Okolju prijaznejši promet

Da bi dosegli cilj podnebne nevtralnosti do leta 2050, je pomembno, da postane prometni sektor bolj trajnosten. Evropska unija si zato prizadeva, da bi omogočila bolj trajnostno mobilnost in hkrati zagotavljala povezljivost.

Zakaj je promet pomemben za doseganje podnebnih ciljev

Države EU so se s sprejetjem evropskih podnebnih pravil zavezale, da bodo do leta 2050 dosegle podnebno nevtralnost EU. Da bi dosegli ta cilj, bo EU do leta 2030 zmanjšala svoje emisije toplogrednih plinov za vsaj 55 % v primerjavi z ravnmi iz leta 1990. Prav tako bo do leta 2050 še naprej postopno zmanjševala emisije.

K temu mora prispevati tudi prometni sektor, ki ga bo treba preoblikovati, pri tem pa se bodo do leta 2050 emisije toplogrednih plinov zmanjšale za 90 % (v primerjavi z ravnmi iz leta 1990).

Promet povzroča četrtino emisij toplogrednih plinov v EU

Graf, ki prikazuje, da cestni promet predstavlja 71 % emisij toplogrednih plinov iz prometa, letalstvo 14,4 %, ladje 13,5 %, vlaki 0,5 %, drugi viri pa 0,5 %. — Vir: Evropska agencija za okolje

Napredek pri zmanjševanju emisij je bil na področju prometa počasnejši kot v drugih gospodarskih sektorjih. Medtem ko so se emisije v drugih sektorjih znatno zmanjšale, so se emisije iz prometa v zadnjih letih povečale. Potniški in tovorni promet v EU mora zato nujno postati učinkovitejši in manj odvisen od fosilnih goriv.

Kako si EU prizadeva zmanjšati emisije iz prometa

Sveženj „Pripravljeni na 55“

Sveženj „Pripravljeni na 55“ je sestavljen iz več kot ducat zakonodajnih predlogov za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov za vsaj 55 % do leta 2030 v primerjavi z ravnmi iz leta 1990. Zakonodajo EU usklajuje s podnebnimi cilji, hkrati pa spodbuja čistejše tehnologije, energetsko učinkovitost in trajnostni promet.

V sveženj so bile vključene posodobitve in nova pravila za različne sektorje, vključno z energijo, industrijo, stavbami in mobilnostjo. Predlogi so zajemali vse od reform oblikovanja cen ogljika pa do ciljev glede energije iz obnovljivih virov. Več predlogov neposredno zadeva promet, med drugim:

revizije sistema EU za trgovanje z emisijami (ETS)
uvedba novega sistema trgovanja z emisijami za cestni promet in stavbe
novi standardi za emisije CO₂ za avtomobile in lahka gospodarska vozila (vsa nova vozila naj bi bila do leta 2035 brezemisijska)
spodbujanje alternativnih goriv in infrastrukture

Svet je predloge sprejel v letih 2023 in 2024.

„Pripravljeni na 55“

Okolju prijaznejši tovorni promet

Okolju prijaznejši tovorni promet je še en ključni korak do zmanjšanja emisij, saj tovorni promet predstavlja več kot 30 % s prometom povezanih emisij CO₂, pri čemer se pričakuje, da se bodo te vrednosti še povišale. Evropska komisija je julija 2023 predložila sveženj za učinkovitejši in bolj trajnosten tovorni promet, ki spodbuja okolju prijaznejše možnosti, kot so železnice in celinske plovne poti.

Svet je decembra 2023 sprejel stališče o delu svežnja, in sicer novo uredbo za izboljšanje načina obračunavanja emisij toplogrednih plinov iz prevoznih storitev in deljenja informacij, kar bo strankam pomagalo pri sprejemanju okolju prijaznejših odločitev.

Svet se je junija 2024 dogovoril o stališču glede še enega dela svežnja, in sicer o uredbi za izboljšanje uporabe železniške infrastrukture po vsej EU. Njen cilj je povečati učinkovitost z boljšim načrtovanjem, usklajevanjem in čezmejnim upravljanjem železniških zmogljivosti. To naj bi v veliki meri pripomoglo k preusmeritvi več tovornega prometa na železnico.

Svet in Parlament sta novembra 2025 dosegla začasni dogovor o določitvi enotne metode za izračun podatkov o emisijah toplogrednih plinov iz potniškega in tovornega prometa, da bi zagotovila boljšo primerljivost teh emisij.