Zeevaart

Duurzamere zeevaart

De zeevaart is verantwoordelijk voor ongeveer 13% van de broeikasgasemissies van al het vervoer. De Europese Unie heeft een aantal initiatieven genomen om de emissies van de Europese zeevaartsector te verminderen en tegelijkertijd het concurrentievermogen van de sector te behouden.

FuelEU Zeevaart: koolstofvrije brandstoffen

Het initiatief FuelEU Zeevaart, onderdeel van het Fit for 55-pakket, zal het gebruik van hernieuwbare en koolstofarme brandstoffen in de zeevaart bevorderen.

Doel is de broeikasgasintensiteit van de energie die schepen verbruiken in 2050 met 80% te hebben verlaagd door hen voor duurzamere brandstoffen te doen kiezen als ze EU-havens willen aandoen. Daarbij moet de vlotte doorstroming van het zeevaartverkeer gewaarborgd blijven en mag de interne markt niet worden verstoord.

De nieuwe regels werden in juli 2023 door de Raad aangenomen.

De infographic geeft een overzicht van de doelstellingen en voordelen van de voorgestelde verordeningen ReFuelEU Luchtvaart en FuelEU Scheepvaart, die het gebruik van duurzamere brandstoffen in de 2 vervoerssectoren moeten vergroten.

Fit for 55: gebruik van groenere brandstoffen in de lucht- en zeevaart verhogen (Infographic)

Mondiale aanpak van scheepvaartemissies

Daarnaast werkt de EU in de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) samen met niet-EU-landen om de broeikasgasemissies van schepen te verminderen. In juli 2023 werd een herziene IMO-strategie voor de vermindering van broeikasgasemissies aangenomen, met de ambitie om rond 2050 emissieneutraal te zijn. Maatregelen ter uitvoering van de herziene IMO-strategie worden momenteel besproken.

Het voorzitterschap van de Raad en de EU-lidstaten wonen de vergaderingen van de IMO bij en dragen actief bij aan de ontwikkeling van milieu- en andere maatregelen. Alle EU-lidstaten zijn lid van deze organisatie.

Internationale Maritieme Organisatie (IMO)

Veiligheid van de zeevaart

Om schone, veiligere en moderne scheepvaart in de EU te ondersteunen, heeft de EU 5 wetgevingsteksten ingediend, die samen bekend staan als het pakket maritieme veiligheid. Het pakket omvat maatregelen op het gebied van:

havenstaatcontrole
verontreiniging vanaf schepen
naleving van vlaggenstaatverplichtingen
onderzoek naar ongevallen
herziening van het mandaat van het Europees Agentschap voor maritieme veiligheid (EMSA)

Het doel is de EU-regels voor maritieme veiligheid te moderniseren en de waterverontreiniging door schepen te verminderen. Daarbij moet het concurrentievermogen van de Europese scheepvaartsector worden beschermd.

In november 2024 nam de Raad 4 delen van het pakket aan.