Skip to content

Ekologičtější doprava

Zvýšení udržitelnosti odvětví dopravy je důležité pro dosažení cíle klimatické neutrality do roku 2050. Cílem Evropské unie je proto zvýšit udržitelnost mobility a zároveň zajistit konektivitu.

Proč je doprava důležitá pro dosažení cílů v oblasti klimatu

Když země EU přijaly evropský právní rámec pro klima, zavázaly se, že do roku 2050 učiní EU klimaticky neutrální. V zájmu dosažení tohoto cíle sníží EU do roku 2030 své emise skleníkových plynů alespoň o 55 % ve srovnání s úrovněmi z roku 1990. Bude rovněž pokračovat v postupném snižování emisí až do roku 2050.

Za tímto účelem musí odvětví dopravy projít transformací, která bude obnášet 90% snížení emisí skleníkových plynů (ve srovnání s úrovněmi z roku 1990) do roku 2050.

V EU připadá na odvětví dopravy čtvrtina emisí skleníkových plynů

Graf znázorňuje, že na silniční dopravu připadá 71 % emisí skleníkových plynů z dopravy, na leteckou dopravu 14,4 %, na lodní dopravu 13,5 %, na železniční dopravu 0,5 % a na ostatní zdroje 0,5 %.
Zdroj: Evropská agentura pro životní prostředí

Pokrok ve snižování emisí je v odvětví dopravy pomalejší než v jiných hospodářských odvětvích. Zatímco v jiných odvětvích emise výrazně poklesly, v odvětví dopravy v posledních letech vzrostly. Zásadní význam má tudíž zefektivnění osobní i nákladní dopravy v EU a snížení jejich závislosti na fosilních palivech.

Jak se EU snaží snížit emise z dopravy?

Balíček „Fit for 55“

Balíček „Fit for 55“ zahrnuje více než desítku legislativních návrhů, jejichž cílem je snížit do roku 2030 emise skleníkových plynů alespoň o 55 % ve srovnání s úrovněmi z roku 1990. Slaďuje právní předpisy EU s cíli v oblasti klimatu a zároveň podporuje čistší technologie, energetickou účinnost a udržitelnou dopravu.

Balíček obsahoval aktualizace a nová pravidla v různých odvětvích, včetně energetiky, průmyslu, budov a mobility. Návrhy obnášely opatření od reforem stanovování cen uhlíku až po cíle v oblasti energie z obnovitelných zdrojů. Několik návrhů mělo přímý dopad na odvětví dopravy, například:

  • revize systému EU pro obchodování s emisemi (ETS)
  • zavedení nového systému ETS pro silniční dopravu a budovy
  • nové emisní normy CO2 pro osobní automobily a dodávky (všechna nová vozidla mají mít do roku 2035 nulové emise)
  • podpora alternativních paliv a infrastruktury

Rada návrhy přijala v letech 2023 a 2024.

Ekologizace nákladní dopravy

Dalším klíčovým krokem ke snížení emisí je ekologizace nákladní dopravy, neboť nákladní doprava představuje více než 30 % emisí CO2 souvisejících s dopravou a očekává se, že jejich objem poroste. V červenci 2023 navrhla Evropská komise balíček opatření, jehož cílem je zvýšit účinnost a udržitelnost nákladní dopravy a podpořit ekologičtější možnosti, jako jsou železnice a vnitrozemské vodní cesty.

V prosinci 2023 přijala Rada postoj k části balíčku: jedná se o nové nařízení, jehož cílem je zlepšit způsob výpočtu a sdílení emisí skleníkových plynů z dopravních služeb a pomoci zákazníkům činit rozhodnutí šetrnější k životnímu prostředí.

V červnu 2024 se Rada dohodla na postoji k další části balíčku: nařízení, jehož účelem je zlepšit využívání železniční infrastruktury v celé EU. Jeho cílem je zvýšit účinnost lepším plánováním, koordinací a přeshraničním řízením železniční kapacity. Očekává se, že bude hrát významnou úlohu při přesunu většího objemu nákladní dopravy na železnici.

V listopadu 2025 dosáhly Rada a Parlament předběžné dohody o stanovení jednotné metody výpočtu údajů o emisích skleníkových plynů z osobní a nákladní dopravy s cílem zajistit lepší srovnatelnost těchto emisí.

Koláž obsahující větrné elektrárny, vodíkovou nádrž, loď přepravující kontejnery s palivem a čerpací stanici.

Dopravní politika podle druhu dopravy

Další informace o činnosti EU v oblasti letecké, železniční, silniční a námořní dopravy

Související odkazy

Témata

Naposledy aktualizováno: 5. listopadu 2025