"We gebruiken cookies om uw browse-ervaring te verbeteren. Noodzakelijke cookies zijn nodig om essentiële functies van de website van de Raad te ondersteunen. Optionele cookies helpen ons om anonieme en geaggregeerde statistische overzichten op te stellen, om beter aan uw behoeften te voldoen.
Met uw toestemming gebruiken we cookies voor het genereren van geaggregeerde, anonieme gegevens over het browsegedrag van de gebruikers van onze website. We gebruiken deze gegevens om uw ervaring te verbeteren.
Raad Concurrentievermogen (Interne Markt en Industrie), 25 september 2023
Voornaamste resultaten
Herziening van de EU-wetgeving inzake de bescherming van modellen
De ministers hebben zich gebogen over het pakket van de Commissie dat de Europese wetgeving rond modelbescherming moet moderniseren. Ze namen een standpunt ("algemene oriëntatie") aan over de juridische bescherming van modellen, en een standpunt over de verordening Uniemodellen. De teksten hebben tot doel de 20 jaar oude Europese regels over modellen geschikt te maken voor het digitale tijdperk en de wereld van het 3D-printen. Het registeren en beschermen van modellen op de eengemaakte markt moet sneller, veiliger en goedkoper worden.
Een goede modelbescherming is essentieel voor het concurrentievermogen van onze industrie. De nieuwe regels zijn aangepast aan de uitdagingen van het digitale tijdperk en zullen de creativiteit van onze ontwerpers en onze bedrijven op een snellere en betrouwbaardere manier stimuleren. Ze moeten ook helpen in de strijd tegen namaak.
Héctor Gómez Hernández, Spaans minister van Industrie, Handel en Toerisme
De Raadsstandpunten ondersteunen de algemene doelstellingen van de herziening van de wetgeving, maar voegen een aantal vereenvoudigingen toe, met name wat de afbeeldingsvereisten betreft. Zo wordt het mogelijk een model te registreren zelfs als bepaalde documenten ontbreken op de datum van de aanvraag. Voorts kunnen de lidstaten voorzien in administratieve beroepsprocedures voor het geval dat modelrechten nietig worden verklaard. Ook garanderen de standpunten van de Raad dat nationale registratietaksen lager zijn dan Europese registratierechten en dat modelrechten en auteursrechten kunnen worden gecumuleerd. Er wordt ook vastgehouden aan de reparatieclausule, die de modelbescherming voor onderdelen die worden gebruikt voor de reparatie van samengestelde producten (bv. carrosseriedelen) harmoniseert.
De Raad heeft ook zijn standpunt aangenomen over de Euro 7-verordening, die regels bevat voor de typegoedkeuring van motorvoertuigen en motoren, en van systemen, onderdelen en technische eenheden daarvoor, met betrekking tot hun emissies en duurzaamheid van batterijen. De nieuwe verordening bundelt de emissiegrenswaarden voor auto's, bestelwagens, bussen en vrachtwagens in één rechtshandeling.
Europa staat wereldwijd bekend om de productie van auto's met een lage uitstoot en van topkwaliteit. We blijven gaan voor een betere luchtkwaliteit. Vandaar dat we verder inzetten op de mobiliteit van de toekomst en realistische emissieniveaus voor de voertuigen van het komende decennium, terwijl we onze industrie helpen de definitieve sprong te maken naar schone auto's in 2035. Het Spaanse voorzitterschap heeft rekening gehouden met de verschillende eisen en verzoeken van de lidstaten en wij zijn van mening dat dit voorstel breed wordt gedragen, met behoud van een evenwicht tussen investeringskosten, en dat we de milieuvoordelen van de verordening verbeteren.
Héctor Gómez Hernández, Spaans minister van Industrie, Handel en Toerisme
De ministers kozen voor een evenwicht tussen strenge eisen inzake voertuigemissies en extra investeringen in de industrie, op een moment dat Europese autofabrikanten omschakelen naar de productie van emissievrije auto's.
