.

Kohtumisega seotud dokumendid

Koosolekujärgsed dokumendid

Pressiteated

Pressiteave

Pressi kontaktteave

Kui te ei ole ajakirjanik, siis palun saatke oma taotlus üldsuse teavitamise teenistusele.

Akrediteerimine ja pressiüritused

Ülevaatliku teabe akrediteerimise kohta leiab siit.

Väljaspool Euroopa Liitu toimuvatele rahvusvahelistele tippkohtumistele annavad meedia akrediteeringu vastuvõtva riigi valitsusasutused.

Hoia end kursis

Muud istungid: Nõukogu (konkurentsivõime)

Vaata muid kohtumisi

Viimati läbi vaadatud: 14. jaanuar 2025