Skip to content
  • Rada pre konkurencieschopnosť

Rada pre konkurencieschopnosť (vnútorný trh a priemysel), 25. septembra 2023

Hlavné výsledky

Preskúmanie právnych predpisov EÚ o ochrane dizajnov

Ministri prijali všeobecné smerovania v súvislosti s balíkom Komisie s cieľom aktualizovať európske právne predpisy o ochrane dizajnov, pričom jedno sa týka smernice o právnej ochrany dizajnov a druhé nariadenia o dizajnoch Únie. Cieľom týchto legislatívnych textov je modernizovať 20-ročné európske pravidlá týkajúce sa dizajnov a prispôsobiť ich tak, aby boli vhodné pre svet digitálnej a trojrozmernej tlače (t. j. aby boli zápis a ochrana dizajnov na jednotnom trhu rýchlejšie, bezpečnejšie a cenovo dostupnejšie).

Héctor Gómez Hernández, úradujúci španielsky minister priemyslu, obchodu a cestovného ruchu
Dobrá ochrana dizajnu je pre konkurencieschopnosť nášho priemyslu kľúčová. Nové pravidlá pomôžu posilniť tvorivosť našich dizajnérov a našich spoločností rýchlejším a spoľahlivejším spôsobom prispôsobeným výzvam digitálneho veku v boji proti falzifikátom.
Héctor Gómez Hernández, úradujúci španielsky minister priemyslu, obchodu a cestovného ruchu
Héctor Gómez Hernández, úradujúci španielsky minister priemyslu, obchodu a cestovného ruchu

Všeobecné smerovania Rady podporujú všeobecné ciele revízie právnych predpisov, zavádzajú však aj viaceré zlepšenia s cieľom uľahčiť ochranu dizajnov (t. j. zachovaním dátumu zápisu a vyobrazenia dizajnu, aj keď niektoré dokumenty chýbajú). Takisto poskytujú členským štátom možnosť stanoviť administratívne postupy odvolania v prípade, že práva na dizajn budú vyhlásené za neplatné. Zabezpečujú, aby vnútroštátne poplatky za zápis boli nižšie ako celoeurópske poplatky, a umožňujú kumuláciu práv na dizajn a autorských práv. V pozíciách Rady sa zachovávajú aj „ustanovenia o opravách“, ktorými sa harmonizuje ochrana dizajnu náhradných dielov používaných na opravu zložených výrobkov (napr. súčiastok karosérie vozidla).

Euro 7

Rada tiež prijala svoju pozíciu („všeobecné smerovanie“) v súvislosti s nariadením Euro 7, ktorým sa stanovujú pravidlá typového schvaľovania motorových vozidiel a motorov, ale aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek, pokiaľ ide o ich emisie a životnosť batérií. Nové nariadenie v jednom právnom akte pokrýva emisné limity pre osobné automobily, dodávky, autobusy a nákladné vozidlá.

Európa je na celom svete známa tým, že vyrába nízkoemisné a vysokokvalitné automobily. Chceme pokračovať v úsilí o zlepšovanie kvality ovzdušia. Naďalej chceme zastávať vedúcu pozíciu v oblasti mobility budúcnosti, prijať realistické úrovne emisií pre vozidlá v nasledujúcom desaťročí a zároveň pomôcť nášmu priemyslu urobiť rozhodujúci krok smerom k ekologickým automobilom v roku 2035. Španielske predsedníctvo citlivo vníma rôzne požiadavky a žiadosti členských štátov a domnievame sa, že týmto návrhom sme dosiahli širokú podporu, rovnováhu v investičných nákladoch pre výrobné značky a zlepšenie environmentálnych prínosov vyplývajúcich z tohto nariadenia. Héctor Gómez Hernández, úradujúci španielsky minister priemyslu, obchodu a cestovného ruchu

Ministri dosiahli správnu rovnováhu medzi prísnymi požiadavkami na emisie vozidiel a dodatočnými investíciami v tomto odvetví, a to v čase, keď európski výrobcovia automobilov prechádzajú transformáciou smerom k výrobe automobilov s nulovými emisiami.

Vo všeobecnom smerovaní sa zachovávajú existujúce emisné limity a skúšobné podmienky pre ľahké vozidlá, v prípade ťažkých úžitkových vozidiel sa však emisné limity znižujú a skúšobné podmienky sa mierne upravujú. Nariadenie Euro 7 obsahuje aj osobitné ustanovenie o mestských autobusoch s cieľom zabezpečiť súlad s novo navrhnutým cieľom nulových emisií CO2 do roku 2030 pre tieto vozidlá.

