Bättre sammankopplade transportsystem
EU strävar efter att förbättra transportförbindelserna mellan länder genom att finansiera infrastruktur, uppmuntra till miljövänligare resande och se till att olika system fungerar väl tillsammans.
Varför är sammanlänkning viktigt?
Transportsektorn står för cirka 5 % av EU:s BNP och sysselsätter mer än 10 miljoner människor i Europa. Smidiga förbindelser mellan olika transportslag innebär kortare restider, mindre problem för passagerarna (bl.a. genom enklare köp av intermodala biljetter), lägre kostnader för både passagerare och godstrafik och lägre koldioxidutsläpp.
De transeuropeiska transportnäten
De transeuropeiska transportnäten (TEN-T), som sjösattes 1996, utformades med målet att fastställa kriterier för gränsöverskridande projekt som leder till transeuropeiska förbindelser.
De nuvarande riktlinjerna har uppdaterats flera gånger och den senaste översynen gjordes i juni 2024. Då antog rådet en revidering av förordningen om EU:s riktlinjer för utbyggnad av de transeuropeiska transportnäten.
Syftet med den nya lagstiftningen är att bygga upp tillförlitlig, och sammanhängande transportnät av hög kvalitet som ger hållbar konnektivitet i hela Europa utan fysiska hinder eller flaskhalsar. De transeuropeiska transportnäten består av tre skikt och kommer att utvecklas eller uppgraderas steg för steg. Genom den nya förordningen fastställs tydliga tidsfrister för när allt ska vara klart: Tidsfristerna är följande:
- Stomnätet – färdigställt senast 2030
- Ett nytt utvidgat stomnät – färdigställt senast 2040
- Det övergripande nätet – färdigställt senast 2050
Fonden för ett sammanlänkat Europa
Fonden för ett sammanlänkat Europa (FSE) är ett finansieringsprogram som utformats för att förbättra infrastrukturen i hela Europa. Initiativet syftar till att stödja investeringar i högpresterande, hållbar infrastruktur inom transportsektorn, den digitala sektorn och energisektorn och därigenom stärka EU:s inre marknad och främja ekonomisk tillväxt.
I juni 2021 antog rådet en andra upplaga av detta program, kallat FSE 2.0, med anslag på över 33 miljarder euro för perioden 2021–2027.
- Rådet antar flaggskeppsprogrammet Fonden för ett sammanlänkat Europa 2.0 (pressmeddelande 14.6.2021)
En betydande del (över 75 %) av budgeten för FSE 2.0 är avsedd för transportsektorn, med fokus på modernisering och sammanlänkning av olika transportsslag, bland annat järnvägssträckor, motorvägar, inre vattenvägar och sjöfartsrutter.
Utöver transporter finansierar FSE 2.0 också projekt inom den digitala sektorn och energisektorn, i syfte att bygga ett mer sammanlänkat och hållbart Europa genom att främja den gröna omställningen, förbättra energitryggheten och förbättra den digitala konnektiviteten för alla.
Den 15 december 2025 nådde rådet en partiell allmän riktlinje om de operativa bestämmelserna i förslaget till förordning om inrättande av Fonden för ett sammanlänkat Europa för perioden 2028–2034 (FSE III). Förslaget ingår i nästa fleråriga budgetram.
Intelligenta transportsystem
Rådet har antagit en ny ram för införande av intelligenta transportsystem för att påskynda den digitala omställningen och smartare rörlighet i EU. De nya reglerna ingår i kommissionens strategi för hållbar och smart mobilitet.
Intelligenta transportsystem (ITS), som reseplanerare, eCall och automatiserade bilar, revolutionerar människors sätt att förflytta sig och sparar tid, minskar utsläpp och trafikstockningar samt förenklar planeringen av resor.
Det reviderade ITS-direktivet, som antogs av rådet i oktober 2023, ska påskynda tillgången till och förbättra interoperabiliteten hos de digitala data som används för ITS-tjänster som multimodala reseplanerare och navigationstjänster. Detta möjliggör kommunikation mellan fordon och väginfrastruktur för att till exempel varna för oväntade händelser, såsom en trafikstockning.
Transportpolitik per transportsätt
Läs mer om EU:s arbete vad gäller luftfart, järnvägstransporter, vägtransporter och sjöfart.
Relaterat innehåll
Senast ändrad: 15 december 2025