"Utilizăm cookie-uri pentru a vă îmbunătățiți experiența de navigare. Cookie-urile necesare au rolul de a susține funcții esențiale ale site-ului Consiliului. Cookie-urile opționale ne ajută să realizăm rapoarte statistice anonime și agregate pentru a răspunde mai bine nevoilor dvs.
Cu permisiunea dvs., vom folosi cookie-uri pentru a produce date agregate și anonime privind navigarea și comportamentul vizitatorilor pe site-ul nostru. Vom folosi aceste date pentru a vă îmbunătăți experiența de utilizare a site-ului nostru.
Consiliul Transporturi, Telecomunicații și Energie
Consiliul Transporturi, Telecomunicații și Energie (Transporturi), 5 decembrie 2022
Principalele rezultate
Rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T): abordare generală
Consiliul a convenit asupra mandatului său de negociere („abordare generală”) pentru proiectul de regulament privind orientările UE pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T).
Obiectivul propunerii este acela de a construi o rețea transeuropeană de transport fiabilă, fluidă și de înaltă calitate, care să asigure conectivitatea durabilă la nivelul întregii UE, fără întreruperi fizice, blocaje sau legături lipsă. Propunerea aliniază dezvoltarea rețelei TEN-T la obiectivele UE privind clima și dezvoltarea durabilă prin promovarea transportului multimodal, consolidarea rezilienței rețelei TEN-T și îmbunătățirea eficacității instrumentelor sale de guvernanță. Textul stabilește termene clare pentru finalizarea rețelei TEN-T. Rețeaua centrală ar trebui finalizată până în 2030, rețeaua centrală extinsă, recent adăugată, până în 2040, iar rețeaua globală până în 2050.
Dezvoltarea unei bune rețele de transport în întreaga Europă este esențială. Nu numai pentru ca cetățenii noștri să se deplaseze rapid și fiabil, ci și pentru ca întreprinderile noastre să continue să dezvolte și să utilizeze pe deplin potențialul pieței interne.
Martin Kupka, ministrul ceh al transporturilor
Legislația revizuită acordă, de asemenea, o atenție deosebită unei noi structuri de guvernanță pentru politica TEN-T și multimodalitate, stabilind obiective ambițioase, în special pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare, care ar trebui să contribuie la creșterea competitivității transportului feroviar pe piața transporturilor. În plus, textul abordării generale solicită migrarea treptată către un ecartament feroviar european standard pe rețeaua centrală și rețeaua centrală extinsă TEN-T.
Ca răspuns la impactul războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, normele revizuite au drept obiectiv, de asemenea, realizarea unei conectivități îmbunătățite a Ucrainei și a Republicii Moldova cu UE prin intermediul coridoarelor europene de transport.
În cursul dezbaterii, miniștrii și-au exprimat sprijinul unanim pentru obiectivele și abordarea propunerii președinției. Aceștia au convenit că orientările propuse privind dezvoltarea rețelei transeuropene de transport reprezintă un instrument-cheie al politicii UE în domeniul transporturilor. Miniștrii au subliniat că această politică ar trebui să încurajeze transportul durabil și mai eficient de pasageri și mărfuri, consolidând în același timp coeziunea economică, socială și teritorială a UE. În pofida diferitelor lor ambiții, priorități și abordări, miniștrii și-au confirmat angajamentul de a dezvolta o infrastructură de transport coerentă, conectată și de înaltă calitate în întreaga UE.
Dezvoltarea căilor navigabile interioare (NAIADES III)
Consiliul a aprobat concluzii privind dezvoltarea continuă a transportului pe căile navigabile interioare (NAIADES III).
Transportul pe căile navigabile interioare este un mod de transport durabil, eficient din punct de vedere energetic, sigur și mai puțin congestionat, care poate juca un rol semnificativ pentru eforturile Uniunii de decarbonizare a sistemului de transport. Prin urmare, concluziile Consiliului reconfirmă contribuția pozitivă a transportului pe căile navigabile interioare și subliniază necesitatea de a dezvolta pe deplin potențialul acestuia într-un mod durabil. Având în vedere impactul puternic al schimbărilor climatice asupra transportului pe căile navigabile interioare, sectorul are nevoie de măsuri pentru a accelera și a stimula reînnoirea flotei, pentru a asigura investiții adecvate în infrastructură, pentru a spori atractivitatea acestuia pentru lucrătorii din domeniul transporturilor și pentru a-i ajuta pe aceștia să țină pasul cu evoluțiile digitale. În acest context, concluziile Consiliului încurajează statele membre să pregătească și să pună în aplicare strategii pe termen lung și să se bazeze pe schemele naționale de sprijin pentru a atinge obiectivele planului de acțiune NAIADES III, astfel cum sunt stabilite în comunicarea Comisiei din 25 iunie 2021 intitulată „NAIADES III: promovarea unui transport european pe căile navigabile interioare adaptat exigențelor viitorului”.
