Rådet for Transport, Telekommunikation og Energi, 6.-7.6.2016, 6.-7. juni 2016

Vigtigste resultater

Energi

Dette forslag er et stort skridt, der vil forbedre gennemsigtigheden og sammenhængen i EU's eksterne forbindelser på energiområdet. Formålet er at afhjælpe mangler i den nuværende mekanisme for udveksling af oplysninger og bringe os nærmere energiunionen. Dette vil gøre det indre marked for energi mere velfungerende og øge energiforsyningssikkerheden i Unionen. Henk Kamp, Nederlandenes økonomiminister og formand for samlingen

Rådet nåede til enighed om en generel indstilling til forslaget til afgørelse om indførelse af en mekanisme for udveksling af oplysninger vedrørende mellemstatslige aftaler og ikkebindende instrumenter mellem medlemsstaterne og tredjelande på energiområdet.

Formålet med den foreslåede afgørelse - som er en af byggestenene i strategien for energiunionen - er at forbedre gennemsigtigheden og sammenhængen i EU's eksterne forbindelser på energiområdet og styrke EU's forhandlingsposition over for tredjelande. Den vil også bidrage til at gøre det indre marked for energi mere velfungerende.

Det vedtagne kompromis er baseret på følgende elementer:

• Kommissionen foretager en vurdering af mellemstatslige aftaler vedrørende gas, inden de undertegnes
• Medlemsstaterne holder Kommissionen underrettet, inden forhandlinger om mellemstatslige aftaler indledes, og også mens de foregår
• Medlemsstaterne kan også anmode om en forudgående vurdering af mellemstatslige aftaler, der ikke vedrører gas
• Kommissionen underrettes om alle mellemstatslige aftaler, der ikke vedrører gas, ved disses ratificering
• Ikkebindende instrumenter kræver ikke underretning

Med enigheden om den generelle indstilling kan Rådet indlede forhandlinger med Europa-Parlamentet med henblik på forslagets endelige vedtagelse.

Rådet drøftede forslaget til en revideret forordning om foranstaltninger til opretholdelse af gasforsyningssikkerheden.

Forslagets vigtigste formål er at minimere virkningerne af en mulig afbrydelse af gasforsyningen gennem et forbedret samarbejde mellem medlemsstaterne og ved at bygge videre på de resultater, som er opnået med det indre marked for energi. Det sigter også mod at øge tilliden og solidariteten på regionalt og EU-plan.

Drøftelserne fokuserede på følgende spørgsmål:

• Øget regionalt samarbejde og koordination
• Et nyt solidaritetsprincip, hvis anvendelse skal være obligatorisk i ekstreme krisesituationer
• Krav om gennemsigtighed, navnlig med hensyn til kommercielle langfristede gaskontrakter

• Energiunionen: sikker, bæredygtig og konkurrencedygtig energi til overkommelige priser for Europa

Transport

Rådet vedtog mandater, der bemyndiger Kommissionen til at indlede forhandlinger om omfattende lufttransportaftaler med fire vigtige partnere: Sammenslutningen af Sydøstasiatiske Nationer (ASEAN), De Forenede Arabiske Emirater, Qatar og Tyrkiet. Disse aftaler vil, når de er vedtaget, erstatte de bilaterale luftfartsaftaler, som medlemsstaterne har med disse lande på nuværende tidspunkt.

Vi tog i dag et vigtigt skridt hen imod en forbedring af konkurrenceevnens styrke og holdbarhed for så vidt angår den europæiske transportsektor. Rådet nåede til enighed om nye regler for sejlads på indre vandveje, vedtog fire nye mandater vedrørende luftfart og drøftede en fælles tilgang til håndtering af emissioner fra dieselbiler. Melanie Schultz van Haegen, den nederlandske infrastruktur- og miljøminister og formand for samlingen i Rådet

Rådet nåede endvidere til enighed om en generel indstilling til nye regler for anerkendelse aferhvervsmæssige kvalifikationer inden for sejlads på indre vandveje. Udkastet til direktiv fastsætter et ensartet system for certifikater i EU, der omfatter hele besætningen fra lærlinge til bådførere. Det vil skabe bedre karrieremuligheder og fremme jobmobilitet på tværs af grænserne.

• Inland navigation: Council agrees its position on a uniform system of professional qualifications

Ministrene havde en orienterende debat om emissioner af nitrogenoxid (NOx) fra dieselbiler. Ministrene mente, at der bør gøres en indsats for at præcisere anvendelsen af eksisterende lovgivning om manipulationsanordninger med henblik på at begrænse NOx-emissioner fra køretøjer. Samtidig revideres relevante typegodkendelsesregler, og vi er tæt på at indføre obligatoriske prøver for emissioner ved faktisk kørsel.

Som forberedelse til den næste ICAO-forsamling drøftede ministrene endvidere EU’s bidrag til de igangværende drøftelser i ICAO om en global markedsbaseret foranstaltning til nedbringelse af international luftfarts CO2-emissioner. Rådet bemærkede endvidere de fremskridt, der er gjort med hensyn til et forslag om at revidere de nuværende lovgivningsmæssige rammer for luftfartssikkerhed, hvilket for første gang nogensinde omfatter fælles EU-regler vedrørende brugen af droner og vigtige nye bestemmelser for sikkerhedsrelaterede spørgsmål.