Rada pre dopravu, telekomunikácie a energetiku (doprava), 3. júna 2021

Hlavné výsledky

Jednotné európske nebo 2+

Rada sa dohodla na svojej pozícii („všeobecné smerovanie“) k návrhom na preskúmanie legislatívneho rámca jednotného európskeho neba (SES). Cieľom iniciatívy SES je reforma odvetvia leteckých navigačných služieb v záujme zefektívnenia organizácie a riadenia európskeho vzdušného priestoru.

Manažment letovej prevádzky sa nepodobá žiadnej inej hospodárskej činnosti. Je neoddeliteľne spojený s bezpečnosťou a ochranou občanov a jeho regulácia sa nemôže úplne ponechať na trh. Vzhľadom na obrovský vplyv pandémie COVID-19 na leteckú dopravu potrebuje sektor pre svoje oživenie starostlivo zanalyzovanú reformu, ktorá prinesie zjednodušenie a zníži náklady. Okrem toho je potrebné, aby táto reforma pomohla znížiť vplyv leteckej dopravy na životné prostredie. V pozícii Rady sa uvedené aspekty v plnej miere zohľadňujú. Zároveň zabezpečuje, aby sa opatrenia prijímali na čo najúčinnejšej úrovni a aby sa rešpektovali práva a povinnosti členských štátov týkajúce sa bezpečnosti a ochrany ich vzdušného priestoru podľa Chicagského dohovoru.

Pedro Nuno Santos, portugalský minister pre infraštruktúru a výstavbu, predseda dnešného zasadnutia

• Jednotné európske nebo: Rada sa dohodla na pozícii k reforme manažmentu letovej prevádzky (tlačová správa, 3. júna 2021)

Prenajaté vozidlá

Rada sa dnes dohodla na všeobecnom smerovaní k revidovaným pravidlám používania prenajatých vozidiel na cestnú nákladnú dopravu. Cieľom návrhu je zaviesť jasný a jednotný regulačný rámec pre trh s prenajatými vozidlami spojený s prepravou tovaru a zmierniť obmedzenia používania prenajatých vozidiel v medzinárodnej doprave.

• Jasnejšie pravidlá používania prenajatých nákladných vozidiel – Rada sa dohodla na svojej pozícii (tlačová správa, 3. júna 2021)

Preukazy tretích krajín vo vnútrozemskej plavbe

Rada sa tiež dohodla na všeobecnom smerovaní k návrhu, ktorým sa mení smernica o prechodných opatreniach na uznávanie preukazov tretích krajín vo vnútrozemskej plavbe. Touto novelizáciou sa zabezpečí kontinuita a právna istota pre jednotlivcov a hospodárske subjekty v sektore vnútrozemskej vodnej dopravy.

• Vnútrozemská plavba: Rada schválila všeobecné smerovanie, ktorým sa zabezpečí kontinuita práce štátnych príslušníkov tretích krajín (tlačová správa, 3. júna 2021)

Železničná doprava v čele inteligentnej a udržateľnej mobility

Rada schválila závery s názvom Posunutie železničnej dopravy do čela inteligentnej a udržateľnej mobility.

Práve teraz, t. j. v kontexte Európskej zelenej dohody, stratégie pre udržateľnú a inteligentnú mobilitu a samozrejme Európskeho roka železníc, je ideálny čas, aby Rada zhodnotila úsilie o podporu železníc a vydala ambiciózne politické vyhlásenie o železničnej doprave. Posunutie železničnej dopravy na popredné miesto bolo jedným z cieľov portugalského predsedníctva a dokonale odráža ciele politiky EÚ. Je pre mňa veľmi dôležité, že keď hovoríme o železniciach v politickom kontexte, vidíme ich hodnotu z hľadiska zelenšej mobility, ako aj ich prínos pre spoločenskú a územnú súdržnosť, industrializáciu a hospodársky rozvoj. Pedro Nuno Santos, portugalský minister pre infraštruktúru a výstavbu, predseda dnešného zasadnutia

• Železničná doprava na čele inteligentnej a udržateľnej mobility – Rada prijala závery (tlačová správa, 3. júna 2021)

Udržateľná a inteligentná mobilita

Rada tiež prijala závery o stratégii Komisie pre udržateľnú a inteligentnú mobilitu. Ministri si potom vymenili názory na ďalší postup v súvislosti s touto stratégiou vrátane prvkov, ktoré nie sú súčasťou záverov Rady. Táto diskusia, ako aj závery pomôžu Komisii usmerniť svoju budúcu prácu v tejto oblasti.

Som veľmi spokojný s konsenzom, ktorý ministri dopravy dosiahli v súvislosti s týmto ambicióznym a na budúcnosť orientovaným textom. Tieto závery vysielajú jasný politický odkaz o našom záväzku vytvoriť udržateľnejší, inkluzívnejší, inteligentnejší, bezpečnejší a odolnejší systém dopravy a mobility. Táto transformácia má zásadný význam a veľkou mierou prispeje k dosiahnutiu nášho cieľa klimaticky neutrálnej EÚ do roku 2050 v súlade s Parížskou dohodou. Doprava by teraz mala byť v centre nášho riešenia výziev v oblasti klímy. Pedro Nuno Santos, portugalský minister pre infraštruktúru a výstavbu, predseda dnešného zasadnutia

• Stratégia pre udržateľnú a inteligentnú mobilitu – Rada prijala závery (tlačová správa, 3. júna 2021)

Rôzne

Predsedníctvo stručne informovalo ministrov o súčasnom stave návrhu na revíziu pravidiel EÚ týkajúcich sa spoplatňovania ciest (smernica Eurovignette), ktorého cieľom je znížiť emisie skleníkových plynov, dosiahnuť ekologickejšiu cestnú dopravu a prispieť k financovaniu cestnej infraštruktúry. Cieľom portugalského predsedníctva je dosiahnuť politickú dohodu s Európskym parlamentom o tomto prioritnom spise do konca svojho funkčného obdobia.

Rada na podnet litovskej delegácie tiež v rámci bodu Rôzne rokovala o vynútenom pristátí civilného lietadla 23. mája v Minsku. Ministri podporili litovskú iniciatívu a závery Európskej rady z 24. mája. Potvrdili dôležitosť zachovania silného a jednotného postoja na zaistenie bezpečnosti a ochrany občanov EÚ.

Ako posledný bod po mnohých ďalších bodoch v rámci časti Rôzne predstavilo nadchádzajúce slovinské predsedníctvo svoj pracovný program na druhý polrok 2021.