"We gebruiken cookies om uw browse-ervaring te verbeteren. Noodzakelijke cookies zijn nodig om essentiële functies van de website van de Raad te ondersteunen. Optionele cookies helpen ons om anonieme en geaggregeerde statistische overzichten op te stellen, om beter aan uw behoeften te voldoen.
Met uw toestemming gebruiken we cookies voor het genereren van geaggregeerde, anonieme gegevens over het browsegedrag van de gebruikers van onze website. We gebruiken deze gegevens om uw ervaring te verbeteren.
De ministers hebben Raadsconclusies goedgekeurd over de voorbereidingen voor de VN-klimaatconferentie (COP28) in Dubai (Verenigde Arabische Emiraten) van 30 november tot en met 12 december 2023. De conclusies vormen het algemene onderhandelingsstandpunt van de EU tijdens de COP28.
Vandaag sturen we onze partners een krachtig signaal: de EU is wereldleider klimaatactie. In Dubai nemen we het voortouw bij de onderhandelingen om te laten zien hoeveel het de EU gelegen is aan de groene transitie. We willen onze partners aanmoedigen ons goede voorbeeld te volgen. De EU is een drijvende kracht achter verandering en we moeten in de wereld met één stem spreken. Moeilijkheden mogen domweg niet gebruikt worden als excuus om terug te keren naar een situatie als vóór de Overeenkomst van Parijs.
Teresa Ribera Rodríguez, demissionair derde vicepremier en minister voor Klimaattransitie en Demografische Uitdagingen van Spanje
In zijn conclusies onderstreepte de Raad dat de mondiale klimaatambities aanzienlijk moeten worden opgevoerd om de 1,5 °C-doelstelling van Parijs binnen bereik te houden. Ook riep de Raad op om fossiele brandstoffen zonder koolstofafvang ruim vóór 2050 en subsidies voor fossiele brandstoffen zo snel mogelijk wereldwijd uit te faseren en zo de transitie naar een klimaatneutrale economie te versnellen. De Raad pleitte voor wereldwijde actie om de beschikbare capaciteit voor hernieuwbare energie tussen nu en 2030 te verdrievoudigen tot 11 TW en om de snelheid waarmee de energie-efficiëntie toeneemt in diezelfde periode te verdubbelen.
Verder benadrukten de ministers het belang van een succesvolle eerste mondiale inventarisatie tijdens de COP28, en herhaalden zij dat de EU en haar lidstaten vastbesloten zijn hun internationale klimaatfinanciering te blijven opvoeren.
Nationaal bepaalde bijdrage van de EU aan het UNFCCC
De ministers hebben groen licht gegeven voor het document met de geactualiseerde nationaal bepaalde bijdrage (NDC) van de EU aan het Raamverdrag van de Verenigde Naties inzake klimaatverandering (UNFCCC). De NDC's maken integraal deel uit van de Overeenkomst van Parijs, en elke partij bij het verdrag moet daarin zijn klimaatmaatregelen voor de periode na 2020 meedelen. De NDC van de EU is bijgewerkt omdat nu alle essentiële elementen van het wetgevingspakket Fit for 55 zijn vastgesteld. Als alle Fit for 55-maatregelen daadwerkelijk worden ingevoerd, kunnen de EU en haar lidstaten de EU-doelstelling om de broeikasgasemissies in de EU tussen nu en 2030 met ten minste 55% te verminderen ten opzichte van 1990, overtreffen.
NDC's bevatten een beschrijving van wat elk land doet om zijn uitstoot terug te brengen en zich aan te passen aan de gevolgen van de klimaatverandering. De EU dient een NDC in namens zichzelf en haar lidstaten.
Overeenkomst van Parijs: EU op weg naar klimaatneutraliteit (Infographic)
CO2-emissienormen voor zware bedrijfsvoertuigen
De ministers hebben een akkoord (algemene oriëntatie) bereikt over een voorstel tot herziening van de verordening CO2-emissienormen voor nieuwe zware bedrijfsvoertuigen.
Met het akkoord van vandaag geven wij opnieuw aan onze ambitieuze klimaatdoelstellingen daadwerkelijk te willen realiseren. Vrachtwagens, bussen en touringcars zijn een belangrijk onderdeel van het wegvervoer en hebben een uitwerking op het dagelijks leven van miljoenen burgers. Burgers verdienen het in een groenere en gezondere omgeving te leven, en we zijn daar nu een stap dichterbij gekomen. Tegelijkertijd waarborgen we het concurrentievermogen van de sector door duidelijk te laten zien waar de investeringen heen moeten.
Teresa Ribera Rodríguez, demissionair derde vicepremier en minister voor Klimaattransitie en Demografische Uitdagingen van Spanje
Doel is de CO2-emissies in het wegvervoer verder te verminderen, conform de EU-klimaatdoelstellingen, met hogere reductiestreefcijfers voor 2030 en nieuwe streefcijfers voor 2035 en 2040. Daarnaast worden de streefcijfers onder meer uitgebreid naar bussen en aanhangwagens. Wat stadsbussen betreft kwamen de ministers overeen dat alle nieuwe stadsbussen vanaf 2035 emissievrij moeten zijn, met een tussentijds streefcijfer van 85% in 2030.
De Raad heeft een akkoord (algemene oriëntatie) bereikt over een voorstel om de richtlijn behandeling stedelijk afvalwater te herzien.
In het voorstel wordt het toepassingsgebied van de richtlijn uitgebreid tot kleine agglomeraties en wordt de lidstaten gevraagd voor grote steden plannen op te stellen voor stedelijk afvloeiingswater bij regen. Voor de behandeling van stedelijk afvalwater bevat het tevens een bindend streefcijfer voor energieneutraliteit. Alle lidstaten moeten daar in 2040 aan voldoen, met tussentijdse streefcijfers voor 2030 en 2035.
De algemene oriëntatie zal dienen als mandaat voor de onderhandelingen met het Europees Parlement over de definitieve tekst.
De Griekse delegatie zette voor de ministers uiteen hoe de overstromingsrichtlijn als preventie-instrument heeft gediend tijdens de recente overstromingen in Griekenland.
Dit document is momenteel alleen beschikbaar in de volgende talen:
Vandaag sturen we onze partners een krachtig signaal: de EU is wereldleider klimaatactie. In Dubai nemen we het voortouw bij de onderhandelingen om te laten zien hoeveel het de EU gelegen is aan de groene transitie. We willen onze partners aanmoedigen ons goede voorbeeld te volgen. De EU is een drijvende kracht achter verandering en we moeten in de wereld met één stem spreken. Moeilijkheden mogen domweg niet gebruikt worden als excuus om terug te keren naar een situatie als vóór de Overeenkomst van Parijs.
