"Aby łatwiej było ci korzystać z portalu, używamy plików cookie. Niezbędne pliki cookie pozwalają na obsługę podstawowych funkcji portalu. Opcjonalne pliki cookie pomagają nam opracowywać anonimowe, zagregowane raporty statystyczne, abyśmy mogli lepiej odpowiadać na twoje potrzeby.

Więcej informacji znajdziesz na stronie o plikach cookie. Możesz tam też zmienić swoje ustawienia.

български español čeština dansk Deutsch eesti Ελληνικά English français Gaeilge hrvatski italiano latviešu lietuvių magyar Malti Nederlands polski português română slovenčina slovenščina suomi svenska
Skip to content

Rada ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii

Rada ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii, 6-7.6.2016, 6–7 czerwca 2016

Wyniki obrad

Energetyka

Ta propozycja to duży krok ku większej przejrzystości i spójności unijnych stosunków zewnętrznych w dziedzinie energetyki. Ma zaradzić niedostatkom obecnej wymiany informacji i przybliżyć nas do unii energetycznej. Ma również usprawnić wewnętrzny rynek energii i zwiększyć bezpieczeństwo jej dostaw w Unii”. Henk Kamp, holenderski minister gospodarki, przewodniczący Rady

Rada uzgodniła podejście ogólne do projektu decyzji w sprawie mechanizmu wymiany informacji o międzyrządowych umowach i niewiążących aktach państw członkowskich z państwami trzecimi w dziedzinie energetyki.

Decyzja ta – będąca elementem strategii na rzecz unii energetycznej – ma zwiększyć przejrzystość i spójność unijnych stosunków zewnętrznych w dziedzinie energetyki oraz wzmocnić pozycję negocjacyjną UE względem państw trzecich. Ma też usprawnić wewnętrzny rynek energii.

Kompromis przewiduje, że:

  • Komisja będzie oceniać międzyrządowe umowy gazowe, zanim zostaną podpisane
  • państwa członkowskie będą informować Komisję o planowanych negocjacjach w sprawie wszelkich umów międzyrządowych, a potem regularnie o ich przebiegu
  • państwa członkowskie mogą wystąpić o uprzednią ocenę wszelkich umów międzyrządowych niezwiązanych z gazem
  • o wszelkich umowach niegazowych należy informować Komisję z chwilą ratyfikacji
  • nie trzeba informować o aktach niewiążących.

Dzięki porozumieniu Rada może rozpocząć negocjacje z Parlamentem Europejskim, tak by można było ostatecznie przyjąć decyzję.

Rada dyskutowała też o proponowanej zmianie rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa dostaw gazu.

Zmiana ma przede wszystkim zminimalizować skutki ewentualnych zakłóceń w dostawach gazu za pomocą ściślejszej współpracy państw członkowskich i wykorzystania zdobyczy wewnętrznego rynku energii. Ma też zwiększyć zaufanie i solidarność na szczeblu regionalnym i unijnym.

Debata skupiła się na:

  • ściślejszej regionalnej współpracy i koordynacji
  • nowej zasadzie solidarności, która byłaby stosowana obowiązkowo w sytuacjach nadzwyczajnych
  • wymogach przejrzystości, zwłaszcza co do długoterminowych handlowych umów gazowych.

Transport

Rada upoważniła Komisję do rozpoczęcia negocjacji w sprawie ogólnych umów o transporcie lotniczym z 4 kluczowymi partnerami: Stowarzyszeniem Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN), Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi, Katarem i Turcją. Zawartymi umowami zastąpione zostaną dotychczasowe umowy dwustronne z tymi partnerami.

Poczyniliśmy dziś ważny krok ku zwiększeniu konkurencyjności i zrównoważoności europejskiego sektora transportu. Rada uzgodniła nowe przepisy o żegludze śródlądowej, przyjęła mandaty negocjacyjne w dziedzinie lotnictwa oraz omówiła, jak wspólnie rozwiązać problem emisji z silników Diesla”. Melanie Schultz van Haegen, holenderska minister infrastruktury i środowiska, przewodnicząca Rady

Rada przyjęła też podejście ogólne w sprawie nowych przepisów o uznawaniu kwalifikacji zawodowych w żegludze śródlądowej. Nowa dyrektywa ustanowi jednolity unijny system kwalifikacji dla całej załogi: od praktykantów po kapitanów. Zyskają oni tym samym lepsze perspektywy zawodowe i możliwość ubiegania się o pracę w innym kraju.

Ministrowie przeprowadzili debatę orientacyjną w sprawie emisji tlenków azotu z silników Diesla. Uznali, że aby te emisje zmniejszyć, należy doprecyzować zastosowanie obowiązujących przepisów o urządzeniach obniżających sprawność. Równolegle trwa weryfikacja stosownych przepisów o homologacji i niebawem wprowadzone zostaną obowiązkowe testy emisyjne w warunkach drogowych.

Ponadto w ramach przygotowań do kolejnej sesji Zgromadzenia ICAO ministrowie dyskutowali o udziale UE w toczących się na forum tej organizacji rozmowach o ogólnoświatowym środku rynkowym mającym ograniczyć emisje CO2 w międzynarodowym lotnictwie. Rada zapoznała się też z postępami prac nad zmianą obecnych regulacji w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego. Zmiana polega m.in. na wprowadzeniu ogólnounijnych zasad używania dronów oraz ważnych nowych przepisów o bezpieczeństwie.

Dokumenty

Komunikaty prasowe

Prasa

Kontakt z prasą

Osoby niebędące dziennikarzami prosimy o kontakt z Sekcją Informacji Publicznej.

Akredytacja i wydarzenia prasowe

Szczegóły akredytacji znajdują się na tej stronie.

Udzielaniem akredytacji prasowej na szczyty międzynarodowe odbywające się w krajach spoza Unii Europejskiej będą zajmowały się organy rządowe tych krajów.

Bądź na bieżąco

Pozostałe posiedzenia: Rada ds. Transportu, Telekomunikacji i Energii

Więcej posiedzeń

Ostatnia aktualizacja: 15 stycznia 2025