V infografike sa vysvetľuje nový cieľ EÚ v oblasti emisií CO2 pre osobné automobily a dodávky, prečo je dôležitý a očakávaný prínos pre občanov, spotrebiteľov a automobilový priemysel EÚ.
Balík Fit for 55: prečo EÚ sprísňuje emisné normy oxidu uhličitého pre osobné automobily a dodávky (Infografika)

Balík Fit for 55: prečo EÚ sprísňuje emisné normy oxidu uhličitého pre osobné automobily a dodávky (Infografika)

Dlhodobá konkurencieschopnosť a produktivita – kontroly konkurencieschopnosti v legislatívnych návrhoch

Ministri viedli diskusiu o smerovaní v súvislosti s úlohou kontrol konkurencieschopnosti pri formulovaní legislatívnych návrhov. Diskusia vychádzala z poznámky španielskeho predsedníctva, v ktorej sa uvádza všeobecný kontext a v ktorej sa delegácie vyzývajú, aby sa vyjadrili k štyrom otázkam:

  1. Ktoré prvky by mali byť pri kontrolách konkurencieschopnosti nevyhnutné?
  2. Čo by sa mohlo urobiť na zabezpečenie vykonávania takýchto kontrol?
  3. Mali by sa kontroly konkurencieschopnosti vzťahovať len na legislatívne návrhy alebo aj na stratégie a akčné plány?
  4. Ako môže Rada pre konkurencieschopnosť prispieť k posúdeniu konkurencieschopnosti legislatívnych návrhov Komisie?

Dnešná diskusia nadviazala na predchádzajúce diskusie zamerané na dlhodobú konkurencieschopnosť a budúcu úlohu jednotného trhu, ktoré sa konali na zasadnutiach Európskej rady v marci a júni 2023 a na májovom zasadnutí Rady pre konkurencieschopnosť. Európska rada na svojom zasadnutí 23. marca vyzvala, aby sa pokročilo v práci na regulačnom rámci na podporu rastu, a to znížením administratívneho zaťaženia a vykonávaním kontrol konkurencieschopnosti v prípade nových legislatívnych návrhov.

Ministri odkázali na oznámenia Komisie o 30 rokoch jednotného trhu a dlhodobej konkurencieschopnosti EÚ, ktoré boli predložené v marci, a na balík pomoci pre MSP, ktorý Komisia prijala pred 10 dňami.

Tesne pred politickou diskusiou sa ministri zúčastnili obeda s Enricom Lettam, predsedom inštitútu Jacquesa Delorsa a bývalým predsedom vlády Talianska, ktorý v súčasnosti na žiadosť Európskej rady pripravuje nezávislú správu o budúcnosti jednotného trhu. Enrico Letta ministrov informoval o pokroku dosiahnutom v súvislosti s týmto dokumentom, ktorý sa predloží vedúcim predstaviteľom EÚ na zasadnutí Európskej rady v marci 2024.

Ilustrácia ženy a dvoch mužov s mapou znázorňujúcou členské štáty jednotného trhu EÚ v pozadí
30. výročie jednotného trhu EÚ (Infografika)

30. výročie jednotného trhu EÚ (Infografika)

Rôzne

Správa iberoamerického fóra vládnych agentúr pre ochranu spotrebiteľa

Predsedníctvo informovalo ministrov o výsledku Iberoamerického fóra vládnych agentúr na ochranu spotrebiteľa (FIAGC), ktoré sa konalo 13. – 14. septembra 2023 v Madride.

Smernica o posilnení postavenia spotrebiteľov v rámci zelenej transformácie

Predsedníctvo informovalo ministrov o predbežnej dohode o smernici o posilnení postavenia spotrebiteľov v rámci zelenej transformácie po trialógu, ktorý sa uskutočnil v Európskom parlamente 19. septembra. Cieľom návrhu schváleného minulú stredu je bojovať proti nekalým obchodným praktikám (napr. environmentálne klamlivej reklame), ktoré spotrebiteľom bránia vo výbere ekologickejších alebo obehovejších výrobkov a služieb.

Prečo potrebujeme obehové hospodárstvo? Na rozdiel od tradičného ekonomického modelu, ktorý sa nezaoberá odpadom a vyčerpateľnými zdrojmi, sa obehové hospodárstvo usiluje o udržateľný rast, minimalizovanie odpadu a zachovanie hodnoty materiálov.
Prečo obehové hospodárstvo? (Infografika)

Prečo obehové hospodárstvo? (Infografika)

Farmaceutické právne predpisy EÚ z hľadiska priemyslu a konkurencieschopnosti

Rakúska a nemecká delegácia vystúpili s prezentáciou farmaceutických právnych predpisov EÚ z hľadiska priemyslu a konkurencieschopnosti.

Dokumenty na zasadnutia

Tlačové správy

Informácie pre médiá

Kontakty pre tlač

Ak nie ste zástupca médií, svoju žiadosť pošlite oddeleniu pre informovanie verejnosti.

Akreditácia a podujatia pre médiá

Všeobecné informácie o akreditácii nájdete na tejto stránke.

Akreditáciu médií na medzinárodné samity, ktoré sa konajú mimo Európskej únie, zabezpečujú vládne orgány hostiteľskej krajiny.

Sledujte nás

Iné zasadnutia: Rada pre konkurencieschopnosť

Zobraziť ďalšie zasadnutia

Posledná revízia textu: 14. januára 2025