Liikenne-, televiestintä- ja energianeuvosto, 6.–7.6.2016, 6.–7. kesäkuuta 2016

Tärkeimmät tulokset

Energia

Tämä ehdotus on merkittävä askel. Se lisää EU:n energia-alan ulkosuhteiden avoimuutta ja johdonmukaisuutta. Tarkoitus on korjata nykyisen tietojenvaihtomekanismin puutteita ja edetä kohti energiaunionia. Tämä myös parantaa energian sisämarkkinoiden toimivuutta ja energian toimitusvarmuutta EU:ssa. Henk Kamp, Alankomaiden talousministeri ja istunnon puheenjohtaja

Neuvosto hyväksyi yleisnäkemyksen ehdotukseen päätökseksi, jolla perustetaan tietojenvaihtomekanismi energia-alan hallitustenvälisistä sopimuksista ja ei-sitovista välineistä jäsenmaiden ja kolmansien maiden välillä.

Ehdotettu päätös on energiaunionistrategian kulmakiviä, ja sen tarkoitus on lisätä EU:n energia-alan ulkosuhteiden avoimuutta ja johdonmukaisuutta ja vahvistaa EU:n neuvotteluasemaa kolmansiin maihin nähden. Se edistää myös energian sisämarkkinoiden asianmukaista toimintaa.

Aikaansaatu kompromissi muodostuu seuraavista osista:

• komissio suorittaa kaasualan hallitustenvälisten sopimusten arvioinnin ennen niiden allekirjoittamista
• jäsenmaat tiedottavat komissiolle ennen neuvottelujen aloittamista sekä säännöllisesti niiden aikana
• jäsenmaat voivat pyytää myös muiden, muita kuin kaasualaa koskevien hallitustenvälisten sopimusten ennakkoarviointia
• kaikista muista kuin kaasualaa koskevista hallitustenvälisistä sopimuksista tiedotetaan komissiolle ratifioinnin yhteydessä
• ei-sitovista välineistä ei tarvitse ilmoittaa

Yleisnäkemyksestä sopiminen antaa neuvostolle mahdollisuuden aloittaa Euroopan parlamentin kanssa neuvottelut ehdotuksen lopullista hyväksymistä varten.

Neuvosto keskusteli ehdotuksesta muutetuksi asetukseksi kaasuntoimitusten turvaamista koskevista toimenpiteistä.

Ehdotuksen päätavoite on minimoida kaasuntoimitusten mahdollisten keskeytysten vaikutukset parantamalla jäsenvaltioiden yhteistyötä energian sisämarkkinoilla tapahtuneen edistymisen pohjalta. Se tähtää myös luottamuksen ja solidaarisuuden lisäämiseen alueellisesti ja EU:n tasolla.

Keskustelu painottui seuraaviin kysymyksiin:

• tehokkaampi alueellinen yhteistyö ja koordinointi
• uusi solidaarisuusperiaate, jonka soveltaminen on pakollista äärimmäisissä kriisiskenaarioissa
• avoimuusvaatimukset erityisesti kaupallisissa pitkän aikavälin kaasusopimuksissa

• Energiaunioni: varmaa, kestävää, kilpailukykyistä ja kohtuuhintaista energiaa Euroopalle

Liikenne

Neuvosto hyväksyi valtuutukset, joilla komissio voi aloittaa neuvottelut kattavista lentoliikennesopimuksista neljän keskeisen kumppanin, Kaakkois-Aasian maiden liiton (ASEAN), Yhdistyneiden arabiemiirikuntien, Qatarin ja Turkin kanssa. Sopimukset tulevat korvaamaan kahdenväliset sopimukset, joita jäsenmailla on tällä hetkellä kyseisten maiden kanssa.

Tänään otimme tärkeitä askelia kilpailukyvyn ja kestävyyden lisäämiseksi Euroopan liikennealalla. Neuvosto sopi sisävesiliikenteen uusista säännöistä, hyväksyi neljä ilmailualan neuvotteluvaltuutusta ja keskusteli yhteisestä toimintamallista dieselautojen päästöjen vähentämiseksi. Melanie Schultz van Haegen, Alankomaiden infrastruktuuri- ja ympäristöministeri ja neuvoston istunnon puheenjohtaja

Neuvosto hyväksyi myös yleisnäkemyksen uusista säännöistä, jotka koskevat ammattipätevyyksien tunnustamista sisävesiliikenteessä. Direktiiviehdotuksessa määritellään koko EU:lle yhdenmukainen järjestelmä ammattipätevyyksien tunnustamista varten. Järjestelmä koskee kaikkia miehistön jäseniä harjoittelijoista alusten päälliköihin. Sillä luodaan parempia uramahdollisuuksia ja edistetään ammatillista liikkuvuutta rajojen yli.

• Inland navigation: Council agrees its position on a uniform system of professional qualifications

Ministerit kävivät periaatekeskustelun dieselautojen aiheuttamista typpioksidien (NOx) päästöistä. Ministerit totesivat, että nykyisen estolaitteita koskevan lainsäädännön soveltamista olisi selvennettävä, jotta ajoneuvojen NOx-päästöjä voitaisiin vähentää. Lisäksi parhaillaan tarkistetaan asianomaisia tyyppihyväksyntäsääntöjä, ja pian otetaan käyttöön pakollinen todellisissa ajo-olosuhteissa syntyvien päästöjen testaaminen.

Lisäksi ministerit keskustelivat EU:n osallistumisesta ICAO:ssa käytäviin neuvotteluihin maailmanlaajuisesta markkinatoimenpiteestä kansainvälisen lentoliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Neuvottelut ovat osa ICAO:n yleiskokouksen valmistelua. Neuvosto pani myös merkille edistymisen lentoturvallisuutta koskevan sääntelykehyksen tarkistamisehdotuksen käsittelyssä. Kehys sisältää kautta aikojen ensimmäiset EU:n laajuiset säännöt miehittämättömien ilma-alusten käytöstä sekä tärkeitä uusia säännöksiä lentoliikenteen turvaamisesta.