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Transportes mais ecológicos

Tornar o setor dos transportes mais sustentável é importante para alcançar o objetivo de neutralidade climática até 2050. Assim, a União Europeia pretende tornar a mobilidade mais sustentável, assegurando simultaneamente a conectividade.

A importância dos transportes para a consecução dos objetivos climáticos

Quando adotaram a Lei Europeia em matéria de Clima, os países da UE comprometeram-se a alcançar a neutralidade climática da UE até 2050. Para alcançar este objetivo, a UE reduzirá, até 2030, as suas emissões de gases com efeito de estufa em, pelo menos, 55 % em relação aos níveis de 1990. Além disso, continuará a diminuir progressivamente as emissões até 2050.

Para dar o seu contributo, o setor dos transportes tem de passar por uma transformação que implicará uma redução de 90 % das emissões de gases com efeito de estufa até 2050 (em relação aos níveis de 1990).

Os transportes representam um quarto das emissões de gases com efeito de estufa da UE

Gráfico que indica que o transporte rodoviário representa 71 % das emissões de gases com efeito de estufa provenientes dos transportes, a aviação 14,4 %, os navios 13,5 %, os comboios 0,5 % e outras fontes 0,5 %.
Fonte: Agência Europeia do Ambiente

Os progressos na redução das emissões têm sido mais lentos no setor dos transportes do que noutros setores económicos. Embora as emissões tenham diminuído significativamente noutros setores, as emissões dos transportes aumentaram nos últimos anos. É, portanto, crucial tornar o transporte de passageiros e de mercadorias na Europa mais eficiente e menos dependente dos combustíveis fósseis.

Como está a UE a tentar reduzir as emissões dos transportes?

Pacote Objetivo 55

O Pacote Objetivo 55 é constituído por mais de uma dúzia de propostas legislativas que visam a redução das emissões de gases com efeito de estufa em, pelo menos, 55 % em relação aos níveis de 1990, até 2030. O pacote vem conciliar a legislação da UE com as metas climáticas, promovendo, ao mesmo tempo, tecnologias mais limpas, a eficiência energética e transportes sustentáveis.

Contém atualizações e novas regras que abrangem vários setores, incluindo o da energia, da indústria, dos edifícios e da mobilidade. As propostas vão desde as reformas da tarifação do carbono até às metas em matéria de energias renováveis. Várias propostas tiveram um impacto direto nos transportes, tais como:

  • revisões do Sistema de Comércio de Licenças de Emissão da UE (CELE)
  • a introdução de um novo CELE para o transporte rodoviário e os edifícios
  • novas normas de emissões de CO₂ para automóveis de passageiros e veículos comerciais ligeiros (todos os veículos novos terão de ter emissões nulas até 2035)
  • a promoção de combustíveis alternativos e das respetivas infraestruturas.

As propostas foram adotadas pelo Conselho ao longo de 2023 e 2024.

Ecologização dos transportes de mercadorias

A ecologização do transporte de mercadorias é outro passo fundamental para reduzir as emissões, uma vez que o transporte de mercadorias representa mais de 30 % das emissões de CO₂ relacionadas com os transportes e prevê-se que os volumes aumentem. Em julho de 2023, a Comissão Europeia propôs um pacote para tornar o transporte de mercadorias mais eficiente e sustentável, promovendo opções mais ecológicas, como os caminhos de ferro e as vias navegáveis interiores.

Em dezembro de 2023, o Conselho adotou a sua posição sobre parte do pacote: um novo regulamento para melhorar a forma como as emissões de gases com efeito de estufa provenientes dos serviços de transporte são calculadas e como os dados sobre essas emissões são partilhados, ajudando os clientes a fazer escolhas mais respeitadoras do ambiente.

Em junho de 2024, o Conselho definiu a sua posição sobre outra parte do pacote: um regulamento para melhorar a utilização da infraestrutura ferroviária em toda a UE. O objetivo é aumentar a eficiência através de um melhor planeamento e de uma melhor coordenação e gestão transfronteiriça da capacidade ferroviária. Espera-se que tal venha a ter um papel importante na transferência de mais mercadorias para o transporte ferroviário.

Em novembro de 2025, o Conselho e o Parlamento chegaram a um acordo provisório para estabelecer um método único de cálculo dos dados sobre as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) do transporte de passageiros e de mercadorias, a fim de assegurar uma melhor comparabilidade destas emissões.

Uma colagem com turbinas eólicas, um reservatório de hidrogénio, um navio que transporta contentores com combustível e uma bomba de abastecimento de combustível.

Política de transportes por modo de transporte

Saiba mais sobre a ação da UE no domínio do transporte aéreo, ferroviário, rodoviário e marítimo.

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Última revisão: 5 de novembro de 2025