Pomorski promet

Bolj trajnostni pomorski promet

Pomorski promet povzroča približno 13 % emisij toplogrednih plinov iz prometnega sektorja. Evropska unija je sprejela vrsto pobud za zmanjšanje emisij iz evropskega sektorja pomorskega prometa, hkrati pa ohranila njegovo konkurenčnost.

FuelEU za pomorstvo: razogljičena goriva

Pobuda FuelEU za pomorstvo, ki je del svežnja„Pripravljeni na 55“, bo pripomogla k pospešitvi uporabe obnovljivih in nizkoogljičnih goriv v pomorskem prometu.

Cilj je do leta 2050 doseči do 80-odstotno zmanjšanje intenzivnosti toplogrednih plinov porabljene energije na krovu ladij, in sicer s spodbujanjem uporabe bolj trajnostnih goriv na ladjah, ki uporabljajo pristanišča EU, hkrati pa poskrbeti, da se bo pomorski promet odvijal nemoteno in da ne bo prihajalo do izkrivljanj na notranjem trgu.

Svet je nova pravila sprejel julija 2023.

V infografiki so prikazani cilji in koristi predlaganih uredb ReFuelEU za letalstvo in FuelEU za pomorstvo, ki sta usmerjeni v pospeševanje uporabe okolju prijaznejših goriv v teh dveh sektorjih.

Pripravljeni na 55: pospeševanje uporabe okolju prijaznejših goriv v letalskem in pomorskem sektorju (Infografika)

Globalni pristop k emisijam iz pomorskega prometa

EU si v okviru Mednarodne pomorske organizacije prizadeva tudi za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov z ladij. Julija 2023 je bila sprejeta revidirana strategija Mednarodne pomorske organizacije za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, katere cilj je, da bi do približno leta 2050 dosegli neto ničelne emisije. Trenutno potekajo razprave o ukrepih za njeno izvajanje.

Predsedstvo Sveta in države članice EU se udeležujejo zasedanj navedene organizacije ter dejavno prispevajo k razvoju okoljskih in drugih ukrepov. V organizacijo so včlanjene vse države članice EU.

Mednarodna pomorska organizacija – IMO

Varnost v pomorskem prometu

V podporo čistemu, varnejšemu in sodobnemu ladijskemu prometu v EU je EU predlagala sklop petih zakonodajnih aktov, ki so skupaj znani kot sveženj o pomorski varnosti. Sveženj vključuje ukrepe o:

pomorski inšpekciji države pristanišča
onesnaževanju morja z ladij
skladnosti z zahtevami države zastave
preiskavah nesreč
reviziji mandata Evropske agencije za pomorsko varnost (EMSA)

Cilj je posodobiti pravila EU o pomorski varnosti in zmanjšati onesnaževanje voda z ladij, hkrati pa ohraniti konkurenčnost evropskega sektorja ladijskega prometa.

Svet je novembra 2024 sprejel štiri dele svežnja.