Miljövänligare transporter

Det är viktigt att göra transportsektorn mer hållbar för att uppnå målet om klimatneutralitet senast 2050. Europeiska unionen strävar därför efter att göra mobiliteten mer hållbar och samtidigt säkerställa konnektivitet.

Därför är transporter viktiga för att uppnå klimatmålen

När EU-länderna antog den europeiska klimatlagen åtog sig de att göra EU klimatneutralt senast 2050. För att uppnå detta mål ska EU senast 2030 minska utsläppen av växthusgaser med minst 55 % jämfört med 1990 års nivåer. Unionen skaockså fortsätta att gradvis minska utsläppen fram till 2050.

För att göra sin del av arbetet måste transportsektorn genomgå en omställning som kommer att innebära en minskning av växthusgasutsläppen med 90 procent jämfört med 1990 års nivåer fram till 2050.

Transportsektorn står för en fjärdedel av EU:s utsläpp av växthusgaser

Diagram som visar att vägtransporter står för 71 % av växthusgasutsläppen från transporter, luftfarten för 14,4 %, sjöfarten för 13,5 %, tåg för 0,5 % och andra källor för 0,5 %. — Källa: Europeiska miljöbyrån

Framstegen när det gäller att minska utsläppen har varit långsammare inom transportsektorn än i andra ekonomiska sektorer. Utsläppen har minskat avsevärt inom andra sektorer, men utsläppen från transporter har ökat under de senaste åren. Att göra person- och godstransporterna i EU effektivare och mindre beroende av fossila bränslen är avgörande.

Hur försöker EU minska utsläppen från transportsektorn?

55 %-paketet

55 %-paketet består av över ett dussin lagstiftningsförslag som syftar till att minska växthusgasutsläppen med minst 55 % fram till 2030 jämfört med 1990 års nivåer. Det anpassar EU-lagstiftningen till klimatmålen, samtidigt som det främjar renare teknik, energieffektivitet och hållbara transporter.

Paketet omfattar uppdateringar och nya regler inom olika sektorer, bland annat energi, industri, byggnader och mobilitet. Förslagen sträcker sig från reformer av koldioxidprissättning till mål för förnybar energi. Flera förslag påverkar direkt transporter, bland annat i form av

revideringar av EU:s utsläppshandelssystem
införande av ett nytt system för handel med utsläppsrätter för vägtransporter och byggnader
nya utsläppsnormer för koldioxid för personbilar och lätta lastbilar (alla nya fordon ska vara utsläppsfria senast 2035)
främjande av alternativa bränslen och infrastruktur

Förslagen antogs av rådet 2023 och 2024.

55 %-paketet

Miljövänligare godstransporter

Miljövänligare godstransporter är ett annat viktigt steg för att minska utsläppen, eftersom godstransporter står för över 30 % av de transportrelaterade koldioxidutsläppen och volymerna väntas öka. I juli 2023 lade EU-kommissionen fram ett paket för att göra godstransporterna effektivare och hållbarare och främja miljövänligare alternativ som järnväg och inre vattenvägar.

I december 2023 antog rådet sin ståndpunkt om en del av paketet, nämligen en ny förordning för att förbättra beräkningen och fördelningen av växthusgasutsläpp från transporttjänster och hjälpa kunder att göra miljövänligare val.

I juni 2024 enades rådet om sin ståndpunkt om en annan del av paketet, nämligen en förordning för att förbättra användningen av järnvägsinfrastruktur i hela EU. Målet är att öka effektiviteten genom bättre planering, samordning och gränsöverskridande förvaltning av järnvägskapaciteten. Detta väntas spela en viktig roll när det gäller att öka järnvägens andel av godstransporterna.

I november 2025 nådde rådet och parlamentet en preliminär överenskommelse om att fastställa en enda metod för beräkning av uppgifter om växthusgasutsläpp från passagerar- och godstransporter, så att bättre jämförbarhet mellan dessa utsläpp kan säkerställas.