"Kasutame küpsiseid, et teie sirvimiskogemust parandada. Nõukogu veebisaidi põhifunktsioonide toetamiseks tuleb kasutada vajalikke küpsiseid. Vabatahtlikud küpsised aitavad meil koostada anonüümseid statistilisi koondaruandeid, et paremini kasutajate vajadusi rahuldada.
Nõukogu (transport, telekommunikatsioon ja energeetika)
Transpordi, telekommunikatsiooni ja energeetika nõukogu istung (transport), 3. juuni 2021
Peamised tulemused
Ühtne Euroopa taevas 2+
Nõukogu leppis kokku oma seisukohas („üldine lähenemisviis“) ettepanekute suhtes vaadata läbi ühtse Euroopa taeva õigusraamistik. Ühtse Euroopa taeva algatuse eesmärk on reformida aeronavigatsiooniteenuste sektorit, et muuta Euroopa õhuruumi korraldus ja juhtimine tõhusamaks.
Lennuliikluse korraldamine ei ole samalaadne mis tahes muu majandustegevusega. See on lahutamatult seotud kodanike ohutuse ja julgeolekuga ning selle reguleerimist ei saa jätta täielikult turu hooleks. Võttes arvesse COVID-19 pandeemia tohutut mõju lennundusele, vajab sektor taastumise aluseks hoolikalt analüüsitud reformi, mis tagab toimingute lihtsustamise ja vähendab kulusid. Lisaks peab see reform aitama vähendada lennunduse keskkonnamõju. Nõukogu seisukohas võetakse seda täielikult arvesse. Samal ajal tagatakse sellega, et meetmeid võetakse kõige tõhusamal tasandil ning et austatakse liikmesriikide õigusi ja kohustusi seoses nende õhuruumi ohutuse ja julgeolekuga vastavalt Chicago konventsioonile.
Tänase istungi eesistuja, Portugali taristu- ja elamumajanduse minister Pedro Nuno Santos
Nõukogu leppis kokku üldises lähenemisviisis, mis käsitleb kaupade autoveoks renditud sõidukite kasutamise muudetud reegleid. Ettepaneku eesmärk on kehtestada selge ja ühtne õigusraamistik kaubaveoga seotud renditud sõidukite turu jaoks ning vähendada piiranguid renditud sõidukite kasutamiseks rahvusvahelistel vedudel.
Nõukogu leppis samuti kokku üldises lähenemisviisis kavandatud muutmisdirektiivi suhtes, mis käsitleb üleminekumeetmeid kolmanda riigi tunnistuste tunnustamiseks siseveelaevanduses. Muudatusettepanek tagab järjepidevuse ja õiguskindluse üksikisikutele ja ettevõtjatele siseveeteede sektoris.
Nõukogu võttis vastu järeldused „Raudtee seadmine aruka ja säästva liikuvuse etteotsa“.
Võttes arvesse Euroopa rohelist kokkulepet, säästva ja aruka liikuvuse strateegiat ning loomulikult ka Euroopa raudteeaastat, on praegu nõukogu jaoks ideaalne aeg hinnata raudteede edendamiseks tehtud jõupingutusi ja teha ambitsioonikas poliitiline avaldus raudteede kohta. Raudtee seadmine esiplaanile on olnud üks Portugali eesistumise eesmärkidest ja kajastab täielikult ELi poliitikameetmete eesmärke. Minu jaoks on väga oluline, et kui räägime raudteest poliitikameetmete kontekstis, mõistame selle väärtust keskkonnahoidlikuma liikuvuse seisukohast, samuti selle panust sotsiaalsesse ja territoriaalsesse ühtekuuluvusse ning industrialiseerimisse ja majandusarengusse.
Tänase istungi eesistuja, Portugali taristu- ja elamumajanduse minister Pedro Nuno Santos
Nõukogu võttis samuti vastu järeldused komisjoni säästva ja aruka liikuvuse strateegia kohta. Ministrid vahetasid arvamusi, kuidas selle strateegiaga edasi minna, arutades muu hulgas ka neid elemente, mida nõukogu järeldustes ei puudutata. Arutelu ja järeldused aitavad komisjonil keskenduda edasisele tööle selles valdkonnas.
Olen väga rahul, et transpordiministrid saavutasid konsensuse selle ambitsioonika ja tulevikku suunatud teksti suhtes. Nende järeldustega saadetakse selge poliitiline sõnum, et me pühendume kestlikuma, kaasava, aruka, ohutu ja vastupidava transpordi- ja liikuvussüsteemi loomisele. Selline muutus on oluline ja aitab oluliselt kaasa meie eesmärgile saavutada kooskõlas Pariisi kokkuleppega 2050. aastaks kliimaneutraalne EL. Transpordil on nüüd keskne koht meie kliimaküsimuste käsitlemisel.
Tänase istungi eesistuja, Portugali taristu- ja elamumajanduse minister Pedro Nuno Santos
Eesistujariik andis ministritele ülevaate olukorrast seoses ettepanekuga vaadata läbi ELi teemaksunormid (eurovinjeti direktiiv), et vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid, muuta maanteetransport keskkonnahoidlikumaks ja aidata kaasa maanteetaristu rahastamisele. Eesistujariik Portugali eesmärk on jõuda Euroopa Parlamendiga kõnealuse prioriteetse eelnõu suhtes poliitilisele kokkuleppele enne oma ametiaja lõppu.
Päevakorrapunkti „Muud küsimused“ all arutas nõukogu Leedu delegatsiooni tõstatatud küsimust tsiviilõhusõiduki sundmaandumisest 23. mail Minskis. Ministrid toetasid Leedu tõstatatud küsimust ja Euroopa Ülemkogu 24. mai kohtumise järeldusi. Nad kinnitasid, kui oluline on seista tugevalt ja ühtselt, et tagada ELi kodanike turvalisus ja julgeolek.
Pärast paljusid „Muud küsimused“ all käsitletud küsimusi tutvustas järgmine eesistujariik Sloveenia oma 2021. aasta teise poole tööprogrammi.
Lennuliikluse korraldamine ei ole samalaadne mis tahes muu majandustegevusega. See on lahutamatult seotud kodanike ohutuse ja julgeolekuga ning selle reguleerimist ei saa jätta täielikult turu hooleks. Võttes arvesse COVID-19 pandeemia tohutut mõju lennundusele, vajab sektor taastumise aluseks hoolikalt analüüsitud reformi, mis tagab toimingute lihtsustamise ja vähendab kulusid. Lisaks peab see reform aitama vähendada lennunduse keskkonnamõju. Nõukogu seisukohas võetakse seda täielikult arvesse. Samal ajal tagatakse sellega, et meetmeid võetakse kõige tõhusamal tasandil ning et austatakse liikmesriikide õigusi ja kohustusi seoses nende õhuruumi ohutuse ja julgeolekuga vastavalt Chicago konventsioonile.