Jūrų transportas

Tvaresnis jūrų transportas

Jūrų transportui tenka apie 13 % viso transporto išmetamo šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio. Europos Sąjunga priėmė keletą iniciatyvų, kuriomis siekiama sumažinti Europos jūrų transporto sektoriaus išmetamų teršalų kiekį, kartu išlaikant jo konkurencingumą.

Iniciatyva „FuelEU Maritime“: dekarbonizuoti degalai

Iniciatyva „FuelEU Maritime“, kuri yra įtraukta į 55 % tikslo priemonių rinkinį, bus skatinama jūrų transporto sektoriuje naudoti atsinaujinančiųjų išteklių ir mažo anglies dioksido pėdsako degalus.

Tikslas – ne vėliau kaip 2050 m. iki 80 % sumažinti laivuose sunaudojamai energijai tenkančios taršos šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis intensyvumą, skatinant ES uostais besinaudojančius laivus naudoti tvaresnius degalus, kartu užtikrinant sklandų jūrų laivybos judėjimą ir vengiant vidaus rinkos iškraipymų.

Taryba naująsias taisykles priėmė 2023 m. liepos mėn.

Infografike pristatomi siūlomų reglamentų dėl iniciatyvų „ReFuelEU Aviation“ ir „FuelEU Maritime“, kuriais siekiama padidinti tvaresnių degalų naudojimą šiuose dviejuose transporto sektoriuose, tikslai ir nauda.

55 % tikslo priemonių rinkinys: ekologiškesnių degalų naudojimo aviacijos ir jūrų sektoriuose didinimas (Infografikas.)

Pasaulinis požiūris į jūrų transporto išmetamus teršalus

ES taip pat dirba Tarptautinės jūrų organizacijos (IMO) kontekste, kad būtų sumažintas laivų išmetamas ŠESD kiekis. 2023 m. liepos mėn. priimta peržiūrėta IMO išmetamo ŠESD kiekio mažinimo strategija, kuria siekiama maždaug 2050 m. užtikrinti nulinį grynąjį išmetamųjų teršalų kiekį. Šiuo metu svarstomos peržiūrėtos IMO strategijos įgyvendinimo priemonės.

Tarybai pirmininkaujanti valstybė narė ir ES valstybės narės dalyvauja IMO posėdžiuose ir aktyviai prisideda prie aplinkos apsaugos bei kitų priemonių plėtojimo. Visos ES valstybės narės yra organizacijos narės.

Tarptautinė jūrų organizacija (IMO)

Jūrų transporto sauga

Siekdama remti netaršią, saugesnę ir modernią laivybą ES, ES pasiūlė penkis teisės aktus, kurie kartu vadinami saugios laivybos dokumentų rinkiniu. Į rinkinį įtrauktos priemonės, susijusios su:

uosto valstybės kontrole,
tarša iš laivų,
vėliavos valstybės reikalavimų laikymusi,
avarijų tyrimais,
Europos jūrų saugumo agentūros (EMSA) įgaliojimų peržiūra.

Tikslas – modernizuoti ES saugios laivybos taisykles ir sumažinti vandens taršą iš laivų, kartu užtikrinant Europos laivybos sektoriaus konkurencingumą.

2024 m. lapkričio mėn. Taryba priėmė keturias dokumentų rinkinio dalis.

Saugi laivyba: Taryba priėmė naujus teisės aktus, kuriais siekiama remti saugią ir netaršią šiuolaikinę laivybą ES (pranešimas spaudai, 2024 m. lapkričio 18 d.)

2025 m. gegužės mėn. Taryba ir Parlamentas pasiekė preliminarų politinį susitarimą dėl penktojo teisės akto, kuriame daugiausia dėmesio skiriama EMSA.