Rådet (transport, telekommunikation och energi), 6.6–7.6.2016, 6–7 juni 2016

De viktigaste resultaten

Energi

”Förslaget är ett viktigt steg och kommer att öka insynen och konsekvensen i EU:s externa förbindelser på energiområdet. Syftet är att åtgärda brister i den nuvarande mekanismen för informationsutbyte och föra oss närmare en energiunion. Det kommer också att förbättra den inre energimarknadens funktion och ge en säkrare energiförsörjning i Europeiska unionen.” Henk Kamp, Nederländernas ekonomiminister och ordförande vid rådets möte

Rådet enades om en allmän riktlinje om förslaget till beslut om inrättandet av en mekanism för informationsutbyte om mellanstatliga avtal och icke-bindande instrument mellan medlemsstaterna och tredjeländer på energiområdet .

Förslaget till beslut – som är en av byggstenarna i strategin för energiunionen – ska öka insynen och konsekvensen i EU:s externa förbindelser på energiområdet och stärka EU:s förhandlingsposition gentemot länder utanför EU. Det kommer också att bidra till en väl fungerande inre energimarknad.

Den kompromiss som nåddes bygger på följande:

• kommissionen ska göra en bedömning av gasrelaterade mellanstatliga avtal innan de undertecknas
• medlemsländerna ska hålla kommissionen informerad innan förhandlingar inleds om mellanstatliga avtal och regelbundet under förhandlingarna
• medlemsländerna kan begära en förhandsbedömning av andra mellanstatliga avtal, som inte rör gas
• kommissionen ska underrättas om alla mellanstatliga avtal som inte rör gas, när de har ratificerats
• icke-bindande bindande instrument måste inte anmälas

I och med att rådet enats om en allmän riktlinje kan förhandlingarna inledas med Europaparlamentet inför det slutliga antagandet av förslaget.

Rådet diskuterade förslaget om en reviderad förordning om åtgärder för att trygga gasförsörjningen.

Förslaget syftar främst till att minimera effekterna av ett eventuellt avbrott i gasförsörjningen genom att förbättra samarbetet mellan medlemsländerna och bygga vidare på det som uppnåtts genom den inre energimarknaden. Det ska också öka förtroendet och solidariteten på regional nivå och EU-nivå.

Debatten rörde främst följande frågor:

• stärkt regionalt samarbete och regional samordning
• en ny solidaritetsprincip som ska tillämpas obligatoriskt vid extrema krissituationer
• krav på transparens, särskilt för kommersiella långtidskontrakt för gas

• Energiunionen: trygg, hållbar, konkurrenskraftig och överkomlig energi för Europa

Transport

Rådet antog förhandlingsmandat för kommissionen att inleda förhandlingar om övergripande luftfartsavtal med fyra viktiga partner: Sydostasiatiska nationers förbund (Asean), Förenade Arabemiraten, Qatar och Turkiet. När dessa avtal har ingåtts kommer de att ersätta dagens bilaterala luftfartsavtal mellan medlemsländerna och dessa länder.

”I dag har vi tagit viktiga steg framåt för att stärka konkurrenskraften och hållbarheten för EU:s tranportsektor. Rådet har enats om nya regler för inlandssjöfarten, antagit fyra förhandlingsmandat på luftfartsområdet och diskuterat en gemensam strategi för att hantera dieselbilarnas utsläpp.” Melanie Schultz van Haegen, Nederländernas infrastruktur- och miljöminister, ordförande vid rådets möte

Rådet enades också om en allmän riktlinje om nya regler om erkännande avyrkeskvalifikationer för inlandssjöfarten. Utkastet till direktiv innehåller ett enhetligt EU-system för certifiering för hela besättningen, från lärlingar till båtförare. Bättre karriärmöjligheter skapas och rörligheten på arbetsmarknaden över gränserna främjas.

• Inland navigation: Council agrees its position on a uniform system of professional qualifications

Ministrarna förde en riktlinjedebatt om utsläppen av kväveoxider (NOx) från dieselbilar. De ansåg att insatser bör göras för att förtydliga tillämpningen av dagens lagstiftning mot manipulationsanordningar för att minska fordonsutsläppen av kväveoxider. Parallellt pågår nu ett arbete med översyn av relevanta regler om typgodkännande, och vi är inte långt ifrån ett införande av obligatoriska tester av utsläpp vid verklig körning.

Dessutom diskuterade ministrarna EU:s inlägg i de pågående samtalen i ICAO om en global marknadsbaserad åtgärd för att minska koldioxidutsläppen från den internationella luftfarten, inför nästa möte i ICAO-församlingen. Rådet noterade också de framsteg som gjorts med förslaget om en översyn av nuvarande regelverk om flygsäkerhet, som innefattar de första EU-reglerna någonsin om användningen av drönare och viktiga nya bestämmelser om säkerhetsrelaterade luftfartsskyddsfrågor.