Geriau sujungtas transportas
ES siekia pagerinti transporto jungtis tarp šalių finansuodama infrastruktūrą, skatindama ekologiškesnes keliones ir užtikrindama, kad įvairios sistemos gerai veiktų kartu.
Kodėl sujungiamumas yra svarbus?
Transporto sektorius sudaro apie 5 % ES BVP ir jame dirba daugiau kaip 10 mln. žmonių Europoje. Sklandžios jungtys tarp įvairių transporto rūšių – tai trumpesnis kelionės laikas, mažiau nepatogumų keleiviams (pvz., dėl lengvesnio įvairiarūšio transporto bilietų pirkimo), mažesnės keleivių ir krovinių vežimo išlaidos ir mažesnis išmetamas CO2 kiekis.
Transeuropinis transporto tinklas (TEN-T)
1996 m. pradėtas naudoti transeuropinis transporto tinklas (TEN-T) buvo sukurtas siekiant nustatyti kriterijus, taikomus tarpvalstybiniams projektams, kuriais siekiama užtikrinti transeuropinį susisiekimą.
Dabartinės TEN-T gairės buvo keletą kartų atnaujintos, o naujausia peržiūra atlikta 2024 m. birželio mėn., kai Taryba priėmė peržiūrėtą reglamentą dėl ES TEN-T tinklo plėtros gairių.
Šiuo nauju teisės aktu siekiama sukurti patikimą, sklandų ir kokybišką transporto tinklą, kuriuo visoje Europoje būtų užtikrintas darnus susisiekimas be fizinių pertrūkių ar kliūčių. Trijų lygmenų TEN-T tinklas bus plėtojamas arba modernizuojamas laipsniškai, naujuoju reglamentu nustatant aiškius užbaigimo terminus. Nustatyti šie terminai:
- pagrindinis tinklas turi būti sukurtas iki 2030 m.,
- naujas į reglamentą įtrauktas išplėstinis pagrindinis tinklas – iki 2040 m.,
- visas tinklas – iki 2050 m.
Europos infrastruktūros tinklų priemonė
Europos infrastruktūros tinklų priemonė (EITP) yra ES finansavimo programa, skirta infrastruktūrai visame žemyne gerinti. Šia iniciatyva siekiama remti investicijas į našią, tvarią infrastruktūrą transporto, skaitmeniniame ir energetikos sektoriuose, taip stiprinant ES vidaus rinką ir skatinant ekonomikos augimą.
2021 m. birželio mėn. Taryba priėmė antrąją šios programos versiją, žinomą kaip EITP 2.0, pagal kurią 2021–2027 m. laikotarpiui skirta daugiau kaip 33 mlrd. €.
Didelė EITP 2.0 biudžeto dalis (daugiau kaip 75 %) skirta transporto sektoriui, daugiausia dėmesio skiriant įvairių rūšių transporto, įskaitant geležinkelius, kelius, vidaus vandenų kelius ir jūrinius kelius, modernizavimui ir sujungimui.
Be transporto, pagal EITP 2.0 taip pat finansuojami skaitmeninio ir energetikos sektorių projektai, kuriais siekiama sukurti geriau sujungtą ir tvarią Europą, skatinant žaliąją pertvarką, didinant energetinį saugumą ir gerinant skaitmeninį junglumą visiems.
2025 m. gruodžio 15 d. Taryba pasiekė dalinį bendrą požiūrį dėl siūlomo reglamento, kuriuo nustatoma 2028–2034 m. laikotarpio Europos infrastruktūros tinklų priemonė (EITP III), dėstomosios dalies. Pasiūlymas yra kitos daugiametės finansinės programos (DFP) dalis.
Intelektinės transporto sistemos
Taryba priėmė naują intelektinių transporto sistemų diegimo sistemą, kad būtų paspartinta skaitmeninė pertvarka ir išmanesnis judumas ES. Naujosios taisyklės yra Komisijos darnaus ir išmanaus judumo strategijos dalis.
Intelektinės transporto sistemos (ITS), pvz., kelionių planavimo sistemos, pagalbos iškvietos sistema „eCall“ ir automatizuoti automobiliai, iš esmės keičia tai, kaip žmonės juda, nes taip taupomas laikas, mažinamas išmetamųjų teršalų kiekis bei eismo spūstis ir supaprastinamas kelionių planavimas.
Peržiūrėta ITS direktyva, kurią Taryba priėmė 2023 m. spalio mėn., siekiama užtikrinti, kad skaitmeniniai duomenys, kuriais grindžiamos ITS paslaugos, pavyzdžiui, kelionių daugiarūšiu transportu planavimo ir navigacijos paslaugos, taptų greičiau prieinami ir labiau sąveikūs. Tai sudarys sąlygas palaikyti ryšį tarp transporto priemonių ir kelių infrastruktūros, pavyzdžiui, bus galima įspėti apie tokius netikėtus įvykius kaip susidariusios eismo spūstys.
Transporto politika pagal transporto rūšis
Sužinokite daugiau apie tai, ką ES daro oro, geležinkelių, kelių ir jūrų transporto srityje.
Susijęs turinys
Paskutinį kartą peržiūrėta: 2026 m. birželio 17 d.