Skip to content

Un transport mai verde

Este important ca sectorul transporturilor să devină mai durabil pentru a atinge obiectivul neutralității climatice până în 2050. Prin urmare, Uniunea Europeană urmărește să facă mobilitatea mai durabilă, asigurând în același timp conectivitatea.

De ce transporturile sunt importante pentru atingerea obiectivelor climatice

Atunci când au adoptat Legea europeană a climei, țările UE s-au angajat ca UE să devină neutră din punct de vedere climatic până în 2050. Pentru a atinge acest obiectiv, până în 2030, UE își va reduce emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% față de nivelurile din 1990. De asemenea, UE va continua să reducă treptat emisiile până în 2050.

Pentru a-și aduce contribuția, sectorul transporturilor trebuie să treacă printr-o transformare care implică o reducere cu 90% a emisiilor de gaze cu efect de seră (comparativ cu nivelurile din 1990) până în 2050.

Transporturile generează un sfert din emisiile de gaze cu efect de seră din UE

Grafic care arată că transportul rutier generează 71% din emisiile de gaze cu efect de seră generate de transporturi, transportul aerian 14,4%, transportul maritim13,5%, transportul feroviar 0,5% și alte surse 0,5%.
Sursă: Agenția Europeană de Mediu

Reducerea emisiilor a avansat mai lent în sectorul transporturilor decât în alte sectoare economice. În timp ce emisiile au scăzut semnificativ în alte sectoare, emisiile din transporturi au crescut în ultimii ani. Prin urmare, este esențial ca transportul de călători și de mărfuri în UE să devină mai eficient și mai puțin dependent de combustibilii fosili.

Cum încearcă UE să reducă emisiile generate de transporturi?

Pachetul „Pregătiți pentru 55”

Pachetul „Pregătiți pentru 55” cuprinde peste douăsprezece propuneri legislative menite să reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030, comparativ cu nivelurile din 1990. Acesta aliniază legislația UE la obiectivele climatice, promovând în același timp tehnologiile mai curate, eficiența energetică și transportul durabil.

Pachetul a inclus actualizări și norme noi în diferite sectoare, inclusiv energia, industria, clădirile și mobilitatea. Propunerile au variat de la reforme de stabilire a prețului carbonului la obiective privind energia din surse regenerabile. Mai multe propuneri au avut un impact direct asupra transporturilor, cum ar fi:

  • revizuiri ale sistemului UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS)
  • introducerea unui nou ETS pentru transportul rutier și clădiri
  • noi standarde privind emisiile de CO2 pentru autoturisme și camionete (toate vehiculele noi vor avea emisii zero până în 2035)
  • promovarea combustibililor alternativi și a infrastructurii

Propunerile au fost adoptate de Consiliu pe parcursul anilor 2023 și 2024.

Înverzirea transportului de mărfuri

Înverzirea transportului de mărfuri este un alt pas esențial în direcția reducerii emisiilor, deoarece transportul de marfă reprezintă peste 30% din emisiile de CO2 legate de transport și se preconizează că volumul respectiv va crește. În iulie 2023, Comisia Europeană a propus un pachet de măsuri pentru ca transportul de mărfuri să devină mai eficient și mai durabil, promovând opțiuni mai verzi, cum ar fi căile ferate și căile navigabile interioare.

În decembrie 2023, Consiliul și-a adoptat poziția cu privire la o parte din pachet: un nou regulament pentru a îmbunătăți modul în care sunt calculate și partajate emisiile de gaze cu efect de seră generate de serviciile de transport, ajutând clienții să facă alegeri mai ecologice.

În iunie 2024, Consiliul a convenit asupra poziției sale cu privire la o altă parte a pachetului: un regulament menit să îmbunătățească modul în care este utilizată infrastructura feroviară în întreaga UE. Obiectivul său este de a spori eficiența printr-o mai bună planificare, coordonare și gestionare transfrontalieră a capacității feroviare. Se preconizează că acest lucru va juca un rol major în creșterea volumului de mărfuri transportate pe cale feroviară.

În noiembrie 2025, Consiliul și Parlamentul au ajuns la un acord provizoriu privind stabilirea unei metode unice de calculare a datelor privind emisiile de gaze cu efect de seră (GES) generate de transportul de pasageri și de mărfuri, pentru a asigura o mai bună comparabilitate a acestor emisii.

Un colaj care conține mori de vânt, un rezervor de hidrogen, o navă care transportă containere cu combustibil și o pompă de combustibil.

Politica în domeniul transporturilor pentru diferite moduri de transport

Aflați mai multe despre ce face UE în ceea ce privește transportul aerian, feroviar, rutier și maritim.

Informații conexe

Subiecte

Ultima revizuire: 5 noiembrie 2025