Rådet for Transport, Telekommunikation og Energi, 14. marts 2014

Rådet når til enighed om sin holdning til de vigtigste jernbaneforslag

Transportministrene vedtog 14. marts Rådets holdning til forslaget om nye opgaver til Det Europæiske Jernbaneagentur og forslaget om Shift2Rail.

EU's transportministre, forsamlet i Rådet, vedtog en generel indstilling til et forslag om nye opgaver til Det Europæiske Jernbaneagentur (ERA). De foreslåede ændringer afspejler ERA's øgede rolle i forbindelse med sikkerhedscertificering og køretøjstilladelse. Det udvidede anvendelsesområde for ERA skal bl.a. hjælpe til at nedbringe de administrative udgifter og fremskynde de administrative procedurer for jernbanevirksomhederne i EU.

Ændringerne er en del af den tekniske søjle i den 4. jernbanepakke, som Kommissionen offentliggjorde i januar 2013. Formålet med den tekniske søjle er at fjerne administrative og tekniske barrierer for oprettelsen af et indre jernbanemarked.

Ministrene vedtog også Rådets holdning til et forslag om at oprette fællesforetagendet Shift2Rail. Dette offentlig-private partnerskab har til formål at udvikle, teste og godkende innovative teknologier og løsninger, der kan hjælpe til at reducere livscyklusomkostninger for jernbanetransportsystemet, øge dets kapacitet, forbedre jernbanetjenesternes pålidelighed og mindske jernbanetransportens miljømæssige følgevirkninger.

Europa-Parlamentet bliver hørt om forslaget, inden Rådet træffer endelig afgørelse.

4. jernbanepakke

4. jernbanepakke, som Kommissionen offentliggjorde i januar 2013, består af 6 lovgivningsforslag på 4 områder:

• Godkendelse i hele EU - Tog og rullende materiel skal bygges og certificeres én gang for at kunne køre i hele EU. Der skal være ét enkelt sikkerhedscertifikat.
• En struktur, der fungerer - Sikring af, at de to funktioner forvaltning af spor og kørsel med tog holdes adskilt.
• Bedre adgang til jernbanen - National passagerbefordring med jernbaner åbnes op for nye aktører for at øge konkurrence og effektiviteten
• En veluddannet arbejdsstyrke - Sikring af, at EU-landene bedre kan beskytte personalet, når offentlige tjenesteydelseskontrakter overføres.

Andre punkter på dagsordenen

Ministrene havde en orienterende debat af Kommissionens meddelelse om konkurrencedygtig og ressourceeffektiv bytrafik. Drøftelserne drejede sig om planlægning af bæredygtig trafik og om den bedste måde at koordinere og anvende foreliggende finansieringsmekanismer på EU-plan og på nationalt plan.

Rådet blev også orienteret om den seneste udvikling i forbindelse med flere igangværende lovgivningssager, herunder lufthavnspakken, forslaget om at ændre forordningen om fremme af transport ad indre vandveje og det foreslåede direktiv om alternative brændstoffer (Clean Power).

Flere punkter blev også godkendt uden debat:

• direktivet om den europæiske efterforskningskendelse
• direktivet om indefrysning og konfiskation af redskaber og udbytte fra strafbart forhold
• visumliberalisering for Moldova
• EU's tobaksdirektiv