Ekologickejšia doprava

Zvýšenie udržateľnosti dopravy je dôležité, aby sme do roku 2050 dosiahli cieľ klimatickej neutrality. Európska únia sa preto usiluje zlepšiť udržateľnosť mobility a zároveň zabezpečiť prepojenosť.

Prečo je doprava dôležitá pri dosahovaní cieľov v oblasti klímy

Krajiny EÚ prijali európsky právny predpis v oblasti klímy a zaviazali sa, že EÚ dosiahne do roku 2050 klimatickú neutralitu. Na splnenie tohto cieľa zníži EÚ do roku 2030 emisie skleníkových plynov v porovnaní s úrovňami z roku 1990 aspoň o 55 %. Emisie bude ďalej postupne znižovať až do roku 2050.

Odvetvie dopravy bude tiež musieť prispieť k tomuto cieľu a prejsť transformáciou, ktorá do roku 2050 umožní znížiť emisie skleníkových plynov o 90 % (v porovnaní s úrovňami z roku 1990).

Doprava predstavuje jednu štvrtinu emisií skleníkových plynov EÚ

Graf znázorňujúci, že v rámci emisií skleníkových plynov z dopravy predstavuje cestná doprava 71 %, letecká doprava 14,4 %, lode 13,5 %, vlaky 0,5 % a iné zdroje 0,5 %. — Zdroj: Európska environmentálna agentúra

Emisie v doprave klesajú pomalšie než v iných hospodárskych odvetviach. Hoci sa emisie v ostatných odvetviach výrazne znížili, v doprave v posledných rokoch vzrástli. Preto je zásadne dôležité, aby bola osobná a nákladná doprava v EÚ efektívnejšia a menej závislá od fosílnych palív.

Ako sa EÚ snaží znížiť emisie z dopravy?

Balík „Fit for 55“

Balík „Fit for 55“ obsahuje vyše desiatku legislatívnych návrhov zameraných na zníženie emisií skleníkových plynov do roku 2030 aspoň o 55 % v porovnaní s úrovňami z roku 1990. Právne predpisy EÚ sa nimi zosúlaďujú s cieľmi v oblasti klímy a zároveň sa podporujú čistejšie technológie, energetická efektívnosť a udržateľná doprava.

Súčasťou balíka sú aktualizácie a nové pravidlá vo viacerých odvetviach ako je energetika, priemysel, budovy a mobilita. Návrhy sa týkajú rôznych oblastí od reforiem stanovovania cien uhlíka až po ciele v oblasti energie z obnoviteľných zdrojov. Niektoré návrhy sa týkajú priamo dopravy:

revízia systému EÚ na obchodovanie s emisiami (ETS)
zavedenie nového systému ETS pre cestnú dopravu a budovy
nové emisné normy CO2 pre osobné automobily a dodávky (všetky nové vozidlá majú mať do roku 2035 nulové emisie)
podpora alternatívnych palív a infraštruktúry

Rada prijala návrhy v rokoch 2023 a 2024.

Balík Fit for 55

Ekologizácia nákladnej dopravy

Ďalším kľúčovým krokom k zníženiu emisií je ekologizácia nákladnej dopravy, ktorá predstavuje vyše 30 % emisií CO2 súvisiacich s dopravou a jej objem by mal ďalej rásť. Európska komisia navrhla v júli 2023 balík na zvýšenie efektívnosti a udržateľnosti nákladnej dopravy, ktorým sa podporujú ekologickejšie možnosti, ako sú železnice a vnútrozemské vodné cesty.

V decembri 2023 prijala Rada pozíciu k časti balíka – novému nariadeniu, ktorým sa zlepšuje výpočet a spoločné využívanie emisií skleníkových plynov z dopravných služieb a ktoré pomôže zákazníkom prijímať ekologickejšie rozhodnutia.

V júni 2024 sa Rada dohodla na pozícii k ďalšej časti balíka: k nariadeniu, ktorým sa zlepší využívanie železničnej infraštruktúry v celej EÚ. Jeho cieľom je zvýšiť efektívnosť vďaka lepšiemu plánovaniu, koordinácii a cezhraničnému riadeniu železničnej kapacity. Tento krok by mal významne prispieť k presunu väčšieho objemu nákladnej dopravy na železnicu.

Rada a Parlament dosiahli v novembri 2025 predbežnú dohodu o stanovení jednotnej metódy výpočtu údajov o emisiách skleníkových plynov z osobnej a nákladnej dopravy s cieľom zabezpečiť lepšiu porovnateľnosť týchto emisií.