Rada pro dopravu, telekomunikace a energetiku (doprava), 3. června 2021

Hlavní výsledky

Jednotné evropské nebe 2+

Rada se dohodla na svém postoji („obecném přístupu“) k návrhům na přezkum legislativního rámce jednotného evropského nebe (JEN). Cílem iniciativy JEN je reformovat odvětví letových navigačních služeb tak, aby způsob organizace a řízení evropského vzdušného prostoru byl efektivní.

Uspořádání letového provozu není jako žádná jiná hospodářská činnost. Je neoddělitelně spjato s bezpečností a ochranou občanů a jeho regulace nemůže být zcela ponechána na trhu. Vzhledem k obrovskému dopadu pandemie COVID-19 na letectví potřebuje toto odvětví pečlivě analyzovanou reformu, která zajistí zjednodušení a sníží náklady jako základ pro jeho oživení. Mimoto musí tato reforma přispět ke snížení dopadu letecké dopravy na životní prostředí. Postoj Rady tyto skutečnosti plně zohledňuje. Zároveň zajišťuje, aby byla přijata opatření na nejúčinnější možné úrovni a aby byla respektována práva a povinnosti členských států v oblasti bezpečnosti a ochrany jejich vzdušného prostoru podle Chicagské úmluvy.

Pedro Nuno Santos, portugalský ministr infrastruktury a bydlení, předseda dnešního zasedání

• Jednotné evropské nebe: Rada se dohodla na svém postoji k reformě uspořádání letového provozu (tisková zpráva, 3. června 2021)

Najatá vozidla

Rada se dohodla na obecném přístupu k revidovaným pravidlům pro používání najatých vozidel pro silniční nákladní dopravu. Cílem návrhu je vytvoření jasného a jednotného regulačního rámce pro trh s najatými vozidly v souvislosti s přepravou zboží a snížení omezení týkajících se používání najatých vozidel v mezinárodní dopravě.

• Jasnější pravidla pro používání najatých nákladních vozidel – Rada se dohodla na svém postoji (tisková zpráva, 3. června 2021)

Osvědčení třetích zemí ve vnitrozemské plavbě

Rada se rovněž dohodla na obecném přístupu k navrhované změně směrnice o přechodných opatřeních pro uznávání osvědčení třetích zemí ve vnitrozemské plavbě. Tento pozměňovací návrh zajistí kontinuitu a právní jistotu pro jednotlivce a hospodářské subjekty v odvětví vnitrozemské vodní dopravy.

• Vnitrozemská plavba: Rada schválila obecný přístup, který státním příslušníkům třetích zemí umožní pokračovat v práci (tisková zpráva, 3. června 2021)

Stěžejní úloha železniční dopravy v rámci inteligentní a udržitelné mobility

Rada přijala závěry nazvané „Zajištění stěžejní úlohy železniční dopravy v rámci inteligentní a udržitelné mobility“.

V souvislosti se Zelenou dohodou pro Evropu, Strategií pro udržitelnou a inteligentní mobilitu a samozřejmě s Evropským rokem železnic je nyní ideální okamžik, aby Rada zhodnotila úsilí o podporu železnic a vydala ambiciózní politické prohlášení o železniční dopravě. Zajištění stěžejní úlohy železniční dopravy bylo jedním z cílů portugalského předsednictví a dokonale odráží cíle politiky EU. Považuji za velmi důležité, že když hovoříme o železnicích v politickém kontextu, vidíme jejich hodnotu z hlediska ekologičtější mobility, i jejich přínos pro společenskou a územní soudržnost a pro industrializaci a hospodářský rozvoj. Pedro Nuno Santos, portugalský ministr infrastruktury a bydlení, předseda dnešního zasedání

• Stěžejní úloha železniční dopravy v rámci inteligentní a udržitelné mobility – Rada přijala závěry (tisková zpráva, 3. června 2021)

Udržitelná a inteligentní mobilita

Rada rovněž přijala závěry o strategii Komise pro udržitelnou a inteligentní mobilitu. Ministři si vyměnili názory na další postup v souvislosti s touto strategií, a to včetně prvků v závěrech Rady podrobněji neuvedených. Jednání i závěry pomohou Komisi zaměřit svou budoucí činnost v této oblasti.

Jsem velmi spokojen s tím, že jsme jako ministři dopravy dosáhli konsenzu ohledně tohoto ambiciózního a prozíravého znění. Tyto závěry vysílají jasný politický signál ohledně našeho odhodlání zajistit udržitelnější, inkluzivnější, inteligentnější, bezpečnější a odolnější systém dopravy a mobility. Tato transformace má zásadní význam a značnou měrou přispěje k dosažení našeho cíle klimaticky neutrální EU do roku 2050 v souladu s cíli Pařížské dohody. Doprava bude nyní ústředním prvkem řešení našich otázek souvisejících s klimatem. Pedro Nuno Santos, portugalský ministr infrastruktury a bydlení, předseda dnešního zasedání

• Strategie pro udržitelnou a inteligentní mobilitu – Rada přijala závěry (tisková zpráva, 3. června 2021)

Jiné záležitosti

Předsednictví informovalo ministry o aktuálním stavu návrhu na revizi pravidel EU pro výběr silničních poplatků (směrnice o eurovinětě), jejichž cílem je snížit emise skleníkových plynů, učinit silniční dopravu ekologičtější a přispět k financování silniční infrastruktury. Portugalské předsednictví usiluje o dosažení politické dohody s Evropským parlamentem na tomto prioritním spisu ještě před koncem svého funkčního období.

Pod hlavičkou jiné záležitosti Rada na podnět litevské delegace jednala o vynuceném přistání civilního letadla v Minsku dne 23. května 2021. Ministři vyslovili podporu litevskému podnětu i závěrům Evropské rady ze dne 24. května 2021. Potvrdili, že je důležité zachovat silnou a jednotnou frontu pro zajištění bezpečnosti a ochrany občanů EU.

Jako poslední bod jednání v rámci jiných záležitostí předložilo nastupující slovinské předsednictví svůj pracovní program na druhé pololetí roku 2021.