De algemene oriëntatie houdt vast aan de bestaande emissiegrenswaarden en testvoorwaarden voor lichte voertuigen, maar voor zware bedrijfsvoertuigen worden de emissiegrenswaarden verlaagd en de testvoorwaarden licht aangepast. Euro 7 bevat ook een specifieke bepaling voor stadsbussen die de samenhang met de onlangs voorgestelde nulemissiedoelstelling voor 2030 voor deze voertuigen garandeert.
Fit for 55: waarom de EU de CO2-emissienormen voor auto's en bestelwagens aanscherpt (Infographic)
Concurrentievermogenstoetsen in wetgevingsvoorstellen
De ministers hebben een oriënterend debat gehouden over de rol van concurrentievermogenstoetsen bij het opstellen van wetgevingsvoorstellen. Uitgangspunt was een nota van het Spaanse voorzitterschap waarin de algemene context werd geschetst en de delegaties 4 vragen voorgeschoteld kregen:
Welke elementen zijn onmisbaar bij concurrentievermogenstoetsen?
Hoe kan ervoor gezorgd worden dat de toetsing daadwerkelijk uitgevoerd wordt?
Zijn concurrentievermogenstoetsen alleen belangrijk voor wetgevingsvoorstellen of ook voor strategieën en actieplannen?
Hoe kan de Raad Concurrentievermogen bijdragen aan de beoordeling van het concurrentievermogen van wetgevingsvoorstellen van de Commissie?
De bespreking van vandaag sloot aan op eerdere debatten, van tijdens de Europese Raden van maart en juni 2023 en in de Raad Concurrentievermogen van mei, over concurrentievermogen op lange termijn en over de toekomstige rol van de interne markt. Op 23 maart pleitte de Europese Raad ervoor het werk aan een groeibevorderend regelgevingskader te bespoedigen door de administratieve lasten te verminderen en concurrentievermogenstoetsen voor nieuwe wetgevingsvoorstellen uit te voeren.
De ministers verwezen naar de mededelingen van de Commissie over 30 jaar eengemaakte markt en over het concurrentievermogen van de EU op lange termijn, die in maart zijn gepresenteerd, en naar het steunpakket voor kmo's dat de Commissie 10 dagen geleden heeft aangenomen.
Net voor het politieke debat hadden de ministers een lunch met Enrico Letta, voorzitter van het Jacques Delors-instituut en voormalig premier van Italië. Letta werkt op verzoek van de Europese Raad aan een onafhankelijk verslag over de toekomst van de interne markt. Hij gaf de ministers een stand van zaken over dit document, dat tijdens de Europese Raad van maart 2024 aan de EU-leiders zal worden voorgelegd.
Verslag van het Ibero-Amerikaans forum van overheidsinstanties voor consumentenbescherming
Het voorzitterschap informeerde de ministers over het resultaat van het Ibero-Amerikaans Forum van regeringsinstanties voor consumentenbescherming (FIAGC), dat op 13 en 14 september 2023 in Madrid plaatsvond.
Richtlijn ter versterking van de positie van de consument voor de groene transitie
Het voorzitterschap lichtte de ministers in over het voorlopige akkoord met het Europees Parlement over de richtlijn wat betreft het versterken van de positie van de consument voor de groene transitie. Het akkoord kwam er na de trialoog op 19 september. De nieuwe richtlijn moet iets doen aan oneerlijke handelspraktijken (bv. greenwashing) die consumenten beletten voor groenere of meer circulaire producten en diensten te kiezen.
De Oostenrijkse en de Duitse delegatie gaven een presentatie over de geneesmiddelenwetgeving van de EU vanuit het oogpunt van industrie en concurrentievermogen.
Een goede modelbescherming is essentieel voor het concurrentievermogen van onze industrie. De nieuwe regels zijn aangepast aan de uitdagingen van het digitale tijdperk en zullen de creativiteit van onze ontwerpers en onze bedrijven op een snellere en betrouwbaardere manier stimuleren. Ze moeten ook helpen in de strijd tegen namaak.
