Søtransport

Mere bæredygtig søtransport

Søtransport tegner sig for ca. 13 % af drivhusgasemissionerne fra transport. Den Europæiske Union har vedtaget en række initiativer, der skal reducere emissionerne fra den europæiske søtransportsektor, samtidig med at den forbliver konkurrencedygtig.

FuelEU Maritime: dekarboniserede brændstoffer

Initiativet FuelEU Maritime skal som en del af Fit for 55-pakken fremme anvendelsen af vedvarende og CO₂-fattige brændstoffer i søtransporten.

Målet er at reducere drivhusgasintensiteten af den energi, som skibene bruger om bord, med op til 80 % senest i 2050 ved at fremme anvendelsen af mere bæredygtige brændstoffer på skibe, der anløber EU-havne, og samtidig sikre en problemfri afvikling af skibstrafikken samt undgå forvridninger på det indre marked.

De nye regler blev vedtaget af Rådet i juli 2023.

Infografikken viser målene og fordelene for så vidt angår de foreslåede forordninger ReFuelEU Aviation og FuelEU Maritime, som skal øge udbredelsen af mere bæredygtige brændstoffer i de to transportsektorer.

Fit for 55: øget udbredelse af grønnere brændstoffer i luftfarts- og søtransportsektoren (Infografik)

Global tilgang til emissioner fra søfart

EU arbejder også inden for rammerne af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) på at reducere drivhusgasemissioner fra skibe. Der blev i juli 2023 vedtaget en revideret IMO-strategi for reducering af drivhusgasemissioner med en ambition om at opnå nettonulemissioner omkring 2050. Der drøftes i øjeblikket foranstaltninger til gennemførelse af den reviderede IMO-strategi.

Rådets formandskab og EU-medlemsstaterne deltager i IMO's møder og bidrager aktivt til udviklingen af miljøforanstaltninger og andre foranstaltninger. Alle EU-medlemsstater er medlemmer af organisationen.

Den Internationale Søfartsorganisation – IMO

Transportsikkerheden til søs

For at støtte ren, mere sikker og moderne skibsfart i EU har EU foreslået fem retsakter, der samlet er kendt som søfartssikkerhedspakken. Pakken omfatter foranstaltninger om:

havnestatskontrol
forurening fra skibe
opfyldelse af kravene til flagstater
havariundersøgelser
revision af mandatet for Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed (EMSA)

Målet er at modernisere EU's regler om sikkerhed til søs og mindske vandforureningen fra skibe og samtidig beskytte den europæiske skibsfartssektors konkurrenceevne.

I november 2024 vedtog Rådet fire dele af pakken.