În cadrul secțiunii „Diverse”, președinția și Comisia au informat miniștrii cu privire la relațiile cu Ucraina în domeniul transporturilor, în urma discuțiilor din cadrul Consiliului Transporturi din 5 iunie 2022 cu privire la cele mai bune modalități de coordonare a răspunsului UE la războiul de agresiune al Rusiei. De la această reuniune, au fost întreprinse diverse acțiuni la nivel european. De exemplu, au fost create „culoare de solidaritate” pentru a optimiza lanțurile de aprovizionare și controalele dintre Ucraina și UE, pentru a crea noi rute de transport, precum și pentru a evita blocajele. Din luna mai, aproximativ 18 milioane de tone de cereale și semințe oleaginoase au fost exportate din Ucraina prin intermediul culoarelor de solidaritate ale UE. În plus, a fost încheiat un acord de liberalizare temporară a anumitor operațiuni de transport rutier de mărfuri între UE și Ucraina și Republica Moldova. Sprijinind pe deplin toate inițiativele și acțiunile sus-menționate, miniștrii au discutat totodată, pe scurt, despre diferitele posibilități suplimentare de eliminare a obstacolelor și de punere în aplicare optimă a angajamentelor de a face față provocărilor generate de războiul din Ucraina.
Delegațiile franceză, belgiană, luxemburgheză, a Țărilor de Jos și portugheză au prezentat un document comun cu privire la consolidarea durabilității și echității sectorului aviației.
În plus, Comisia a informat miniștrii cu privire la tendințele în materie de siguranță rutieră și la eforturile consolidate de atingere a obiectivelor de siguranță rutieră, având în vedere creșterea semnificativă a numărului de atestate de conducător auto pentru conducătorii auto din țări terțe.
Această resursă este disponibilă momentan doar în următoarele limbi:
De asemenea, președinția a informat miniștrii cu privire la rezultatele reuniunii grupului de reprezentanți ai statelor „Mobilitate conectată, cooperativă și automatizată” (CCAM), care a avut loc la Praga la 29 noiembrie 2022.
Această resursă este disponibilă momentan doar în următoarele limbi:
În plus, președinția a informat miniștrii cu privire la situația actuală a dosarelor legislative actuale:
propunerea de decizie privind punerea în aplicare a notificării cerințelor de compensare în temeiul Schemei de compensare și de reducere a emisiilor de carbon pentru aviația internațională (CORSIA) pentru operatorii de aeronave stabiliți în UE. Negocierile cu Parlamentul European tocmai s-au încheiat, iar decizia va fi publicată în curând.
Propunerea de regulament privind asigurarea unor condiții de concurență echitabile pentru un transport aerian durabil (ReFuelEU în domeniul aviației), cu privire la care negocierile cu Parlamentul European sunt pe drumul cel bun și s-ar putea încheia în cadrul următorului trilog din 8 decembrie 2022
Propunerea de regulament privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi (RICA), în legătură cu care un al doilea trilog cu Parlamentul European este programat pentru 13 decembrie 2022
Propunerea de regulament privind utilizarea combustibililor din surse regenerabile și cu emisii scăzute de carbon în transportul maritim (inițiativa FuelEU în domeniul maritim), cu privire la care sunt în curs negocieri cu Parlamentul European, al doilea trilog fiind programat pentru 8 decembrie 2022
Revizuirea Directivei privind sistemele de transport inteligente (STI), pentru care un prim trilog cu Parlamentul European este programat pentru 15 decembrie 2022
Directiva privind îmbunătățirea cerințelor de stabilitate pentru navele de pasageri ro-ro, pentru care un prim trilog și, cel mai probabil, un trilog concludent cu Parlamentul European este programat pentru 6 decembrie 2022
Acreditarea de presă pentru summiturile internaționale desfășurate în afara Uniunii Europene va fi gestionată de autoritățile guvernamentale din țara-gazdă.
Dezvoltarea unei bune rețele de transport în întreaga Europă este esențială. Nu numai pentru ca cetățenii noștri să se deplaseze rapid și fiabil, ci și pentru ca întreprinderile noastre să continue să dezvolte și să utilizeze pe deplin potențialul pieței interne.
